het grote " SMOKE " draadje !!!

Lol, ja lag voor de hand natuurlijk

 

oh oh oh het begint weer een moppen topic te worden hier .
ik hoop echter nooit op die manier de smoke uit mijn kist te zien komen alex
dan zou er iets niet helemaal goed gegaan zijn .

mvg

 

deze is ook wel cool met die donkere achtergrond

BdXJCe272J4[/media] 35% Extra 330L with twin 80 gas engine and smoke system - YouTube

 

Das een mooie!!

Hoe zit het met de verschillende soorten smoke vloeistof? Wat zijn hier de ervaringen mee? Kunnen we een lijstje maken met de verschillende soorten/ervaringen?

 

deze is echt bizar als je zo`n controle hebt dat je klakkeloos zo wild en laag kan vliegen !!1
echt bizar hoor !

[media=youtube]6ZXuRC1e7x4[/media]

 

Ik ben ook een smoke project begonnen en ik wou dat eens op een andere manier doen dan een kant en klaar setje namelijk met de volgende onderdelen:

- ruitensproeierpompje
- brushed regelaar
- slangen voor de vloeistof
- messing buis
- 2s lipo
- 250cc

Afgelopen week aan het droog testen geweest pompje werk goed op 2s en bouwt voldoende druk op voor mooie spray door de messing nozzle. Hierna de regelaar ertussen gezet en in de zender meegemixed op het throttle kanaal tot zover is alles gelukt wel na enige moeite om de zender te programmeren. Nu komt dus nog het inbouwen en live testen op de kist.

Ik zal de vorderingen hier gaan bijhouden en tzt wat foto's uploaden.

 

Filmpje van de droge setup:

 

Eerste tests zijn gedaan en de inspuit rate heb ik afgesteld, ben nu met de inbouw bezig voor in de Sukhoi binnenkort live testen dus hij smoked al mooi maar dat moet nog beter kunnen want me flex tussenstuk was een beetje lek de teflon was keihard geworden en begon erdoor heen te lekken/roken dus die is even opnieuw ingewikkeld.

 

Tests gedaan en nu loop ik tegen een probleem aan!! De tegendruk van de uitlaat is te hoog waardoor de slangen worden leeggeblazen en de pomp in het loze staat te draaien draait de motor stationair tot half gas heb ik redelijk smoke maar als ik overga naar vol gas sterft de smoke uit en drukt de pomp dus niet meer door de tegendruk heen helaas zelfs niet als ik de pomp voluit laat draaien zit zelf nu te denken aan een terugslagklep.

Een clubgenoot met een powerbox smokepomp heeft het probleem ook dat de slangen leeg worden geblazen als zijne 1 keer pompt blijft ie wel goed doorpompen.

Iemand nog tips?

 

Hallo,

Wat je nodig hebt is een terugslag klep. Deze zorgt er voor dat de olie wel naar de uitlaat kan maar niet meer terug.

Check/Anti-siphon Valve, Sullivan Products, SUL756
daar kan je op zoeken.

Groet,
Dennis

 

vliegt de 2,70 nou al dennis ??

 

met het p[ompje wat je nu gebruikt gaat het niet lukken, dit is geen tandwiel pomp en bouwt daardoor geen druk op. kortom ook al gebruik je een terugslag klep, dan nog lukt het niet,
de pomp die je nu gebruikt maakt gebruik van centrifugale krachten en die zijn minder sterk dan een tandwiel pomp.

als je een goed werkend pompje wilt hebben, dan is dit wel een goede oplossing:
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy 12v Electric Fuel Pump Nitro/Gas

dit pompje kun vrij gemakkelijk uit elkaar halen, en voorzien van een 6v speed 450 motortje
deze past 1 op1 in de behuizing en werkt dan perfect.
eventueel kun je ook de pomp metmotor op een plankje balsa lijmen dan heb je een smoke pomp van nog geen 60 gr.

ik gebruikte een zelfde setup in mijn vorige extra, en deze heeft het 7 jaar gedaan zonder problemen.


het bewuste pompje kun je trouwens overal wel krijgen, houdt niet specifiek bij hk.

 

@ultimate:

Ja die vliegt al incl smoke :d
Zwaartepunt nog een beetje aanpassen en dan kan ie weer hangen aan de prop

Groet,
Dennis

 

oke , mijn eerste dag met jouw oude yak heeft mij geen goed gedaan jammer genoeg , lees hier de laatste paar posts maar even ( anders moet ik alles opnieuw typen met 1 hand )

bouwverslag-extra-300s-toscano-2-40-meter-span-scratch-build

 

Ohw damn lekker vervelend beterschap, wel mooi om te lezen dat alles weer goed gaat komen voor 98%.

 

Tandwielpompje besteld en die ga ik v/d week eens monteren en dan gaan we weer proefdraaien heb 'm al aangesloten op de regelaar en dat werk in ieder geval.

 

weet iemand waar ik rook vloeistof weg kan halen?

en is een ZG62 warm genoeg om het in een keer in de demper te spuiten?
of moet ik eerst een koperen buis om de demper doen?

Mvg

 

bij de benzinepomp

gewone diesel rookt prima .

mvg eric

 

Ik heb het geprobeerd met 65% baby olie van de action en 35% lampen olie.
Rookt extreem kan ik zeggen... en stink niet het ruikt naar babyolie ..

groet,
Dennis

 

Ik heb nu een mix staan van 75% babyolie en 25% gasolie