Niet overmoedig, toch flinke schade
Vanochtend 3 vluchtjes gemaakt; geen thermiek (maar wel boterzachte landingen inmiddels!) dus nog een uurtje gewacht.
Toen brak de zon volop door en ging de wind liggen.
Alles in gereedheid gebracht, loop het veld in, neem een aanloop en gooi haar weg. Nog geen halve seconde later een harde windvlaag van rechts (echt bijna haaks op de heersende wind) dus ze draaide direct hard af naar links. Kreeg haar net op snelheid en weer vlak maaaaaar daar was het struikgewas en prikkeldraad al. Vol er in........
De schade is behoorlijk maar zeker niet fataal. De romp, alle servo's en electronica hebben het zonder een schrammetje overleefd. Wel hebben beide vleugels schade opgelopen.
De linkervleugel is vanaf de voorlijst een aantal centimeters doorsneden door het prikkeldraad.
Bovenzijde:
En onderkant:
Aan de linkerzijde is de winglet gebroken:
Verder is deze vleugel negatief belast en is de beplanking aan de onderzijde ingedrukt. Dus niet uit elkaar gescheurd maar juist in elkaar gedrukt. Als je goed kijkt zie je de lijn van voorlijst , midden over het servodeksel naar de achterlijst lopen. De bovenzijde van de vleugel is helemaal intact.
Ik ga het nu repareren door stukken schuim en bepanking te vervangen en de vleugels met losse stukken bespannen. In de winter zet ik ze dan in hun geheel opnieuw in de folie.
De beplanking bestaat origineel trouwens al uit losse stukken; de verbindingen zijn verlijmd met triplex dwarsstukjes, zoals je op deze foto kunt zien. Zo ga ik het ook doen.
En schuim zat er bij. Komt dus weer helemaal goed.
) en proberen te ontdekken of er verschil is. In ieder geval zijn de winglets erg mooi. Bijkomend voordeel; je ziet ze heel goed als je de vleugels precies in lijn met je eigen gezichtsveld hebt. Extra oriëntatiemogelijkheden dus. De day-glo kleur helpt ook zeker een eindje.
