Grote problemen, durf niet meer te vliegen

Hallo, ik ben van deans plugjes naar XT60 plugjes overgestapt.
Sindsdien heb ik problemen gehad, alleen kom ik er nu niet meer uit.
Ik durf zelfs niet meer te vliegen.

Nadat ik de heli en de lader om had gesoldeert, blinkte de satteliet van de ontvanger ( AR6200 ), de ontvanger zelf bleef branden.
Dit gebeurde als de heli al draaide na een tijdje.
Even Spektrum gemailt wat het kon zijn, hun adviseerden hem op te sturen.
Met mijn AR6110E ontvanger ging er geen lampje knipperren dus ging ik ervanuit dat deze wel goed was.
Ze konden verder geen problemen vinden, en moest mn stroomtoevoer bekijken.
Ik heb de heli opnieuw een XT60 aangesoldeert, en de ESC throttle kabel ingekort, het ruwere stuk eruitgeknipt zegmaar, waar een kabelbreuk in zou kunnen zitten, zat er niet, maar voor de zekerheid.

Nu werd mijn heli een beetje onbestuurbaar, dus reageerde niet exact op mijn input.
Eerst wou ie bovenop een stalen hek landen, waarna ik hem de lucht instuurde, daar reageerde die niet goed op sturen meer.
Ik kon hem niet netjes landen, gelukkig geen schade door de sneeuw.
Het lampje van de ontvanger brande gewoon nog ( AR6110E ).

Zou dit echt door die XT60 plugjes komen?, ik heb de soldering nu echt heel goed erin, of zou het aan de ESC liggen op een 1ofandere manier? ( Turnigy plush 40A ).

En wat houd het in als alleen de satteliet knippert op een AR6200?

Ik heb een carbonfiber tailboom , dus statiese energie is het niet.

Help! a.u.b. b.v.d.

 

Nou als je een fout maakt met het solderen van xt60, dan zou het al zijn dat het omgepoold is, en dan is het een "mooie" Poef!, en alles is dood, iig je regelaar.

Kan zijn deze het ene slechte soldering is, maar ja als de motor wel goed op toeren komt, lijkt me da tniet echt de oorzaak, de motor vreet namelijk wel het meeste vermogen...

Maar me deze kou presteren lipo.s wel minder.. Kan ook zijn dat de stekkers te los in elkaar zitten, geen idee, moeilijk zeggen van op afstand...

 

Ik zal deze accu die er nu inzit niet weer gebruiken uit voorzorg.

 

Kan toeval zijn, maar goed probeer eesn een waarvan je zeker weet dt hij goed presteerd in deze kou.. Of leen een van iemand die wel goed vliegt in deze kou

 

Dus er kan wel eens een foutje in een accu zitten, waardoor zoiets kan gebeuren ?

De storing was alsvolgt te omschrijven : alsof pakketjes wegvielen, geen snelle reacties meer.

 

Waarschijnlijk heb je een slechte verbinding tussen de 2 connectors, dan heb je even geen verbinding meer en moet de ontvanger opnieuw opstarten.

 

Indien een andere accu geen oplossing bied.
Kijk al je nieuwe soldeer verbindingen na.
Mogelijk heb je een zogenaamde 'koude soldeer verbinding'
Dit wordt vaak over het hoofd gezien maar kan een belangrijke fout factor zijn in je aandrijving.

 

Hallo Danny, wat is een koude soldeerverbinding, ik heb deze 330 graden 10 seconden gesoldeert, moest de tempratuur hoger ?

 

hey
het klinkt misschien dom maar is je antenne nat geweest van de sneeuw ? dit kan ook voor storing zorgen ... heb ik ook eens gehad.

grtz

 

Hallo kenny, vlieg jij ook met Spektrum? Reageerde de heli ook zoals beschreven toen?

 

Als je ontvanger dan wel satelliet knippert, dan heb je een stroomonderbreking gehad naar je ontvanger toe, het knipperende ledje geeft dat aan, staat ergens in de beschrijving van de zender.
Je kan dit even testen door je ontvanger te voeden en je zender aan de zetten, dan de schakelaar van je ontvanger even aan en uit doen, als het goed is gaat ie dan ook knipperen.

 

neen ik vlieg niet met spectrum maar met Graupner maar hij deed wel even ongehoorzaam zoals jij vermeld.

grtz

 

Molen,

O.a. op deze site vindt je een gedetailleerde omschrijving van een 'koude' soldeer las:

Elektronica voor Dummies - Google Boeken

(Zo hoef ikzelf niet veel tekst in te typen)

Ook kan het gebeuren wanneer je een contact plug aan de motordraden soldeert dat hieraan nog de bescherm of isolatie lak op de motorbedrading zit, zo krijg je eveneens een slecht contact.

Met resultaat in beide gevallen bvb. je motor stottert, slechte toerental regeling, enz...

 

Bedankt Danny, ik zal het vanafond even doorlezen.

 

Ik heb de text net gelezen, en alles zou goed moeten zijn.
Je kan helaas niet binnenin kijken, in die XT60 plugjes.
Ik heb de kabel eringepropt, heel stil gehouden, punt van bout door het gaatje gestoken, tin erin gedaan tot het helemaal vol zat, en een mooi spiegelend laagje werd.
Dit alles op 330 graden, en heeft ongeveer 10 seconden geduurt.
Is hier iets mis mee ?

 

Dit gaat zeker werken, ik ben het minst bang dat het in de contacten zit. Kan het niet in de bec van je regelaar zitten of voed je je ontvanger afzonderlijk.

 

Als je alles eerst voor vertint hebt met de juiste soldeertin, vervolgens niets hebt bewogen na het solderen, dan normaal niet.

 

Even verheldering over het knipperen van een Spektrum ontvanger.
Knipperen hoeft NIET te betekenen dat er een stroomonderbreking is geweest.
Het knipperen geeft aan dat er een ontvangst onderbreking is geweest.
Dit kan zijn door:
- Stroomonderbreking
- Slecht ontvangst door slechte positionerering ontvangers (omhult door Carbon)
- Slecht zendbereik = zender probleem

Mijn tips:
Doe allereerst een range test opnieuw (zonder motor aangesloten)
Stel ook een failsafe in dat je motor uit valt tijdens signaal verlies (Tijdens het binden doe je dit)

Heb je een regelaar inclusief BEC?
Zo ja, viel de motor ook uit?
Is je BEC wel sterk genoeg?
Heb je al een aparte BEC geprobeert.

Storingen zoeken als dit zijn erg vervelend omdat je geen vertrouwen meer hebt in je hardware.
Succes met zoeken.

 

Ik heb helaas niet van te voren ingetint, ik zou de volgende keer de kabel van te voren in kunnen tinnen, de plug niet.
en hoe weet ik of ik de goede tin heb?

 

60/40 harskern, volstaat