Fg baja 2wd gekocht eindelijk!

Oh daar meld ik me morgen wel voor aan.

 

Waar is de baan of moet je nog ergens verzamelen?

 

Een killswitch is voor autos als deze eigenlijk een must. Ik heb het zelf gehad dat de plus draad van de accu loskwam en de auto in volgas stand richting een stalen paal vloog...... Met alle dure gevolgen.

 

Daar ga ik dan voor sparen al zitten de stekkertjes wel heel strak hoor

 

Een veertje van een palpoint dat je gas servo naar neutraal stand trek als je accu spanning wegveld, werkt perfect.
De meeste spektrum zenders hebben een failsave ingebouwd, dit samen met je veertje werkt super.

 

Je hoeft nergens te verzamelen, je mag wanneer je wilt rijden op de baan. Dus ook gewoon in je eentje, mocht je dat willen. Waar de baan is? Het exacte adres weet ik even niet, maar het ligt naast de voetbalvelden in het zuiderpark. Op de site is een plaatje te vinden met de locatie erop.

 

Ik heb een account

 

Ik heb het gezien Ik zal je wellicht wel een keer ontmoeten op een meeting. Veel plezier en succes met de baja alvast!

 

Dankje! Kan je een foto van je auto plaatsen? Dan weet ik wie je bent

 

Je kan op rcrotterdam gaan naar ''De garage'' en dan klik je daar Banana's garage en dan zie je al mijn auto's Ik ben bovendien nu de enige met een FG Marder geloof ik, ik ben sowieso makkelijk te herkennen aan een RedBull kap.

 

Voordat je dit soort uitspraken doet, eerst jezelf eens in de materie van een failsafe verdiepen.

De huidige 2.4GHz zenders met ingebouwde failsafe, daarvan reageert de failsafe ook op een "te lage" accuspanning. Zodra de accuspanning onder een bepaald nivo komt, springt de failsafe erop. Als ik me niet vergis is dat bij een spanning van 4.7/4.8 volt, een spanning waarop een ontvanger nog normaal zal werken, servo's ook vaak alleen wat trager.

 

Maar wat is het nut van de standaard failsafe... Ik stel best veel vragen haha maar ik ben er niet uit. Als ik nou te lang door rij en de failsafe grijpt vliegt mijn auto er dan van door of gaat netjes de rem er op...

 

Een failsave zorgt ervoor dat als de auto het signaal met de zender kwijt raakt of storing krijgt de auto er dus niet volgas vandoor gaat.
De failsave stel je zo in dat de auto gaat remmen en het stuur recht zet!
Wil je testen hoe die ingesteld staat dan zet je de zender aan en de auto (niet motor starten) en dan zet je de zender uit, als het goed is gaat je gas/rem servo naar de rem stand (nooit 100% is mij verteld omdat als je auto een eind weg op de failsave schiet de servo al die tijd vol staat te pompen op de rem)
Hoop dat je er iets aan hebt

 

Daar heb ik zeker wat aan

 

dit advies heb ik 06-02-2012 al gegeven. maar een gewaarschuwt mens telt voor 2

 

Haha

 

Ik heb me er inderdaad niet in verdiept. Maar ben wel een ervaringsdeskundige. Ik heb een dx3s en hiermee is mijn auto waarbij de spanning te laag was van mijn auto accu er vol gas vandoor gegaan, tot de auto 60 meter later de stoeprand tegen kwam en daarbij zo een beetje alles van de wielophangingen is afgebroken. Daarna heb ik de nog steeds vol gas lopende motor handmatig uit gezet. Na wat controles bleek de afspanning te laag.

 

Had je dus de failsafe goed moeten instellen en even kijken naar de minimale bedrijfsspanning servo's. En hoe heb je spanning gemeten?, onbelast , belast, ?en hoe weet jij de spanning van de failsafe ?, gemeten in de zender of ontvanger?.

Kortom de meeste fouten de men maakt zijn, verkeerde failsafe instellingen , een te lage C accupack, slecht accupack en slechte verbindingen, servo 's van een bigscale trekken een hoop vermogen uit een accupack.

 

Een DX3S geeft toch een alarm als de spanning in het accupack te laag is ,of is dat alleen als de spanning van de zender onder een bepaald voltage komt ?

 

Sorry, dubbelpost