DHC 2 Beaver "N755JM"

In 2003 begonnen met de bouw van een DHC 2 Beaver. Via het Internet bij MR Aerodesign van Martin Rousseau terecht gekomen en vervolgens één en ander besteld:
- tekeningen, alle epoxydelen, landinggear brackets en bekleding.
Het houtwerk bij Laser Lizards in Texas laten snijden en nog bij Tower hobbies alle benodigde latten (inch maten) gekocht.
Ik ben begonnen, maar na een jaar of twee ben ik gestopt en wilde wat andere modellen bouwen en heb dat dan ook gedaan.
Maar het is nog steeds in mijn ogen een mooi model, zodat ik deze maand alles weer op de bouwplank heb gelegd en besloten heb om de kist dit jaar af te bouwen.
Op de website van MR Aerodesign zag ik nog wat aardigheidjes en die dan ook besteld. Zijn ondertussen binnen.

 

Prachtige kist de Beaver, ook plannen om er eens drijvers onder te zetten?

Je voelt 'm natuurlijk al aankomen... HEB JE OOK FOTO'S???

 

Dit is de bedoeling.


En zo is de situatie nu.


Vooraanzicht. De uitlaat wordt vervangen.

 

Was nog niet zo snel, maar er staan nu foto's op.
Meerdere foto's op mijn fotoalbum: Havilland DHC 2 Beaver N755JM

En nee geen drijvers.

 

Mooie kist. (ook de maat )
De N755JM is een mooie toestel, ik heb begrepen dat de eigenaar als thuis haven voor zijn toestel zou gaan verhuizen van lelystad naar antwerpen.
Ik weet niet of je voldoende foto's hebt van dit toestel, normaal moet ik nog wat foto's van het instr.panel etc, hebben toen hij voor onderhoud in Genk was.

 

Bedankt voor het aanbod, maar ik heb eigenaar een lange tijd geleden gesproken en heb ook zijn Pilatus PC6 op schaal gebouwd.
Bij die gelegenheid heb in zijn hangar op Lelystad zo'n 200 foto's gemaakt.

 

ik zie dat je ook een skymaster in je bezit hebt, welke is dat?
Beaver is verder een mooie kist!

 

Dat is de cessna van Aviomodelli.
Ook er eens mee begonnen. Staat half afgebouwd op de plank.



Na de Beaver wordt deze weer opgepakt.

 

Is dat een thor motor die je op de beever hebd
dan raad ik je aan om vooraf de onstekingsmodule te vervangen voor 1 van 3w of dle

 

Zonde ;-)
Is juist zo`n geweldige kist

 

Welke PC6 heb je nagebouwd? De Hokus Pokus of een andere? Heb je een foto?

Ik ben er wel benieuwd naar. Je hebt in ieder geval genoeg mooie projecten liggen!

 

We gaan je volgen,

Hier nog steeds niet verder als het stabilo en kielvlak (eerst een landrover klaar hebben)pffffffff.

Wat voor motor ga je gebruiken? Ik ben benieuwd hoe je uit gaat komen met het gewicht. Ik schrok een beetje van het gewicht wat galaxy (vorig jaar hier gepost) moest toevoegen in de neus..........wat eigenlijk ook een beetje het probleem is.....er is bijna geen neus, althans niet in lengte. Galaxy stopte er nog een startmotor van 450 gr bij en kwam toen nog 850 gr tekort.

Succes!

Mees

 

De motor is een CRRC-pro / GF 45i.
Proef gedraaid en geen problemen ondervonden.

De Pilatus is een PAF model en omgebouwd naar het voorbeeld, zoals hij op Lelystad aanwezig was / is. Van de zelfde eigenaar als de Beaver.



Wat het gewicht betreft, ik heb nog geen idee wat er extra bij moet. Heb waarschijnlijk niet al te veel opties om anders dan aanvullend gewicht nabij de motor.

 

Dat is dus dezelfde motor ald de thor 45 komt uit dezelfde fabriek
Bij mij is de ontsteking er na ongeveer 3 draaiuuren voledig mee gestopt
Bij een tweede motor stopt de onsteking er af en toe spontaan mee
en ik heb al gehoord dat ik niet de enige ben met dit probleem

 

bedankt voor de foto van je Porter, ik ken de JFL wel. Wist niet dat de eigenaar nog meer toestellen had. Ik ben de LLL aan het maken, die staat ook op Lelygat.

 

Als ik goed ben ingelicht heeft deze meneer een PC-6 (PH-JFL) , PC-7(PH-JWF) , Beaver (N755JM) en is er al of gaat er een P-51 bij komen)

 

wauw, vooral een P-51 is wel vet als je dat hebt! Dat doet meneer van Flier goed!

De JFL en JWF hebben beide een tijdje te koop gestaan vorig jaar, maar zijn blijkbaar dus nog in zijn bezig. (Die JWF is trouwens wel serieus lelijk )

 

DHC 2 Beaver

Volgens mij: Pilatus PC6 - PC7, Beaver, Harvard.

Het toestel (rode kleuren) heb ik op Lelystad gezien en is gelijk aan het andere model (blauwe kleuren) wat ik heb.
Alleen heb ik de registatie aangepast: PH-ACE, kleinkinderen :~)

 

misschien een beetje laat, maar de dummy-motor zit er iets gedraaid in. in de echte staat de bovenste cilinder (die op 12 uur) verticaal. jij hebt juist de onderste cilinder (6 uur) verticaal staan.
of heb je hier een speciale reden voor?

 

Ik heb ook de Skymaster van Aviomodelli gebouwd

http://www.modelbouwforum.nl/forums/members/curley-albums-d-xxi-picture54040-cessna-001.jpg