Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:8 draadje.

Ok ik snap dat het foutje was . Hoop dat dat niet meer gebreurd . Bedankt voor de uitleg

 

hahahah

 

Arie,

Als er een plek 13 of 14 was geweest had dat voor jou van toepassing kunnen zijn suffert

Haha, eindelijk een NK in groningen die bijna foutloos ging qua tijdwaarneming...

Top gedaan guys!

 

Gaan we voor het gemak wel even aan voorbij inderdaad.
Helemaal met je eens, was om 19:00 uur alweer thuis, da's toch een prettige tijd!

 

Nk 6

Mijn verslag
NK 6 grr site niet goed grrrrr
En alle vrijwillgers bedankt voor dit seizoen

 

idd.. eerste x dit seizoen (en tevens de laatste x dit seizoen) dat ik wakker het vliegtuig instapte

 

Oh, kan je ook slapend het vliegtuig in lopen?

 

beh.. kom d'r nu zo vaak... ze doen alleen nog net niet de deur voor me open, rode loper ontbreekt ook nog

 

Oow? Als ze de deur niet open doen kan je er ook niet in toch? Bij mij is de deur altijd wel open gelukkig. Een rode loper ken ik persoonlijk niet, er zal ongetwijfeld een luchtvaartmaatschappij zijn die dat heeft. Bij mij ligt er wel altijd een blauwe loper. Een rij, als ie er al is, is overigens ook altijd een stuk korter ... Ik wordt ook altijd behoorlijk extra in de watten gelegd t.o.v. de passagiers die achter het gordijn zitten en als presentje geven ze me op de intercontinentale vluchten altijd een Bols huisje, met als gevolg dat hier thuis bij ons intussen de complete serie van 89 huisjes staat, en een doos vol dubbelen, daar ik inmiddels te lui ben geworden een lijst voor een 2de serie bij te houden. Gelukkig kan ik het allemaal zelf redelijk combineren en plannen zodat ik tot nu toe nog geen wedstrijd heb hoeven missen.

Ik vond het een supergaaf en zeer competitief 2010 race seizoen en heb het in de Nomac Cup enorm naar mijn zin gehad. Bij deze, voor diegenen die dit berichtje lezen, wil ik graag het 1:8 sectiebestuur en alle organiserende clubs en alle vrijwilligers bedanken die dit allemaal mogelijk gemaakt hebben. En uiteraard Danny, mijn pitmaat, en alle rijders die me met raad en daad bijgestaan hebben, ik vond het erg gezellig en een supergoeie onderlinge sfeer.

In 2011 hoop ik tussen de "grote jongens" in de NK klasse nog weer een hoop bij te leren, ik heb er alvast enorm veel zin in. Ik zie de meeste van jullie waarschijnlijk wel op de Nomac Kampioenenavond op 13 november in Nieuwegein.

 

Oh Richard ben je kampioen dan:lol:

Greetz JW

 

Dat niet Jan-Willem, maar wel een podiumplek, nr. 3.
Dus ik moet er dit keer als rijder wel naartoe om die dikke beker in ontvangst te komen nemen.

Ik ga er trouwens elk jaar sowieso met de bestuurspet op naartoe, voor de AMCA rijders die in de andere klasses op het NOMAC podium geëindigd zijn.

Aankomend weekend zullen we eens kijken hoe de 1:10 (met 2 open inschrijvingen) en de promo 1:8 (18 inschrijvingen) het doen bij ons op de AMCA ...

 

verslag

Ja mijn website doet het weer
NK 6

 

Van de MACH website: ZEER BELANGRIJK NIEUWS VOOR 1/8 RIJDERS

Even kort door de bocht (dat is altijd het snelst toch ):
- Met ingang van 13 februari 2011, is het niet meer toegestaan om met de huidige beschikbare uitlaten te rijden op het circuit van de MACH in Heemstede.
- Er loopt een vergunningsaanvraag voor een geluidscherm waarvan gehoopt wordt dat deze in april (2011?) kan worden gerealiseerd.
- Daarna mag er alleen maar gereden worden met een nog nieuw te ontwikkelen nademper die voor de MACH leden wordt ingekocht.

Wat betekent dit nu precies voor de 1:8 licentiehouders op de NK 1:8 op 4-09-2011 en de Promoserie 1:8 rijders op 11-09-2011 die de MACH organiseert?

 

Heel simpel gezegd betekent dat we als sectie zitten te wachten op deze na-demper om ook zelf in een nog nader te bepalen testteam te testen. Hoewel de MACH in woorden aangeeft dat het er goed uit ziet missen we toch een uitgebreid verslag en willen we nu eerst zelf de boel in kaart brengen om een oordeel over deze na-demper te maken. We kennen de ellende met de 30xx uitlaten waarbij de introductie niet zo feilloos bleek dan men verkondigde en willen we nu niet weer de rekening bij de rijders neerleggen.

De na-demper zal naar horen 25 euro gaan kosten en zal bij een goed oordeel vanuit de sectie bij de MACH dus een verplicht item worden. Dit is het enige gestelde doel vanuit de sectie.
1 van de neergelegde eisen van onze kant is dat we van alle andere sancties rondom geluid af willen zijn als we met een gehomolegeerde uitlaat en deze na-demper rijden en daar is nog geen duidelijk antwoord op gegeven.

En wat is dan de optie als de test niet bevredigend is?
Tja.... dan zullen we moeten uitwijken naar een ander circuit.

 

Misschien een leuk plan om de uitlaten daar los te laten om andere innovaties te testen? Één regel, het geluid moet minder zijn dan "x".

 

Helaas, zie he verhaal op de MACH site. andere innovaties worden uitgesloten......

 

Das nou weer jammer, kunnen we niets testen side-by-side.

 

O jawel, we gaan een dag organiseren dat we div. opties gaan testen

 

Ik zal de fabriek vragen om een bijdrage te leveren.