Kleine kans, maar niet geschoten is altijd mis...
- Topicstarter brutus
- Startdatum
Wat lees ik nou weer 
Vingertoppen kunnen flink gaan bonken als je ze in een prop steekt
heb het zelf gelukkig niet vaak meegemaakt, wel diverse terugslagen waarbij een Carbon prop op een flinke benzinemotor zo een gleuf door een lashandschoen sneed, enige keer dat ik een vingertop deels deed verdampen was met een elektromotor….. heb er nog wel een foto van, 
Beterschap Bert
Vingertoppen kunnen flink gaan bonken als je ze in een prop steekt
heb het zelf gelukkig niet vaak meegemaakt, wel diverse terugslagen waarbij een Carbon prop op een flinke benzinemotor zo een gleuf door een lashandschoen sneed, enige keer dat ik een vingertop deels deed verdampen was met een elektromotor….. heb er nog wel een foto van, Beterschap Bert
Dank Richard,
De vingertoppen zijn nog erg gevoelig, maar de pleisters zijn er al af, en het ziet er niet al te erg uit.
Toch flauw Bert… dat ik dinsdag vlak voor de heli lessen niet in je vingertoppen mocht knijpen
Sterkte Bert...
Het ongeluk zit altijd in een klein hoekje.
Krijg er kramp van in de kuiten als ik zo iets lees. Brrrrrrr....
Gr Bas
Het ongeluk zit altijd in een klein hoekje.
Krijg er kramp van in de kuiten als ik zo iets lees. Brrrrrrr....
Gr Bas
tja, en na zoiets merk je pas hoe vaak je je vingertoppen stoot, maar Bert is een Bikkel en zoiets weerhoud hem niet om te vliegen
tja, en na zoiets merk je pas hoe vaak je je vingertoppen stoot, maar Bert is een Bikkel en zoiets weerhoud hem niet om te vliegen
Nou... de wijsvinger en duim waren nog intact... Anders...
Maar inderdaad... de eerste keren dat ik met de linkerhand in de broekzak naar mijn aansteker grabbelde.... OEI...
het schijnt dat het iedereen ook kan overkomen, en afhangt van de focus op allerlei dingetjes. net als het verkeer ook. wat ik zelf probeer te leren van zulke dingen, is gefocust en rustig blijven (slow is smooth, smooth is fast) (echt een puntje met mij),
en bewust blijven, en ook registreren als iets net goed ging. zo van "dit was bijna weer zo'n geval maar deze keer ging het goed". ik probeer zo alert te blijven. ook als ik hout zaag is dit nu regelmatig. dan is er weer bijna zo'n moment en
word ik iets bewuster en ga "om een ongeval heen".
zo'n ongeval is vaak een grote domper op een veelal best goede stemming. maar als iets dan goed ging en niet fout, ben ik bewust van de nog immer goede stemming.
(zo probeer ik er mee om te gaan, en alert te blijven maar ook monter. dus niet overdreven voorzichtig. monter.) dit is allemaal best lastig en persoonlijk. geen advies e.d. slechts een voorbeeld.
in de praktijk, met bemande kisten, loopt ook iemand onbedacht in een draaiende propeller af en toe. ook ervaren piloten e.d.. dit is veelal als men in een soort opwinding snel dingetjes doet e.d. (zoals sproeiernaald bij model).
ook iets waarvan ik niet denk ""dat overkomt mij nooit". propdisk heb ik al een soort reflex voor dat wel.
en bewust blijven, en ook registreren als iets net goed ging. zo van "dit was bijna weer zo'n geval maar deze keer ging het goed". ik probeer zo alert te blijven. ook als ik hout zaag is dit nu regelmatig. dan is er weer bijna zo'n moment en
word ik iets bewuster en ga "om een ongeval heen".
zo'n ongeval is vaak een grote domper op een veelal best goede stemming. maar als iets dan goed ging en niet fout, ben ik bewust van de nog immer goede stemming.
(zo probeer ik er mee om te gaan, en alert te blijven maar ook monter. dus niet overdreven voorzichtig. monter.) dit is allemaal best lastig en persoonlijk. geen advies e.d. slechts een voorbeeld.
in de praktijk, met bemande kisten, loopt ook iemand onbedacht in een draaiende propeller af en toe. ook ervaren piloten e.d.. dit is veelal als men in een soort opwinding snel dingetjes doet e.d. (zoals sproeiernaald bij model).
ook iets waarvan ik niet denk ""dat overkomt mij nooit". propdisk heb ik al een soort reflex voor dat wel.
automatisme, dat is de grootste boosdoener...
als je met extreem gevaarlijke dingen dagelijks om gaat, wordt het 2e natuur.
je denkt er niet meer bij na. de gedachte "dat kan wel ff" komt steeds sneller.
tot het ff niet meer kan, en gebeurt waar je jaren terug bang voor was.
gewoon menselijke natuur..
bewust blijven, dat helpt.
maar dan nog doe je iets al jaren, het bewust zijn vlakt dan af.
en soms heb je ff een reminder van waar je eigenlijk mee bezig bent.
afgelopen jaar ook een paar keer bij het afstellen van een motor met mn vinger tegen de prop gezeten.
gelukkig achterkant prop, niet de punt. schampte eigenlijk alleen, dus gewoon een tikje op de vingers.
maakt je wel weer ff bewust
als je met extreem gevaarlijke dingen dagelijks om gaat, wordt het 2e natuur.
je denkt er niet meer bij na. de gedachte "dat kan wel ff" komt steeds sneller.
tot het ff niet meer kan, en gebeurt waar je jaren terug bang voor was.
gewoon menselijke natuur..
bewust blijven, dat helpt.
maar dan nog doe je iets al jaren, het bewust zijn vlakt dan af.
en soms heb je ff een reminder van waar je eigenlijk mee bezig bent.
afgelopen jaar ook een paar keer bij het afstellen van een motor met mn vinger tegen de prop gezeten.
gelukkig achterkant prop, niet de punt. schampte eigenlijk alleen, dus gewoon een tikje op de vingers.
maakt je wel weer ff bewust
serge pot
Forum veteraan
Dan jeukt dat best .herkenbaar .
jan brilman
Forum veteraan
Een voorspoedig herstel gewenst! 
jan.
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Op RC Network vragen . . .
Geheid succes.
Geheid succes.
