welke borstelmotor in 1:10 off-road

hey robert, ik wou eigenlijk vragen wat die regelaar kost zonder verzendkosten,
dus als ik `m kom ophalen.... maar ik kijk net op `m routeplanner...
zoetermeer +-84Km, 51 minuten, & zo`n 10 Eurie brandstof....
en dan weer terug......
voor die 20 eurie kan je er vast een hoop postzegels op plakken.. ;-)

maar idd, ik had al een paar keer naar je advertentie gekeken..

 

eh Robert ... die regelaar,... kan die behalve "ster" ook "delta" geschakelde motoren aan...
en zo ja tot hoeveel?

 

Delta motoren vinden de LRP/Nosram regelaars niet zo leuk, hoorde ik gister nog uit een zéér betrouwbare bron...

Maar met een ster winding kan je ook véél power krijgen vandaag de dag hoor, je moet wel blijven rijden hè? En niet opstijgen... LOL

Joost.

 

;-)
o.k. maar ik heb hier nog een nieuwe "Dr.Speed 9T Delta" liggen op de plank
nog nooit gebruikt... ( gewonnen op ebay )

en volgens de info op de site van PK is een delta gelijk aan een ster van 65% minder wikkelingen
dus zou een 9T delta moeten werken op een 5T regelaar...of begrijp ik `t nu weer verkeerd
ik denk liever 2x vragen dan 1x een regelaar verbranden...

 

Ik weet niet hoe het precies zit maar het is inderdaad wel zoiets ongeveer zoals jij vergelijkt... Ik weet dat ze afgelopen seizoen een keer een delta motor op een TC hebben gezet die overeen kwam met een 2.5 ster dus... Het ging goed maar niet lang haha...

Wie weet zijn er andere die het zeker weten hoe je het kunt omrekenen...

JK.

 

Een exacte manier om het om te rekenen is er voor zover ik weet niet, maar een 9T delta is vergelijkbaar met een 5,5 / 6 T ster wikkeling. Maar met de LRP regelaar kun je geen delta wikkelingen motoren rijden, dit omdat de manier waarop de signalen worden doorgegeven anders is. Als je met een delta wikkelingen motor wilt rijden, moet je gaan denken aan een GM regelaar, deze kunnen wel delta wikkelingen motoren aan.

 

Een stevig en leesbaar stuk theorie over borstelloze motoren, hun aansturing en wat het verschil tussen ster en delta eigenlijk doet:
http://www.wtb.tue.nl/woc/ptc/education/ogo21/Theorie_Electromotor.pdf

Interessant!!

 

Uhu, daarom geeft LRP aan dat het wel kan?

"With correct timing setting on motor, a 6t Delta will work flawlessly with LRP TC-Spec. This we tried last year, but for us it worked the same as regular 3.5t (Star) and therefore there was no point in running 6t Delta's. 5t Delta we never tried, but I would not think it would damage anything on our speedo.

Reto Koenig
LRP electronic GmbH"

Voor jouw regelaar geld dat het niet zal gaan aangezein deze 7T of 8T star max. aan kan.

 

allemaal alvast heel erg bedankt voor alle waardevolle info die ik van jullie krijg...
zo`n topic als dit, hier leer ik nog `ns wat van, dank U...

ik ben er nog niet uit wat ik doe,... de regelaar van Robert is een hele mooie kans,
maar ik denk dat ik dan toch m`n achteruit zal missen
dus dan wordt `t waarschijnlijk een regelaar als de LRP SPX #80400 +- 170 euro of de nieuwe Vortex V10 #ORI65003 +- 140 euro

maar dan moet er nog steeds een motor bij ;-)
en daar begon dit topiv ook

 

Dan ben je meteen wel wat geld kwijt, je kan ook gewoon een hobbywing setje kopen (120A/3,5T-180eur of 60A/5.5T 70eur) en daar 3s lipo aan hangen, dan ga je ongelofelijk snel! (let wel dat je de fan 11.1V cabable er aan hangt)

hobbywing = speed passion.

P.S.: alle lrp regelaars kunnen max 2s lipo aan...

P.S.2:Met de regelaar die je hebt kan je perfect een 9T brushless motortje draaien en zo een 50km/h on road gaan hoor

 

Na van die motoren had ik gehoord van wat mensen.. als je cardan aandrijving hebt enzo dat dan je diffs uitlubberen enzo.. dus vandaar.