Het is weer eens zover, ben vandaag tijdens mijn jacht op een andere OS61 voor de star ranger met m'n neus in de boter gevallen. Een schijnbaar oninteressante advertentie op marktplaats waarin een Heim mechaniek met nieuwe motor wordt aangeboden leid tot een anderhalf uur durende rit naar de andere kant van het land. Eenmaal daar aangekomen gaat de zon toch echt schijnen, ik heb in mijn handen een absoluut ongebruikt mechaniek inclusief OS61 die ook nog geen brandstof heeft gezien en de eigenaar vraagt me of ik de romp ook wil overnemen......foto's zeggen de rest, dit word weer een verslag waarbij ik zo snel als de werkzaamheden het toelaten, updates en nieuwe foto's plaats, veel plezier ;-) gr, Frans http://img.photobucket.com/albums/v246/Turbofeagle/Ecureuil% 20AS355/IMG_0516.jpg
Lucky you Frans! Van harte met je nieuwe aanwinst! Ik ga je vorderingen zeker volgen, de creativiteit die je bij de Ranger hebt laten zien zal ook hier vast en zeker tot een heel fraai resultaat leiden! Vraag is natuurlijk wel, waar gaat de motor in komen... de Ranger? Of de Ecureuil? Succes! Gr, Roy
Hoi Frans, Werkelijk fantastisch en wat een enorm geluk, welkom bij de ecureuil familie Ben erg benieuwd naar je wederopbouw en zal het ook zeker blijven volgen. Succes
Haha Frans, geweldig man! Dit is dezelfde Ecureuil als ik toendertijd had van Robbe. Ook ik heb de RS700's nog in gebruik en de Robbe autopilot is ook precies wat ik heb, al gebruik ik die niet meer. Maar nou heb je nog steeds geen motor voor je Ranger...:lol: Groeten, Marco.
Als het goed is heb ik binnenkort ook een motor voor de ranger, als de beste man na al m'n gezeur dat ding nog aan me kwijt wil , uiteindelijk is het allemaal nog ergens goed voor geweest, zonder de loop der omstandigheden had ik nooit meer verder gezocht, en met veel vragen stellen kwam ik er toch achter dat bepaalde motoren zoals bv de sx een kortere krukas hebben en bij het heim mechaniek is een wat langere noodzakelijk, iedereen nog bedankt voor het geduld bij deze ;-) Grappig en ook ietwat onhandig detail van dit mechaniek is dat de pitch aan de andere kant van het geheel zit waardoor het misschien wat problemen geeft om dit in de ranger in te bouwen maar het voltooien van de romp zal nog wel wat tijd en geld kosten dus een oplossing word gezocht gr, Frans
Hele bescheiden update; na ongeveer 3200 foto's bekeken te hebben van het origineel tot de conclusie gekomen dat er geen enkele een lamp in de neus had dus, matje erin en straks samen met de weggewerkte gaten van de aan/uitschakelaar en bediening van de gyro alles netjes afplamuren. Tevens de originele koeltunnel gefatsoeneerd en teruggeplaatst, vraag me ernstig af hoe ze dat vanuit de doos gedacht hadden te maken, even eenvoudig een matje plaatsen is er niet bij en door de bovenkant kan die ook niet, uiteindelijk toch gelukt ;-) Wat plaatjes: groeten, Frans
Wordt een mooi project Frans. Ik ben ook beetje "jalours" (op een positieve manier) dat je net tegen deze hele set aan loopt. Maak er wat moois van. Zo zijn de Heim mechanieken in eens in optrek. Bruteforce, jij, ik, plus iedereen die ik vergeet, gaat ineens over op een Hiem mechaniek uit de oude doos. Ik vindt het machtig mooi wat je nog met z'n oud beestje kunt doen. Groetjes Rob.
hoi frans ziet er weer mooi uit je bent weer aardig van start gegaan vraagje wat doe jij met de kleuren die nog in de richels zitten schuur je die ook nog er uit of spuit je daar gewoon overheen gr.john
@Metroid; dat was idd heel erg toevallig maar ik moet erbij zeggen dat we wel op de gok 300 km hebben gereden om te gaan kijken, en dat op een wazige advertentie @Heligek; ik denk dat de lijnen diep genoeg zijn om er gewoon overheen te spuiten, we gaan eerst de boel maar eens in de primer en de spuitplamuur zetten om te zien waar er nog correcties moeten plaatsvinden. Ik denk er ook over om de staartrotor aan de juiste kant te zetten maar er zijn zoveel details niet 'schaal' aan dit ding, de motorgondels bv, zou het wel kunnen maken maar misschien is het juist wel aardig om het ding te laten zoals de fabrikant het bedoeld heeft, of zou ook deze consessies gedaan hebben aan het origineel om een bepaalde reden? Weet iemand toevallig of de ruitenset van de vario ecureuill hierop passen zou ? het is wel dezelfde schaal.... groeten, Frans
Mwoa, de ruitensets van Vario hebben meestal een rand van een mm of 5 tot 10 er om heen, dus je kunt ze in elk geval wat groter laten mocht dat nodig zijn. Op die manier heb ik ooit eens voorruiten van de Vario Jet ranger in de oude Kavan Jet ranger (waren hoger en smaller) weten te passen. Ik weet uit het hoofd niet wat die ruitenset kost, en kan ook niet in je beurs kijken, maar ik zou zeggen het is het proberen waard.... Groet, Bert
Hoi Frans, Je kunt zien dat dit een door ontwikkeling is van de Alouete. Deze heeft ook de hekrotor aan de rechter kant zitten. Je moet dan wel opletten dat je de luchtdruk op de hekrotor minder wordt. De hekrotor werkt minder effectief door dat de staartvin in de weg staat. De luchtdruk van de rotorbladen wordt tegen gehouden door de staartvin. De echte Ecureuil heeft een rechts draaiende hoofdrotor waardoor dit probleem niet aanwezig is. Het is dan ook een vuistregen: rechts draaiende hoofdrotor de hekrotor recht, links draaiende hoofdrotor de hekrotor links. Groetjes Rob.
Dag Frans, Wat betreft het neuslicht, op een AS355 heb ik het ook nog niet gezien, bijvoorbeeld de HB-XVB AS350 van Heliswiss heeft er wel een. Misschien voorbehouden voor de 350? De ruitenset van Vario heeft inderdaad een aardige overmaat. Ik had behoorlijk wat afval op het eind. Maar overmaat en kromming zijn twee verschillende zaken... Gr, Roy
Klopt, in het geval van die Kavan Jet Ranger stonden ze er heel licht bol in.... Maar beter "minder mooi" dan "niet te krijgen" toch? Als het dezelfde schaal is, zou het in elk geval niet een wereldschokkend verschil (mogen) zijn. Groet, Bert
Ik weet niet waarom je de ruitenset zou willen vervangen, ik zie op de foto's toch ruiten ziten? Ik heb evt. nog een complete gebruikte bruine ruitenset liggen...:lol: ... van deze heli die er zelf niet meer is.... Groeten, Marco.
Shoet!, dus het zou niet eens kunnen al zou ik het willen, was even uit het oog verloren dat de hekrotor een ding is dat meer of minder blaast al gelang de vraag. Ik zou misschien 30% grotere hekrotorbladen kunnen nemen om het verschil te dekken maar omdat ook de motorgondel niet schaal is moest het maar zo blijven..... Marco, het is de bedoeling dat deze heli mooier word dan de ranger en er zit nog veel lijm en verf plus bevestigingsgaatjes in de oude ramen, vario levert een setje voor 32 euro dus dat zal het wel worden dan ;-) groeten, Frans
Sorry Frans, maar ik kan ook de regels van de natuurkunde niet even veranderen voor je. Misschien is het mogelijk om het mechaniek totaal de andere kant op te laten lopen. Ik dacht dat er linksdraaiende Sky Fox mechanieken zijn. Wellicht heeft Vario hiervoor een oplossing. Succes, Groetjes Rob.
