Vintage Scale zwevers op OHA / DOW.
- Topicstarter Ton van Munsteren
- Startdatum
Harry van Melick
PH-SAM
De "Stootkop" is werkelijk prachtig geworden, Chapeau.
Een al dan niet gewild eerbetoon aan mijn vader, hij zou onder de indruk zijn geweest.
Een al dan niet gewild eerbetoon aan mijn vader, hij zou onder de indruk zijn geweest.
De vraag is nu, kijken wij naar een Wen Mac Mk. II of III? Ik gok op een III.Ik heb er een ,voor in die tijd onmogelijk,hulpmiddeltje gemaakt.
Kan ik straks altijd op hoogte komen....
De starter is in elk geval verwijderd (als de veer brak was de motor ingelopen en startte prima met de hand).
De oorspronkelijke ontwerper, Bill Atwood is ook de man achter de Cox Medallion en Tee Dee series.
Mijn Mk XI was in elk geval sterker dan de tijdgenoot Cox Babe Bee
Leesvoer over de Wen Macs: https://www.adriansmodelaeroengines.com/catalog/main.php?cat_id=308
Testrapport: http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/Wen Mac 049 Rotomatic.html
beemstra
PH-SAM
Dank jullie wel voor deze mooie woorden.ze is zeker fraai geworden...
Het mooie van de wenmac...jaren stil gestaan......brandstof erin....plugklem erop...3.tikken en lopen.......zeer kenmerkend geluid....geweldig..
Harry, heeft je vader nog meer modellen ontworpen ??? En zijn daar nog tekeningen van te vinden??.
Heb nu weer tijd en zin om te bouwen....
Het mooie van de wenmac...jaren stil gestaan......brandstof erin....plugklem erop...3.tikken en lopen.......zeer kenmerkend geluid....geweldig..
Harry, heeft je vader nog meer modellen ontworpen ??? En zijn daar nog tekeningen van te vinden??.
Heb nu weer tijd en zin om te bouwen....
hahahaha geweldig jij bent ook echt niet te stoppen met bouwen.
Harry van Melick
PH-SAM
Zo maar een idee.
De "Stootkop" en de "Marcouf" hebben een vrij grote neusblok.
Door deze hol te maken of op te bouwen moet er toch eenvoudig een, vrij onzichtbare electro uitvoering te maken zijn.
Een FES aandrijving met een afneembare prop middels een klicksystem zou helemaal mooi zijn.
Ik zit te komende jaren al vol met projecten anders.
De "Stootkop" en de "Marcouf" hebben een vrij grote neusblok.
Door deze hol te maken of op te bouwen moet er toch eenvoudig een, vrij onzichtbare electro uitvoering te maken zijn.
Een FES aandrijving met een afneembare prop middels een klicksystem zou helemaal mooi zijn.
Ik zit te komende jaren al vol met projecten anders.
beemstra
PH-SAM
Ja de neus is inderdaad flink...
Zou zomaar kunnen ,.maar ik heb niks met electro...
het motoropzetje is slechts een optie...
Ik start de modellen gewoon aan de hoogstartlijn.
Mocht ik op de OHA.de lijn niet kwijt kunnen, is het opzetje een optie.
Dit model is overigens weer schitterend.
Ik ga haar op mijn gemak bouwen...
Zou zomaar kunnen ,.maar ik heb niks met electro...
het motoropzetje is slechts een optie...
Ik start de modellen gewoon aan de hoogstartlijn.
Mocht ik op de OHA.de lijn niet kwijt kunnen, is het opzetje een optie.
Dit model is overigens weer schitterend.
Ik ga haar op mijn gemak bouwen...
Laatst bewerkt:
Harry van Melick
PH-SAM
Op een 'Antik-Treffen' in Duitsland stond een deelnemer het systeem dat ik op mijn ''Simplex 60'' heb toegepast te bekijken.
Hij vloog een model wat enigszins te vergelijken is met de ''Stootkop'', maar dan een wat later ontwerp.
Toen ik hem sprak vertelde hij mij dat hij zijn toestel ging ombouwen op electro door ook een met 4 imbus boutjes afneembare neus te maken.
Vandaar mijn opmerking.
Laatst bewerkt:
Frans Bal
PH-SAM
Leuk deel 2 en zo'n winch ook maar een keer maken.
Eind goed al goed de Slingsby vliegt
