FORUMLEDEN met TECHNICITEIT in de aderen....."instrumenten"

paul en baggeraar
je hebt gelijk.....(meting van het zoutgehalte in het water is belangrijk voor de belading van een schip)

mare.....
als jij of baggeraar de toepassing had vermeld voor deze specifieke toepassing.........dat zou zeer nuttig zijn voor de andere collega's van dit draadje....
(dit is een draadje om bij te leren.....niet iedereen kan direct de link leggen tussen een specifiek instrument en zijn toepassing...)

(zie eerste blz.... toepassing van dit toestel: waar wordt dit toestel gebruikt en toegepast?)


groeten
steffe

 

Deze kwam ik ook nog tegen.
Facom refractometer
€ 159,00


1.780A

Veiligheid
2 druppels volstaan om de meting uit te voeren
aluminium behuizing
Comfort
Optimale aflezing dankzij het scherpstellen van de index
Lichtdoorlatende lenzen
Precies
IJken, met gedistilleerd water, door het verdraaien van de stelschroef.
Refractometer

Geschikt voor het testen van zowel koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof en accuzuur.
3 meetschalen
Koelvloeistof 0 tot -50 gr ( graduatie 5 gr)
Ruitensproeiervloeistof 0 tot -40 gr ( graduatie 5 gr )
Accuzuur 1.10 tot 1.40 Kg/l
Afmetingen 70x235x100 mm
Geleverd in koffer met aanzuigpijpje

Steffe, je lijkt me een persoon van de veiligheid bij een bedrijf als Fluxus of de Gasunie.
Daar geld de regel op het terrein waar F of G bezig is : helm dragen.
Ook al is dat terrein verlaten en sta je alleen naast een machine op een geheel vrijliggend weiland, zonder steigers of hijskranen of andere werklieden.
En kan je met een helm op niet in die machine repareren.
JE MOET JE HELM OP !!

Wil je dat dit draadje leuk en leerzaam is en "ongeveer" de leidraad volgt die geplaatst is in de eerste post?
Of MOETEN we enkel de regeltjes volgen en de rest als onbelangrijk beschouwen?

Je kan beter een naam noemen of desnoods een PB sturen aan degene waarop het betrekking heeft dan bovenstaand "ps" want dat lijkt meer op een steek onder water, hoeveel smily's je er ook achter zet.

Wees blij dat het nog een beetje leeft hier, zoveel verschillende bezoekers zijn er niet.
Zo dat moest ik toch even kwijt.


Edit niet steeds je bericht blijven veranderen.:teacher:

 

het draadje van baggeraar is een tell tale en die worden bij het zeilen gebruikt om zeilen te trimmen

 

Mijn excuses maar dat was niet de bedoeling.
Het probleem is alleen dat je keer op keer deze fout tegen komt. Men spreekt over DE overtreksnelheid en dat overtrekken bij lage snelheid gebeurt. Wat jij schreef kwam het bij mij over als "weer zo iemand die het klokje heeft horen luiden maar de klepel niet weet te hangen". Wanneer ik daar dan op reageert krijg ik al snel te horen dat het wel zo is want dat is zo door de leraar uitgelegd of het staat zo in dat boek of wat dan ook. Die mensen overtuigen dat er veel meer aan de hand is blijkt vaak schier onmogelijk. Dat heb ik namelijk al meerdere keren geprobeerd.
Vandaar mijn opmerking, een beetje uit frustratie misschien.
Zo zie je maar dat je altijd moet uitkijken met hoe je reageert. Zelfs met de beste bedoelingen kan het verkeerd over komen.
Nogmaals mijn excuses het was niet de bedoeling om je te beledigen of wat dan ook.

 

Gelukkig, nu ben ik opgelucht!
Helder!

Johannes

 

zo....

en we kunnen weer verder......




steffe

 

Steffe,

Ik zou zo zeggen van: Doe de aftrap maar met een nieuwe opgave!

groet,

Paul

 

Heb je nog een hint?

Johannes

 

deze had ik al geplaatst en is volgens mij verdwenen in de rest

 

Als ik het allemaal nog kan volgen is het nu jouw beurt…. of niet?
Nieuwe opdracht?…of is het afgelopen met dit draadje?

Johannes

 

ik zou voorstellen dat den jongste onder ons het volgende plaatje plaatst....

nl.....snipeytje




steffe




<TABLE id=post1904403 class=tborder border=0 cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%" align=center><TBODY><TR><TD style="BORDER-BOTTOM: #d1d1e1 1px solid; BORDER-LEFT: #d1d1e1 1px solid; BORDER-TOP: #d1d1e1 1px solid; FONT-WEIGHT: normal; BORDER-RIGHT: #d1d1e1 0px solid" class=thead> 17 november 2010, 07:12 </TD><TD style="BORDER-BOTTOM: #d1d1e1 1px solid; BORDER-LEFT: #d1d1e1 0px solid; BORDER-TOP: #d1d1e1 1px solid; FONT-WEIGHT: normal; BORDER-RIGHT: #d1d1e1 1px solid" class=thead align=right> #829 (permalink) </TD></TR><TR vAlign=top><TD style="BORDER-BOTTOM: #d1d1e1 0px solid; BORDER-LEFT: #d1d1e1 1px solid; BORDER-TOP: #d1d1e1 0px solid; BORDER-RIGHT: #d1d1e1 1px solid" class=alt2 width=175>snipeytje

Lid sinds: 3 februari 2007
Locatie: den haag
Leeftijd: 17
Berichten: 141


</TD></TR></TBODY></TABLE>

 

Omdat ik al een plaatsing heb laten schieten, ben ik zo vrij.
Een waaier van instrumenten.

 

vooruit ron

maak er maar een mooie opgave van



steffe

 

millimeter plaatjes?

(voor de uitlijning van een voortstuwsysteem......

.leze
de uitlijning van een motor as zodat de centerlijn van de motoras in dezelfde lijn staat als de reduktiekast???)


steffe

 

Dat zijn het niet Steffe.
Ze zijn allemaal even dik.

 

MM hoe heet dat nog maar weer ,papier om de ph waarde te meten van een vloeistof .
Iets in die geest dacht ik .
lakmoespapier?

 

Veel plezier, ik ga hier en daar nog wat wissen, krijg ik weer wat ruimte.

 

Is dit een waaier met kleurstrips?
Dit is een hele reeks strips met steeds een iets andere nuance van een kleur. Ze worden gebruikt om de juiste kleur ergens van te bepalen om bijvoorbeeld verf bij te maken.

 

Het is geen lakmoespapier en het zijn ook geen kleurenstalen.
Ik denk dat deze opgave doorbijten wordt voor de deelnemers.

 

papiertjes om tandwielen af te stellen ivm het vreten anders.
wat we in de modelbouw met vloeitjes doen