Ik heb sinds kort een Baja SS, en heb het standaard binnen filter er op zitten, er zit wel een TGN 'Redneck' Dual Stage Pre-Filter af286 in combinatie met een Filterhoes op. leek me een aardige combi. Nu heb ik echter ontdekt dat de gas/rem link daar niet echt lekker van vrij loopt, en daarnaast is het een hell of a job om dit filter te verwijderen. Ik krijg de filterhoes (1 met elastiek) er niet omheen omdat het geheel klem tegen de tank zit. De enige manier is het motorblok los halen. of de tank en dus ook ontvangerbox verwijderen. niet echt handig dus. voor iets wat ik na elke sessie wil schoonmaken. Welk Luchtfilter hebben jullie, (op een Baja SS) en hoe is jullie ervaring?? is dit wat? The Pitstop Racing Shop.... Your Number 1 of zit hier wat tussen? 1/6 Off-road luchtfilters hier zit ook een heel andere aansluiting op moet ik dan nog iets extra veranderen aan mijn carb? Bedankt Remko
Gewoon het standaard filter met een outerwears hoes eromheen is geen optie? Dat vind ik ook al irritant, ik snap niet dat ze het filter niet iets kleiner hebben gemaakt zodat deze ook aan de onderkant lucht kan happen en het verwijderen makkelijker is.
ik gebruik ook de standaard filter met de redneck buitenfilter en outerwear. als je in het zand rijd dan is dat de beste filter maar is natuurlijk niet gemakkelijk om de filter te monteren of te demonteren, daarom gebruik ik ook een BLUR systeem, is vrij makkelijk om de filter te wisselen af505
dat had ik eerst, maar dan krijg je de outerwears er ook al nauwelijks af... heb nu al een klein gaatje er in getrokken.. dus wil iets anders..
dat ziet er aardig ok uit!.. kan huidige filter dus blijven gebruiken. Wat me een goede optie lijkt, alleen is het ding wel erg duur. in vergelijk met complete RN filterset... en blijft dat goed zitten? ook na wat vaker gebruik? het ziet er uit alsof het misschien wel eens té makkelijk demonteren is.. ben bang dat ie er na een paar keer gebruikt te hebben, ook af kan vallen tijdens het rijden..
Op wedstrijden rijden we bijna allemaal met RN Tuning luchtfilters. Op de stoffigste kleibanen en niks in je motor. Ik zou het wel weten Overgens erg makkelijk in gebruik en gaat erg lang mee mits je ze juist behandeld met de goede olie en reiniger. Kris
je moet geen schrik hebben, het zal er niet afvallen het is een mooie passing als je al onze filmpjes bekeken hebt dan zal je het wel overtuigen in ons groepje rijden er nog een paar met deze setup en nog nooit geen problemen mee gehad E75ojaWWv1M[/media] - hpi baja gent 11 04 2010
Erg overtuigende filmpjes... Zand is wel erg grof daar hoor, dat is voor de meeste filters geen probleem idd. Als het echt fijn stof is moet je wel oppassen
Hmmm. die filmpjes kende ik al.. ben in ieder geval overtuigd van dat ze goed blijven zitten. maar ik rijdt zelf meestal op een baan in schiedam (RCnitroteam) en daar is t naast vaak blubber soms ook behoorlijk stoffig.. zoals afgelopen weekend met 28 graden zon! [URL=" - Meeting 27 06 2010 02[/URL] misschien toch zo'n RN setje kopen.. maar kan je die dus (op een Baja) makkelijk verwisselen? zonder iets anders te hoeven demonteren? En is schoonmaken met afwasmiddel en een beetje putoline action fluid crossmotor luchtfilter olie niet ook ok voor zo'n rn filter.. (da's iets goedkoper dan die olie en reiniger die ze bij een modelbouwshop verkopen) Gr Remko
Remko, Hoe ze passen op een Baja durf ik niet te zeggen, volgens mij is er een filter speciaal voor de Baja dus die zal goed passen. Schoonmaken en inolieen zou ik toch uitsluitend met de biologische twin air spullen doen. Zijn via RN Tuning ook te koop in liter verpakking aan de normale Twin Air prijs. Dus evenduur als bij een lokale motorcross winkel. Kris
Ik heb een RN dual stage power filter er op zitten en dat bevalt mij prima. Het standaard filter heeft bij mij een keer niet goed gezeten door de bovenstaande redenen met als gevolg zand in de motor. Toen ben ik ook gaan kijken naar een ander filter en bij de RN uitgekomen. Bij deze wordt ook een kelk geleverd waardoor het verwijderen en er weer opzetten veel gemakkelijker wordt. Je zet hem met een slangklem vast en je kunt er gewoon makkelijk bij, zeker beter dan het standaard systeem.
Zelf heb ik op mijn 5T het TPS filter. Deze bevalt mij uitstekend, ook in (fijn) zand geen rommel in de motor. Ik smeer ook altijd een beetje olie aan de venturie, zodat ik kan zien of het filter zand doorlaat. Tot op heden niets! Alleen een beetje stof. Het reinigen vind ik zelf het allerminste van dit type filters. Die van RN heb ik zelf nooit gebruikt, maar deze zal niet veel anders wezen dan het TPS filter. Tot op heden heb ik het filter nog nooit geheel olievrij kunnen krijgen na het schoonmaken. En ja, ik gebruikt de goede spullen (olie + reiniger (poeder)) Inmiddels doe ik het inoliën anders dan eerst. Een klein laagje in een bakje, bakje schuinhouden zodat de olie tot aan de rand komt, en dan het filter erin ronddraaien. Vervolgens zachtjes de olie rondmasseren in het filter. Op deze wijze gebruik je minder olie. (en daar gaat het mij niet om, maar het schoonmaken wel,en dit wordt er vele malen beter op, immers minder olie, betekent ook beter schoon te maken) Dus ik zou zeggen: koop een RN filterset/TPS filterset. Deze filters hebben al bewezen goed te zijn!
Ahaaa dus je gebruikt maar minder olie om het schoonmaken makkelijker te maken? Dat is echt verkeerd hoor, ook zeg je dat je wel eens stof aantreft in je kelk, dat zit dus ook in je motor. Fijn stof icm. met de mengsmering in de motor is net een soort schuurpasta, je krijgt er geen echte krassen van in je motor maar je zuiger word dof en alles slijt veel harder. Wij olieen de RN filters altijd zo in: Filterolie in een bak gieten waarna je het filter volledig onderdompelt. Grootste deel er even uit knijpen en de olie terug gieten in het blik. Daarna gebruiken we een sladroger, gooi het filter erin en draai met de sladroger totdat het grootste deel aan olie eruit is. Dan heb je een perfect ingeolied luchtfilter die niet te vet is en de olie is goed verdeeld. Schoonmaken gewoon met de biologische reiniger, werkt overgens alleen icm. de biologische olie. Wat van het witte poeder in een bak/emmer, zo heet mogelijk water erbij en vervolgens het filter erbij Beetje roeren en het filter masseren en je hebt een zo goed als olievrij filter. Er zal altijd wel wat olie achter blijven maar dat geeft niks. Hoop dat het duidelijk is, Kris
Misschien heb ik het verkeerd geschreven, maar het gaat mij niet om de olie op zich. Het schoonmaken van deze schuimfilters is een akelige klus (vind ik) De olie die ik gebruik is biologisch, evenals de reiniger. Beiden zijn dus, net zoals de RN toebehoren, op elkaar 'ingespeeld'. Zowel olie als reiniger van hetzelfde merk. Het fijnstof zie ik af en toe, meestal niet. Maar ga jij nu vertellen dat jullie NOOIT geen fijnstof aantreffen op de venturie? Tot op heden heb ik er nog nooit een gezien. Uiteraard is iedere vorm van zand/stof niet goed voor je motor. Maar wanneer je off-road rijdt ontkom je volgens mij niet geheel aan dit fenomeen. Zo deed ik het met de TPS filters ook. Geheel onderdompelen, vol laten zuigen met olie, en vervolgens de rest eruit proberen te krijgen. Ook niet te hard knijpen. De sladroger heb ik nooit gebruikt (ik wist eerlijk gezegd ook niet dat deze dingen bestonden) misschien eens zo'n ding bij de Action/Blokker proberen te halen. Met knijpen kreeg/krijg ik nooit de overtollige olie eruit. Met name aan de kant van de rubberen rand blijft veel olie zitten.
Tiemen, Ik tref idd mits ik mijn filter goed behandel en optijd vervang geen stof aan op de venturi. Mocht er toch stof in mijn motoren komen komt dat meestal via de carb. as. Ik snap niet goed wat je zo akelig vind aan het schoonmaken ervan, veel makkelijker kan toch niet geloof ik..
Ik rijd met een standaart HPI filter, samen met het Blur systeem zoals Dieder en een Outerwears filterhoes. Ik heb nog nooit problemen gehad met deze filter. Mijn motor heeft ondertussen al meer dan 35 liter gereden zonder ooit een andere filter erop. 'kHeb zelfs nog de reserve foam niet uitgepakt :rolling:
Ik heb de RN luchtfilter voor de Hpi Baja. Een beter filter is er niet naar mijn mening! Erg makkelijk ik onderhoud, slangklem los en je trek zo het filter eraf, makkelijk om hoesje enz eromheen te doen.. Een echte aanrader!
