Mijnenlegger Hr. Ms. Nautilus (1930-1941)

Hallo Indoor,

Nee, ik ben niet zo van het kleine RC. Dat laat ik liever over aan Robin Rozendaal. Deze wordt statisch.

Groeten Paul

 

Hallo allen,

In deze update de vorderingen van de motorsloep. Dit zijn nog geen eindfoto's.







De sloep staat nog los op het dek en de kuip is afgeplakt.

Groeten Paul

 

Hallo allen,

De motorsloep is klaar en afgehangen. Nu nog 2 of 3 sloepen te gaan...















Tot zover maar weer.

Groeten Paul

 

ziet er weer perfect uit Paul !

Jan

 

Paul, ik kan soms amper geloven dat dit in 1/50 ste is . . . om van de snelheid waarmee je bouwt maar te zwijgen. Ik kan alleen maar in herhaling vallen: ongelofelijk schitterend!

Grtz, A!H.

 

sloep

Paul,
Kan jij iets meer vertellen hoe je die spanten maakt van een half model gevormd in oase schuimmal. Ik snap dat je oase schuim gebruikte om een halve romp te modelleren maar hoe dan verder?
grt
Adriaan

 

@Archibald,

Toch weten sommige zelfs op schaal 1:100 dezelfde details aan te brengen. Ik was ooit in Dortmund bij de westfalenhallen daar stond een Bismarck 1:100. De man was er ruim 20 jaar mee bezig maar moooooi... Daar stond werkelijk alles op.

@Hawser,

Op de foto zie je snedes in het schuim.



In die snedes schuif je een dubbel gevouwen papiertje. Teken de vorm af, houdt het tegen het raam om de andere helft af te tekenen en je hebt je eerste spant. Op de plank staat de afstand geschreven waarop de spanten verdeeld worden op de kielbalk.

Verder kan een kind de was doen. Nu ik iets terug in het verslag kijk zie ik dat ik wel uitleg gaf met foto's erbij. Een pagina of drie terug, effe zoeken...

Groeten Paul

 

Prachtig sloepje!

 

Eenvoud

Paul,
Hoe simpeler hoe mooier en dit is een hele mooie oplossing!
grt
Hawser

 

@ Paul, prachtige truc om spanten te maken een om te onthouden

 

Misschien een tipje voor het "hulpmiddelen voor de scheepsbouwer" topic?

 

Misschien heb je gelijk Indoor maar de meeste weten het nu al en het is eerder besproken geweest.

Deze keer een kleine update van de hak-op-de-tak. Vlaggemast voor de Geus gemaakt, davits, ruwbouw voor de mijnstoelen en stagen.



De steunen voor de davits.





De vlaggemast is uitneembaar.







Verdere afwerking van de mijnstoelen volgen nog.

Groeten Paul

 

Ik heb eens op mijn gemak dit bouwverslag doorgespit, affijn kon de rest van de dag mijn kaak van de grond rapen.
Grote klasse Paul, en dat op deze schaal, ik geef het je te doen.

 

Paul: maar weer eens mijn complimenten, maarre... Heb je de parelketting van mevrouw Burghoorn geplunderd?

 

Geuze vlag

Paul,
De vlag die jij voorop toont is niet de geuze vlag maar een gewone nederlandse vlag, jij weet beter!
grt
Hawser

 

Om het verhaal even compleet te maken:
Op de boeg wordt de "Dubbele Geus" gevoerd:


En wanneer?

1.als het schip op zon- en feestdagen voor anker of aan de kade ligt
2.als er een buitenlands marineschip in de haven ligt
3.als een Nederlands marineschip in een buitenlandse haven ligt.

De geus wordt dus niet gevoerd als het schip onderweg is.
Sterker nog: onderweg wordt op de boeg helemaal geen vlag gevoerd.

 

@Hawser,

Wat Roel schrijft is waar. De "verkleinde" Nederlandse vlag voorop de boeg wordt Geus genoemd. De dubbele of wel prinsengeus werd later ingevoerd. Nu is de Nautilus qua tijdsbeeld een grens geval dat zij ook de dubbele Geus kan voeren. Dit krijg ik vaak te horen ook bij de HH.

@Roel,

Zachtjes praten; Nee hoor. Net zo lang lopen struien tot ik de juiste diameter vond en de ketting kocht...

Groeten Paul

 

Paul,

De diepgangsmerken voor en achter zijn verkeerd.

Vergeef mij dat ik dit zo bot stel, maar je bouwt een perfect model en je geeft veel aandacht aan de kleinste details, maar dit kon je niet weten.

Er zijn twee opmerkingen:

1e. Vroeger werden romeinse cijfers gebruikt om de diepgang aan te geven in voeten en duimen.
Het romeinse cijfer zelf was 6 duim hoog en de afstand tussen de bovenzijde van een cijfer en de onderzijde van het daarboven geplaatste cijfer was ook 6 duim, dus samen 12 duim, oftewel 1 voet.
De onderzijde van het cijfer was het meetpunt. Op deze manier kon je op afstand vrij nauwkeurig de exacte diepgang aflezen.

De cijfers op het model staan te dicht op elkaar.

2e. Volgens de gegevens op pagina 1 van je verslag was de diepgang van de Nautilus 4,15 mtr, oftewel 13 voet 7 duim.
Ter hoogte van de waterlijn zouden dus de cijfers 13 en 14 moeten staan en niet de 5 voet 6 duim die er nu staat.
Hetzelfde geldt uiteraard voor het achterschip, alleen kan ik het daar niet zo duidelijk zien op de foto's.

Als ex-zeevarende geniet ik iedere keer weer van de hoge kwaliteit van je werk, maar hier krijg ik "kromtrekkende teennagels" van. ( = scheepsuitdrukking voor ernstig ongemak )

Met hartelijke groet
Jos

 

Bedankt voor deze uitleg Jos. Toen ik de diepgangsmerken erop zette wist ik dat het niet klopte. De Romeinse cijfers stellen de diepgangsmaten van het model in cm voor. Ik zal er met het volgende model rekening mee houden. Weer wat geleerd.

Groeten Paul

 

Hallo allen,

Update van de mijnen. Ik heb er 6 gemaakt en een beetje leuk verdeeld over de rails. Het zijn mijnen van het model 1921. De nummering is hand geschilderd.











Op het ogenblik wil ik zoveel mogelijk klaar hebben voor de modelbouwbeurs te Goes.

Groeten Paul