Discussie Sub250, een nieuwe vrijheid?

Vandaag weer wezen vliegen en met een beetje wind vloog de Piper bijna achteruit.. Bekijk het moment vanaf 60 seconden, helaas neemt dit forum het tijdslot niet..



Kijk eens op mijn kanaal er staan nog meer filmpjes van vandaag op.

Vandaag nog eens gewogen en zit minimaal rond de 400gram.. Ik zit te denken om een Savage Bobber te maken in deze grootte en vleugel profiel. Dat moet toch gaan lukken onder de 250 gram.. Wordt vervolgd..

Eerst maar een een boxer motortje maken voor de Piper deze week, ziet wel erg kaal uit zo..

 

euhm.. nou, eigenlijk is dat met die servo stekkers nou net 1 dingetje waarbij men het redelijk eens is dat het hetzelfde moet zijn..
Of het moet gaan over heel specifieke merkgebonden servo's..
van die dingetjes die eigenlijk geen echte servo stekker gebruiken..
Nog wel eens te vinden in die mini modelletjes. wit ministekkertje eraan.

Tot nu toe heb ik alles met een servostekker uit de doos (als het al in een doos zat) nooit kunnen betrappen op een verkeerde kabelindeling.
En inderdaad, als de + niet in het midden zit, kan het kapot gaan

 

Want daar moet het uiteindelijk over gaan in dit draadje toch?

 

Inderdaad, juist bij molex stekkertjes wil dat nog wel eens voorkomen. En dan heb je soms ook molex 1mm en 1,25mm, om het je nog makkelijker te maken. Soms ook onder de naam mini JST. Ik meen zelfs dat er 1,5mm mini JST zijn. Allemaal heel makkelijk, maar niet heus. Bij de gewone servo aansluitingen heb ik inderdaad nog geen rare afwijkingen gezien.

 

Even een kleine update. Ik heb ten eerste de "side force generators" eraf gehaald en als ik ze terug ga zetten maak ik ze veel kleiner. Waar dienen die dingen nou precies voor vraag ik me af?
Verder heb ik qua instellingen de servo uitslagen allemaal op 100% gezet. Die heb ik langzaam opgevoerd tot ik uiteindelijk op 100% het lekkerste vloog. Daarvoor had ik de expo al teruggebracht van 80% naar 40% en ook dat voelt goed aan. Ik heb nu meer te vertellen met al die wind van de afgelopen dagen, althans voor dit toestel. Prophangen gaat nu plotseling een stuk beter, hoewel, tja die wind speelt me parten. Als het vanavond wat rustiger wordt qua wind zal ik even kijken of ik een stukje kan filmen, mits het het vertonen waard is dan. Dan de prop: Die heb ik verschillende keren lopen wisselen tussen 6x3 en 5x3. Je zou zeggen dat met 6x3 je meer trust hebt, maar daar merk ik helemaal niets van, integendeel. En hoewel de specs van de motor zegt dat ik met een 6x3 prop kan werken heeft de motor meer behoefte om lekker warm te draaien. Met 5x3 is dat niet het geval. Toch eens kijken of ik bij mijn vrienden in china wat 6x2 propjes kan scoren.

Het toestel zelf had, doordat het een zelfbouwsel is, een paar zwakke plekken vertoond, ook die zijn inmiddels opgelost en verstevigd. Vind het wel fijn als het toestel een klein crashje kan weerstaan.

Ik zit zelf te overwegen om een dubbeldekkertje te bouwen zonder vleugelprofiel. Natuurlijk onder de 250 gram. Vind het wel kicken hoor zonder enig profiel. Het is zo anders vliegen, zeker met wat wind, geweldig gewoon.

Side force generators even wegdenken.

 

Gewoon filmen en op youtube zetten.. Altijd leuk om anderen te zien vliegen, vooral omdat ik b.v. niet in een vereniging zit. Die side force generators is dat niet om een mes-vlucht op zijn kant) te vergemakkelijken?? Wil je de zwakke plekken ook benoemen, kunne we misschien ook iets van leren.. (Bij mijn Piper was het de V-stelling)...

 

Oke, zou zo maar kunnen. En verder: Ik heb een eigen kanaal op YouTube, waar ik al mijn vliegspul opnames op heb staan: Zie helixer rc

 

Toch net weer te veel wind. Ik denk dat als het windstil is ik het toestel wel stil kan laten hangen en rond kan draaien. Nu is het vooral dealen met de wind. Dit heb ik er van gemaakt vanavond. Zal het kort houden:


Hlixer

 

wow, professioneel met muziek erbij..

 

Gaat toch goed?
Gewicht en formaat helpt natuurlijk bij wind, maar in de basis (net als bij een heli) moet je gewoon heel kritisch op het goede moment een afgemeten correctie doen.
Is die correctie niet lekker, en de tweede erna ook, valt ie eruit.
Oefenen.

Side force generatoren:
Als je meskant vliegt, ben je al je vleugeloppervlak kwijt.
Met de side force generatoren (sfg) wordt iets lift overgenomen, waardoor de stand van de romp wat horizontaler wordt
En hij wordt wat makkelijker te controleren in meskant.
Maar, verder heeft het geen nut, puur voor meskant vliegen.

 

Bedankt voor je input. Ik wil hem natuurlijk langer stil laten hangen. Vooralsnog laat ik die side force generators er vanaf. Het is wel een fijn modelletje om lekker mee te dollen en je grenzen te verleggen, daar hou ik wel van . Echt een aanrader.

 

dat is het mooiste van zelf bouwen..
in een paar avondjes wat bouwen "gewoon om te proberen"
en dan er achter komen dat het nog werkt ook, en dat het eigenlijk heel leuk vliegt

Zo heb ik een keer een "devastator" gebouwd..
een fictief model uit een heel oud computerspel "crimson skies".
vormen heb ik 1 op 1 na gemaakt. alleen had ik bij de eerste geen ronde, maar een vierkante romp gemaakt.
bouwt sneller
Qua instellingen voor roeren en canard.. alles gegokt.
zwaartepunt een theoretisch onderbouwde gok gedaan.

Wat bleek..
dingetje vloog eigenlijk heel erg goed.
alleen landen was hij niet zo goed in door de stabilisatoren achterop de vleugel. Dus wel wat plakwerk aan gehad tussendoor.
Tot hij voor de 4e keer een molshoop raakte, en er meer dan alleen de romp kapot ging.
versie 2 is ook al klaar.. ronde romp.
Bij gelijk formaat, minimaal 200 gram eraf gekregen.
vliegt ook goed. alleen nog wat aanloopprobleempjes.

 

Nu wil ik toch minimaal een foto zien..

 

Kwam dit tegen op youtube, perfect voor dit topic, ik krijg er in elk geval geen genoeg van...

 

Ja, ben ik ook tegengekomen. Heel fraai.

 

voorbeeld:





Nummer 1 is zo geworden (voor verven)

Beetje zwaar in de vleugels.. maar vloog goed

Tijdens de bouw van nr 2:
onderkant


bovenkant



na het eerste aanloopprobleem (canard had zich in een molshoop verslikt, dus moeten verstevigen..)

 

Mag ik jullie even voorstellen: Als dit nog geen sub 250 is dan weet ik het niet meer.. Motor (2S 150 gram stuwkracht) 6 kanaals telemetrie-ontvanger met brushless esc 7A, spanningsregelaar 3,7 volt 2A. 2 servo,s 2.2 gram, schroefjes hoorntjes en een prop 5030.. Dus vliegklaar.. Mogen jullie zelf kijken wat het weegt en de komma/punt staat goed.....
Eigenlijk wil ik dit in de Silver Spitfire inbouwen..
Ik ben weer benieuwd.

 

Knap dat je dit durft (na) te bouwen. Van de andere kant wat heb je te verliezen.. Geweldig.

 

En sterker..
Het vliegt nog best leuk ook..
En ik had nog niets met een canard gebouwd, dus wilde ik ook eens doen

 

Gisteravond het setje wat ik gekocht heb in China maar eens ingebouwd in mijn Pichler Swallow Geo 2. Moest wel nog de servo stekkertjes aanpassen naar jst 1.0 stekkers. Het gewicht is van 150+ gram naar 130 gram gegaan bij 95cm spanwijdte en een 2c 600mah accu (32gr).. Ook nog even een rondje proberen te vliegen maar de servo,s krijgen het niet getrokken in de hoogste stand. Dus vanmorgen e.e.a. maar eens netjes gemaakt.. Ook de telemetrie maar eens ingesteld, bij 6 volt begint de zender battery low te schreeuwen.. Vanavond nog maar eens proberen.

Hier een foto van de ingebouwde toestand, een 2 Euro stuk voor vergelijk erbij gelegd..