aviodrome failliet

Het is een tijd geleden dat ik in toen nog Aviodome bij Schiphol ben geweest. Het zag er toen allemaal al een beetje "schamel" uit. Een bezoek aan het Aviodrome stond altijd nog op het programma. Maar als de genoemde toegangsprijs van € 40,- juist is, dan was het er nooit van gekomen. Dat is nog meer dan de toegangsprijs van b.v. de Efteling.

Als reden van de problemen werd aangegeven de tegenvallende zaalverhuur. Het is toch eigenlijk te gek voor woorden dat een belangrijk museum over de Nederlandse luchtvaarthistorie alleen kan bestaan als het zalen verhuurt.

 

tegenvallend zaalverhuur?!?!?

Nou ik dank dat ze eens even bij het management moeten gaan kijken en naar hun uitgaven patroon betreffende de aanschaf en onderhoud van de vloot.


Ben zelf welgeteld 1x in het Aviodroom geweest en dat was in de zalen.
Dit omdat het IVW daar een dag had voor het onderhoud aan vliegtuigen (wat trouwens zo verschrikkelijk slecht was dat m1n collega en ik om 12:00 lekker naar huis zijn gegaan).
Ben toen ook niet verder dan de zalen geweest want verder mochten we niet komen.

Waarom ben ik als luchtvaart enthousiasteling (en de zoon) ook dan nog nooit op het Aviodroom geweest?

Simpel, puur vanwege de toegangsprijs.
voor 2 volwassene en 2 kinderen was dat iets van 50 of 55 euro (en dan waren de kids nog niet als volwassene gerekend).
Dan kon je ook nog bepaalde films kijken waar je ook nog per persoon voor moest betalen.

O ja,parkeren kost ook nog 5 euro, weet ik wel waar ik gratis kan parkeren maar toch.

Nee dan maar vaker naar Soesterberg, da's gratis en net zo leuk mijn inziens.


Qua uitgaven patroon doel ik op al die kisten die maar gekocht worden van andermans geld.
Mij is altijd geleerd dat ik eerst geld moet hebben voor ik het uit kan geven maar zo'n park koopt en koopt maar terwijl de inkomsten minimaal blijken te zijn.

En dan dat verhaal over zaalverhuur gaat er bij mij niet in.
Wil best geloven dat dat minder loopt dan verwacht maar dat was niet de core bussiness van het Aviodroom toch? dus moet je je daar ook niet rijk mee rekenen/

Just my 2 cents.

Grt,
Berto.

 

€ 40,- toegangsprijs ? -->

Openingstijden
Dinsdag t/m zondag van 10.00 tot 17.00 uur.
In de schoolvakanties (alle regio’s): Elke maandag geopend.
Gesloten op 1e kerstdag en nieuwjaarsdag.

Vakantie regio: Noord

Prijzen
Volwassenen : Euro 15,75
Kinderen 0 t/m 3 : Euro 0,00
Kinderen 4 t/m 11 : Euro 13,25
65+ : Euro 14,75
CJP : Euro 14,35
Parkeren : Euro 5,00
Bron: Aviodrome

Oproep: Aviodrome zoekt redder - Flevoland - Regio - Stentor

 

Dank je Marcel.

Met mijn gezinnetje zou dat dus al 58 euro zijn :!:

 

Ik denk dat ze strategisch gewoon verkeerd te werk zijn gegaan.
Kijk naar NEMO in Amsterdam (echt een tip voor de kinders trouwens ), dat is in een aantal jaar enorm gegroeid en bezoekersaantallen waren in het begin al bijna hoger dan die van Aviodrome geloof ik. Helaas besteed Nederland veel te weinig initatief aan de luchtvaart, als dat wel wordt gedaan is het meestal in het nadeel ook.

 

Grappig dat je deze vergelijking maakt.

Oftewel: begonnen als een klein opgezet museum, vervolgens enorm opgeschaald en (als gevolg hiervan?) -bijna- failliet gegaan. Na een stevige reorganisatie alsnog een succes geworden.
Op het laatste deel na, is de geschiedenis van het Aviod(r)ome bijna een kopie hiervan.

 

Aviodrome

Triest dat het zo gaat ,maar wel te begrijpen.
Opstelling vliegtuigen is te triest voor woorden,over de uitlichting nog maar niet te spreken.
Het is een donker somber hol waar wat oude vliegtuigen staan, nee moet je is in engeland kijken in de div.musea aldaar (Hendon,Guidford,Shuttleworth coll).
Veel ruimte en vooral licht is belangrijk om de mensen het mooie van de kisten te laten zien.
Totale presentatie is buitengewoon saai , geen enkele interactiviteit voor de jeugd.
Het bijbetalen voor een filmpje tussendoor schrikt de mensen ook af,en dan nog maar niet te spreken over de prijzen van de kwalitatief slechte consumptie's die veel te veel kosten.
Maar het managment zal zn schaapjes wel op het droge hebben en de vele werknemers en vrijwilligers zijn weer de "Pisang"

Een typisch voorbeeld hoe we in dit land met ons "erfgoed" omgaan .
Ze zouden Red-Bull is moeten benaderen, heeft in Oostenrijk een van de mooiste collectie's met daaromheen een prachtgebouw met veel glas = Licht ! > Flugzeugmuseum, Restaurant Ikarus ,Bars, Kunst, Ausstellungen - Hangar-7

Arno.

 

pff jammer dit

ben er geweest als een klein mannetje ken me in kleine flashes nog herinneren
dat het best leuk was heb er nog een schaal modelletje gekocht (heb ik nog steeds)
aangezien me intresse voor vliegtuigen toen niet zo groot waren als nu
nooit echt aandacht meer aan besteed
zonde dit zou er best nog weleens naar toe gaan nu mijn intresse voor vliegtuigen groter is
zonde dat dit verdwijnt
mischien dat het alsnog een doorstart ken maken met een nieuw beleid
hoewel ik me afvraag of dit daadwerkelijjk gaat gebeuren
mischien snap ik het niet helemaal maar waarom sponsord schiphol dit niet met een paar airliners of dergelijke
het is toch geschiedenis mischien wel meer geschiedenis voor hun als voor ons
beetje jammer van ze maar nogmaals mischien weet ik het het fijne niet van


grtz lip

 

Erg jammer, schandalig eigenlijk dat dit mooie museum gaat verdwijnen.

Ben er zelf vriend van het Aviodrome en kom er ieder jaar een keer of 3 tot 4.

Ik mag hopen dat er toch nog een oplossing gevonden wordt zodat het museum en al het moois bewaard blijft en vooral toegankelijk blijft voor het publiek.

Vergeet ook niet dat de meeste zaken nog altijd in depots staan. De getoonde collectie is misschien 10% van het totaal, de rest krijg je zelden of nooit te zien.

Groet,
Theo

 

kosten de films tegenwoordig ook geld?
toen ik er ooit kwam was het nog gratis, vond het wel een mooie namelijk de film over connie de constalation. erg mooi om te zien hoe hij beetje bij beetje opgeknapt is en zo naar nederland is gevlogen.

het is jammer, 2 maal geweest. 1x met school 1x vanuit thuis.

 

Vanaf de opening heeft het Aviodrome te kampen gehad met tegenvallende bezoekersaantallen.

Ik denk dat het faillissement het gevolg is van de het-kan-allemaal-niet-op-mentaliteit van de jaren 80. Uitgaan van benodigde/verwachte bezoekersaantallen i.p.v. feitelijke bezoekersaantallen. Hele grote/dure faciliteiten i.p.v. bescheiden beginnen met enkele eenvoudige hangaars en het laten groeien. Grote/dure vliegtuigen aanschaffen zonder (voldoende) financiering voor onderhoud, danwel uitgaan van geld dat je nog hoopt te krijgen. Kortom: groots uitpakken en later maar zien hoe je het redt. Dat kan goed gaan ... en het kan fout gaan.

De verwachtte inkomsten door zalenverhuur waren denk ik, ook meer gebaseerd op hoop dan op realiteit. Er is gedacht dat de centrale ligging van Lelystad een voordeel was. Hemelsbreed ligt het centraal in het land ja, maar qua bereikbaarheid is het niet bepaald handig.

De rondvluchten-tak waar ook zwaar op ingezet was, is geloof ik ook nooit geworden waar men hoopte.

Ik heb gehoord dat KLM en Schiphol nog wel wilden doorgaan met het ondersteunen van het Aviodrome, maar niet wilden opdraaien voor het huidige financiële tekort dat is ontstaan door beleid van het Aviodrome.

Ter verdediging van het Aviodrome ...

Die parkeerplaats met kosten van 5 euro bovenop het entreekaartje was niet van het Aviodrome, maar van Luchthaven Lelystad. Het Aviodrome was daar ook niet blij mee, maar had het maar te slikken. De betaalautomaat stond binnen bij de kassa van het Aviodrome, wat heel praktisch was, maar helaas ook de indruk gaf dat het de Aviodrome was die het inde.

De kosten voor het entreekaartje kan je niet vergelijken met die van het MLM, want het MLM heeft als eigendom van Defensie en een heel andere situatie. De entree van het MLM is zo goedkoop, omdat je de rest als belastingbetaler betaalt. En de entreekosten van het Aviodrome zijn weliswaar niet wat we vroeger van musea gewend waren, maar zijn wel gelijk aan wat tegenwoordig een bezoekje dierentuin kost.

En die dure faciliteiten, zo is mij een keer verteld, waren vooral het idee van hoofdsponsors KLM en Schiphol.

Het is heel jammer. Maar ik was al teleurgesteld omdat het Aviodrome niet zoveel museum was als het had kunnen zijn. Er is zoveel interessants te vertellen over de luchtvaarthistorie in Nederland, dat miste ik.

Ik hoop alleen dat men de kern van de collectie, enkele meest historische vliegtuigen, objecten en het archief, bij elkaar weten te houden voor eventueel/ooit een ander museum. Maar of een curator daar rekening mee zal of kan houden?

 

Okee, het is nu 10 januari (datum van schrijven) en berichten als deze lekken langzaam naar buiten;

Stichting Behoud Nationaal Luchtvaartmuseum wil Aviodrome redden - Nijsnet

Vooral de laatste zin (Stichting Behoud Nationale Luchtvaarthistorie) roept vraagtekens op
(als het geld voor behoud van de collectie van toestellen binnen is, hebben we geen idee hoe dan verder).

Lijkt een beetje op iemand die van een flatgebouw afspringt en zegt 'nou, tot nu toe gaat het goed !'

Maar serieus, wat, als er een veiling zou komen (retorische vraag?) wat zou jij dan willen bemachtigen, en, slag om de arm, wat ZOU je willen bemachtigen ?

 

als ik het geld ervoor had: de fokker 70, die ze voor een symbolisch bedrag van één euro hadden gekocht van KLM.

of anders hun C-172 Skyhawk

 

Doe mij dan maar de Hawker Sea Fury

Grt, Ramses

 

Was er vorig jaar nog geweest vond het een erg leuke tentoonstelling vind het ook jammer dat het failliet is gegaan... Heb toen ook nog in de MIG 21 gezeten heb ff moeite moeten doen om me erin te proppen maar het paste net This wel duur ja de entree totaal maar vond het zeker de moeite waard!!!

 

zojuist op de radio, hij krijgt een doorstart!

 

Wou het vanmiddag al melden maar kon het topic niet vinden: Aviodrome overgenomen door Libéma Groep - RTL Nieuws.nl

 

Goed nieuws, was echt een ramp voor de Nederlandse luchtvaart en zijn historie geweest als het aviodrome zijn collectie zou moeten veilen. Nu maar hopen dat ze er wat moois van maken daar want er zijn zeker wel wat verbeter punten maar dat laat ik maar aan de Ibema groep over.

 

Goed nieuws inderdaad. Ben heel benieuwd wat ze er van gaan maken. Ze zijn eerder ook al een keer failliet gegaan, tweede keer is goed afgelopen nu.

Zou zeggen, meer evenementen, misschien meer modelbouw/kleine luchtvaart er bij betrekken.

Er is een link van modelbouw/kleine luchtvaart naar de grote luchtvaart, de kraamkamer zegmaar.

Mja, achteraf gezien had ik toch niet voldoende ruimte voor een 1:1 747 in onze tuin.