Kyosho Lazer ZX-5?

300 tot 400 moet wel lukken. Een 2WD laat een ruime keuze, 4WD wordt wel wat moeilijker.

2WD opties om te beginnen
1) Associated B4
2) Losi XXX-CR

Truck
1) Associated T4
2) Losi XXX-T-CR

4WD
1) Associated B44
2) Hotbodies D4

De Associated en Losi auto's zijn zeer goede auto's voor het geld. De 2WD en Truck zijn in het bijzonder interessant omdat deze ook bestaan in een ready-to-run uitvoering. Van de 4WD is deze optie er niet. Met een ready-to-run koop je een kwalitatief goede auto met redelijke elektronica. Deze zou je op termijn kunnen vervangen voor beter.

Belangrijk als je net begint met de hobby is dat de onderdelen voor de auto waar je mee rijd snel voorhanden zijn. De Associated buggy's zijn op de club zeer populair en meestal zijn de breekbare onderdelen altijd wel bij iemand in zijn koffer aanwezig. Ook hebben deze auto's goede support via rcracing.nl die via de vereniging spullen verkoopt.

De Losi auto's zijn minder populair op dit moment, maar zeker niet slecht! De Hotbodies is een goede optie voor de 4WD. Prijzen voor een 'kale' 4WD zijn echter nog hoger dan een ready-to-run 2WD/ truck.

 

wil je gaan racen of gewoon lekker rondscheuren met vrienden?

 

buggy

Hallo allen,

Ik sluit me zoals gewoonlijk volledig bij Michael aan.
Wel een kleine toevoeging, op een vereniging als MVB staan altijd wel gebruikte auto's
te koop. Scheelt een hoop geld dat je vervolgens kunt gebruiken voor goede electronica.
Dan ben je voor 400 euro echt wel klaar.

Groeten

hans

 

@ All: Ik heb een B4 FT gekocht op ebay! (Wel tweedehans maar hij heeft er alleen maar mee geracet, niet gebashed.)

 

Over de streep

Mijn broer overweegt de Kyosho ZX5 Lazer te kopen. Al de andere genoemde auto's vallen boven het budget van 200 euro (maar zijn wel erg mooi).

Zelf vind ik hem ook erg mooi, maar ik begrijp met mijn botte hersens gewoon niet hoe Kyosho een buggy op de markt kan brengen met de tandwielen bloot. Ik heb er wel al dingen over gelezen, maar kan iemand me nu gewoon duidelijk zeggen; gaat dat nou goed in het zand, of niet?

Aangezien ik een set tandwielen per drie ritten er door heen jaag met de Slash ben ik erg voorzichtig (sinds de clutch losser staat gaat het beter)...

UPDATE: besteld; en ja hoor, om de paar rondes stoppen om steentjes uit de pinion te halen. Evengoed een goede keus geweest. Hij gaat als de brandweer; slokt alle hobbels op en accelereert mooi de bochten uit. Mijn Slash is kansloos.

 

hallo ,ik heb ook men lazer binnen maar er zit een andere motor in een thunder tiger 550 19 t met 24 tpion
en ik vind deze niet zo snel rijden
welke motor regelaar zou ik best plaatsen ,terug de origenele setup zoja dan graag de bestel nm of een andere setup
wel geen super dure want de modeltrucks staan voorop ,de kyosho is maar voor in de weekends eens te crossen
groeten en dank bij voorbaat

 

Sorry voor de topickick, maar ik had een vraagje over deze buggy. Ik heb de "Readyset" aangeschaft, en nu viel me op dat de antenne een flink stuk uit de koker steekt. Moet ik dat maar een beetje laten "flapperen" of inkorten? Of om de koker wikkelen en fixeren met een plakbandje? Het is echt een flink stuk.

 

Niemand met een ZX-5 Readyset die hierop kan antwoorden? Ik kan me niet voorstellen dat de antenne zover uit moet steken, het lijkt net een lang vaantje zo, maar ik wil natuurlijk ook geen problemen met het bereik krijgen als ik hem zou inkorten...

 

volgens mij staat er in je hanleiding dat je de antenne NOOIT mag inkorten,

dubbel doen, en langs de antennebuis terug naar beneden

of
eerste stukje in het ontvangerskastje laten, voor dat de antenne het buisje ingaat

ff gekeken tussen mijn foto`s.. stak inderdaad ruim 15 cm uit het rietje
https://picasaweb.google.com/aiky2001/KyoshoLazerZX5Sport?authkey=Gv1sRgCMum6_a97ZmrUg#

waarschijnlijk is de beste manier om er van af te zijn, een 2.4Ghz setje erbij te kopen ;-)

 

Ik was even benieuwd naar dit topic aangezien ik ook met een Kyosho rij... Geen RTR weliswaar maar goed.

Nu ik dit dan toch lees ook maar een reply: NOOIT DE ANTENNEDRAAD INKORTEN!

Misschien dubbel, langs het rietje weer naar beneden en er een lang stuk krimkous omheen doen. Opkrullen is ook GEEN goed idee!

Upgraden naar een Spektrum lijkt mij een goed plan. De oudere zender DX2/ DX3 (niet `R'/ 'S'/ 'R Pro') verdwijnen uit het aanbod en kunnen nu voor weinig geld worden aangeschaft.

Gr,
M

 

Beetje laat antwoord, maar ik heb ook een tijdje niet met 1:10 gereden, alleen Losi Micro-t. Ik heb de antenne terug laten lopen aan de buitenkant van de spriet, en tot nu toe is de reikwijdte prima, ondanks de wat "bejaarde" zender/ontvanger combi.

Bij de eerste proefrit voelde de auto wat log, maar dat was ook met een wat minder goede accu. Vandaag weer gereden, nu met een sterkere accu, en meteen een stuk feller. Er zit maar een standaard motor in, een Single 20 Stock, maar voor wat fun-rijden power genoeg. De motor wordt niet heet, wat ook wel prettig is, en misschien is er nog wel speelruimte om op lipo te rijden.

Wat me wel een beetje tegen staat is dat de banden niet veel grip hebben op hardere ondergrond, al betekent dat wel dat je lekker kan driften door met het gas te spelen.

En was er nu geen manier geweest om die tandwielen beter af te schermen? Als je over losse ondergrond rijdt blokkeert de motor af en toe, of je hoort aan het veranderde geluid dat er nog een stukje tussen de tanden zit. Is daar nog een oplossing voor bedacht, bijvoorbeeld als upgrade part?

 

bij deze dan maar een test om een fotootje van mijn aanwinst te posten

 

gelukt bij deze dan ook foto 2

 

Ok, een FS-2, met motor vooraan geplaatst. Dat zal wel schelen in het vuil tussen de tandwielen.

 

Is dit wat een deftige auto of heb ik me iets laten wijs maken. En heb je een idee wat zo 'n auto nog mag kosten. Ik hen er een 5 tal setjes banden en een lipo bijgekregen. Enkel ontvanger ontbreekt.

 

De FS-2 zou een prima auto moeten zijn. Ik heb de voorganger, en die rijdt super, enige nadeel is het open spur, en met de motor achteraan krijg je dan wel eens een steentje tussen de tanden. Bij de FS-2 zit de motor vooraan, en zou je er minder tot geen last van moeten hebben. De blauwe dempers zijn top, nog geen dempers gezien die soepeler zijn.

Grootste nadeel van Kyosho is dat een aantal shops er wat tegen lijken te hebben, en het of alleen verkopen als het echt moet, omdat een klant erom vraagt, en de onderdelen worden in de EU wat aan de prijs gehouden. Dat maakt het rijden met een Kyosho ietsje lastiger. Mocht je hem kwijt willen, heb ik wellicht wel interesse, ik heb me altijd afgevraagd of de FS-2 veel anders "voelt" dan de gewone ZX-5.

 

Kwijt willen zeker niet, vroeg me gewoon af wat de waarde ongeveer is. Ik heb 350 betaald en wou weten als dat ongeveer klopte.

 

Je hebt er geen extra onderdelen bij behalve banden? Welke motor, regelaar en servo zitten erin? Het is trouwens niet de allernieuwste versie van de FS2, want die heeft big bore dempers

 

motor is een goedkope 8,5 turn turnigy. regelaar is van LRP maar een ouder model. hier en daar zitten er wel een paar alu onderdelen op maar niet spectaculair.

 

Dan is het geen koopje, maar ook geen miskoop, denk ik. Heb je er al mee gereden?