2.4Ghz Graupner kiest voor Weatronic

Inderdaad, we kunnen wel met z'n allen problemen gaan verzinnen om een oplossing te kunnen bedenken, maar volgens mij is dat de wereld op zijn kop

 

Beetje een nonsenseopmerking, het _zijn_ problemen uit de praktijk en dat lossen we nu op met timers, maar een oplossing met telemetrie zou dan veel eleganter zijn. Of je het nou leuk vind of niet, dat is gewoon wel echt een voordeel van het Weatronic spul. Ikzelf zou de meerprijs er niet voor over hebben, maar ontken niet het voordeel

 

Controle van diverse temperaturen, van stroom, zowel actuele waardes als trends. Allemaal nuttige dingen voor een goede setup.
Meldingen van (verergerende) ontvangstproblemen, servo's die meer stroom gaan trekken, meer trillingen, brandstof/elektronen niveau, druk, geluid ... Er zijn vast nog wel meer toepassingen van telemetrie te bedenken, naast de metingen die Eagletree en consorten al doen.

 

Telemetrie heeft denk ik zeker wel veel voordelen al staan die nu nog redelijk in de kinderschoenen.

Denk dat er in de toekomst wel meer setjes met telemetrie zullen komen en dat ook het gebruik daarvan makkelijker wordt.

Weet wel dat het mij al behoedt heeft voor een jet verlies

 

ik ontken zeker niet dat telemetrie data kan leveren waar je wat aan hebt.. ik zie niet wanneer ik het kan uitlezen tijdens een vlucht maar dan nog..

ik heb er geen euro méér voor over in ieder geval en zeker niet zo een lelijke doos aan mijn zender als die puist van weatronic..

 

Dat kan en dat is je goed recht

En die patchantenne is idd lelijk.. maar werkt dus wel goed.

 

goed, ok ik neem dat aan.. beter dan andere systemen? ik betwijfel het..

uiteindelijk zal de tijd het leren..

 

Gewoon tijdens het vliegen gaat dat af en toe best lukken

En ja, zo`n bak op je zender vind ik ook helemaal niets vandaar dat het voor mij ook geen Weatronic is geworden.

En beter dan alle andere systemen? dat betwijfel ik ook een beetje, ieder merk heeft zijn eigen insteek en mogelijkheden maar uiteindelijk lijken ze allemaal perfect te werken.

 

Je staat vanzelfsprekend een stuk minder voor joker bij je medepiloten indien je met een gelikt uitziende zender naar je gecrashte model loopt.

 

weatronic heeft in ieder geval een goede naam bij zijn klanten/gebruikers/aanhangers. dat blijkt wel uit de felle reactie's hier. hihi..

 

Het gaat er niet om dat het ene systeem beter is. Het gaat er om dat je als gebruiker van een bepaald systeem er tevreden mee bent. Maar wil je het zeker weten welk systeem beter is, dan moet je ze door een onafhangkelijke instantie naast elkaar laten leggen en testen!

Jij bent tevreden met Fasst. Parachtig toch!

Maar als ik je reactie hier zo lees valt je tevredenheid blijkbaar wel mee Je valt over de mogelijkheden van Jeti/Weatronic die Fasst niet heeft en dat dat dus onzin is in jou ogen. Ik wil je reactie nog wel eens horen als Fasst ook deze mogelijkheden gaat bieden, wat vast gaat komen denk ik. En waarom niet, gebruik maken van de mogelijkheden heet dat. Prachtig toch?

Dat er mensen zijn die de module/antenne oerlelijk vinden tja, ieder zijn smaak. Liever een lelijke antenne die ik niet hoef te richten dan een antenne die noodzakelijk in een bepaalde stand moet staan omdat anders het bereik toch wel wat minder kan zijn door de bepaalde afstraling.

ik ben bang dat je al meer euro's betaald heb Jan voor je Fasst systeem in vergelijk met een zelfde systeem van Jeti/Weatronic Al is een vergelijk moeilijk daar Fasst (nog) geen Dual Diversity en/of telemetrie heeft.

Wie probeert hier nu een systeem wat hij niet kent af te kraken, Jij toch? Hier hoor je verder niemand een ander systeem afkraken.

Laat ieder in zijn keuze en waarde!

 

Om goed te kunnen bepalen waartoe de diverse merken/systemen in de nabije toekomst in staat zijn zou je eigenlijk moeten kijken naar de gebruikte hardware componenten in de diverse apparatuur. Deze componenten bepalen namelijk keihard de mogelijke prestaties. In hoeverre een fabrikant hier ook slim gebruik van maakt hangt af van de op maat geschreven software. Op basis hiervan denk ik dat Weatronics een goede keuze is. (32 bits ARM processoren.)

 

Is dit dan misschien de oplossing.....!!!!!





Of zo...!!!!!!!!!!!!!!!!



Of toch liever zo......




kun je in ieder geval niet je nek over die dildo breken en heb je tenminste altijd bereik plus volledige telemetrie en kost nog minder ook....oja... we zouden een ieder in z'n waarden laten :sleepy:

Mvg

Weatronic.nl (voor nu en voor later)

 

Tja, maar wat en waar lees jij dat nou af?!?!?!?

 

Tja,

Als ik dan idd. van de Jeti gebruikers deze foto's zie weet ik ook niet wat ik van voorgaand citaat moet denken Berto

 

Hey,

in dat opzicht zijn de autojongens wel een stap verder.
Gisteren liet een autorijder (VincentK hier van het forum) zien hoe dat bij z'n Nomadio Sensor kon worden ingesteld. Allemaal softwarematig, meldingen op het scherm... maar... er zit ook een trilfunctie in. Wederom via zijn pc kon hij m.b.v. een grafiek verschillende metingen ook verschillende trillingen laten uitvoeren (voorbeeld, te hoge motortemp geeft drie korte opeenvolgende trillingen). Je hoeft dan niet meer op het scherm te kijken, maar krijgt dan wel direct de melding.
Zo kon je overigens ook de timer instellen, maar natuurlijk kon dit alles ook met een piepje.


Greetz, Aldert

 

Ik vindt nog steeds spectrum het beste al hebben andere systemen zeker hun voordelen. Het is maar net wat je gebruikt van wat ze aanbieden. Al die telemetrie edg hoeft niet maar is wel leuk. Ik mis het zeker niet, het gaat me 99% om het vliegen Ik kies dan toch voor de grote keus in spectrum ontvangers en hun powerbox oplossingen (betaalbaar weatronic heeft het ook maar is een heel stuk duurder.... en groter ) Weatronic heeft erg leuke programmeer opties in de ontvangers wat een heel groot voordeel is maar met een goede zender (en genoeg kanalen op de ontvanger) kan je ook een hoop. Ik geef wel een hoop gelijk, die patch antenne ziet er niet uit

 

Tja …dat is al menigmaal hier uitgelegd, maar zal het met wat beeld materiaal verduidelijken.

Op onderstaande foto zijn de drie zeer heldere LED’s te zien die de status aangeven.




Op onderstaande afbeelding is te zien dat er aan de zijkant van het HF een drietal uitgangen
zijn , de onderste is een SD slot waar men een mini SD kaart in kan plaatsen om zodoende
achteraf alle data te kunnen analyseren.
Daarboven is een mini USB poort waar een (mini) Laptop op aangesloten kan worden
om aldus de data Realtime p/sec te volgen.
Op de bovenste aansluiting kan men een zgn. oortelefoontje aansluiten die dan de status van
reikwijdte, temperatuur, boordspanning met signaalcodes aangeeft zodat men tijdens het vliegen niet de ogen van het model hoeft af te wenden.


Zoals eerder aangegeven kunnen we zowel Realtime via USB als achteraf met SD kaart de volgende data gespecificeerd uitlezen.
Temperatuur TX en RX
Accu TX en RX 1en 2
Aantalkanalen
Frames RX 1 en 2
Frames TX 1 en 2
RSSI TX 1 en 2
Status TX
RSSI RX 1en 2
Failsafe
Status RX
Plus de stand van alle servo’s in procenten.
bij de grote ontvangers komt daar de
positie, hoogte, afstand en snelheid nog bij.

(Afbeelding geeft maar een klein gedeelte van de beschikbare data weer, daar men de balk moet verschuiven om dit te bewerkstelligen )



Hier een afbeelding van de Spectrum analyser, daar het ontvangst gedeelte dubbel is uitgevoerd geeft hij dus ook netjes alles onafhankelijk weer.



Tenslotte een afbeelding van het instelboard waar werkelijk alle mogelijke configuraties te creëren zijn op het gebied van mixers, delay’s en servo groepen oa .zelfs een doorsquenser.


Zo (beknopt) weergegeven werkt dus het Weatronic systeem.

Mvg.


Weatronic.nl (voor nu en later)

 

Zonder meer indrukwekkend.

 

Volgend jaar voorjaar komt weatronic ook nog met een extra smalle ontvanger op de markt. Speciaal voor smalle rompen. Ik heb gebeld met weatronic om te vragen hoe lang het nog duurt en ze kwamen met deze informatie.
(Ze beloofden hard te zullen doorwerken)