Minihelikopters levensgevaarlijk ??? Vandaag in Telegraaf

Met de grens bedoel ik de grens waarvoor je een brevet moet halen, niet waar je naast moet gaan staan natuurlijk. Beetje vreemde opmerking.... Wil je iets wettelijk vast leggen dan kan dat alleen op simpele te controleren feiten.

 

150 mtr buiten de bebouwing en wij mogen tot de 300 mtr.

 

Natuurlijk zijn modelvliegtuigen/modelhelikopters niet helemaal vrij van gevaar. Letterlijk meestal staat er op de dozen ook dat het geen speelgoed is en dat het bij verkeerd gebruik gevaarlijk kan zijn. Maar zo zijn er wel veel meer hobbies te noemen die ook gevaren met zich meebrengen. Sterker nog, het dagelijks leven kent tal van gevaren.

Het is ook verder uiteraard een opgeklopt krantenartikel. Wat vol van overdrijven is... en die Emiel Ratelband dat is gewoon heel erg dom. Had hij hetzelde gedaan met een motorfiets dan was er geen discussie geweest. Het is natuurlijk maar hoe je iets gebruikt. Met een broodmes kun je ook nuttige dingen doen, maar ook iemands hoofd afsnijden. Als het laatste gebeurd dan worden ook brood messen niet verboden. We moeten uiteraard wel opletten waar we onze hobbie bedrijven. Een beginner met een brandstofaangedreven schaalheli is meer gevaarlijk dan iemand met een huiskamerheli, dus hier geld gewoon gezond verstand. Ook zonder rijbewijs kun je een Ferrari kopen, rijden erin lijkt mij geen goed plan.

Verder beginnen we wel in een enorm 'zeikerige' wereld te leven. Zeker de amerikanen die kunnen er wat van. Ik was laatst bij een amerikaans bedrijf. Ik moest daar een trap op. Daar stond bij de trap in vier talen dat je leuning moest vasthouden, dat je rechts moest houden, je niet ziek moest zijn e.d.. Kortom te gek voor woorden. Staat er binnenkort op een mes op het lemmet; pas op is scherp? Rare wereld waarin we leven.

 

Er zal vast een berekening zijn die aan de hand van rpm en massa van rotorblad de energie uit kan rekenen, enige wat je dan nodig hebt is een rpm meter, een weegschaal en een rekenmachine!

Is er hier iemand die zo'n formule weet/heeft ? Zelf ben ik daar niet zo heel handig mee!

Groeten

 

Gewoon handelen naar gezond verstand. En wie gaat het allemaal controleren dan?
Ze kunnen beter op nuttige dingen controles uitoefenen.
Maar goed op een gegeven moment mag je niet eens meer een scheet laten buiten.
Wat doe je dan? juist..... gewoon scheet laten. Pakkans is toch nihil

 

Ik zie een agent welke mij moet controleren dit nog niet zo snel berekenen

 

Dit is een milieudellict, hier staan veel zwaardere straffen op ,.... Dan kan je beter met je heli vliegen

 

En juist daarom zou dat een geschikte methode zijn

 

zucht!!!! idd gezond verstand,het probleem is volgens mij dat veel mensen te veel vrije tijd hebben om allemaal loze regeltjes te gaan bedenken,veiligheid is goed/beter zelfs, maar we leven in een wereld waar andre kuipers maanden achtereen in the middle of nowhere zweeft,een wereld waar alles mag en kan((((0)))),en tja daar gebeuren soms dingen waar je achteraf van kan zeggen,jaaaaaaa had het niet zus gemoeten of zo!

voorlaatst kwam er bij ons achter ook zo,n heli neergekletterd nog geen meter van me af!!!!!!
twas van m'n buur jongen,nu moet ik wel zeggen het was zo'n dingetje met een trektouwtje,je ken ze wel,hoe harder je trekt,hoe hoger dat speelgoed dingetje gaat..

mmmmmm meteen maar ff de autoriteiten inschakelen?

 

..sorry, kom zo terug

 

Één telefoontje met de KNVvL, hoewel iets gechargeerd is het artikel wel op feiten gebaseerd.
De KNVvL (en niet alleen de modelsport afdeling) maak zich zorgen over het te pas en te onpas inzetten van "minihelicopters" (voornamelijk apparatuurdragende exemplaren) al dan niet voor commerciële doelen en de FPV "drones" ... en dat er aanvullende regelgeving moet komen om de veiligheid in het luchtruim te kunnen waarborgen ...

 

Is geen vreemde opmerking. We hebben het hier over veiligheid en al dan niet brevetten verplicht stellen. Ik geef alleen maar aan dat een brevet of een rijbewijs geen enkele garantie is voor de veiligheid.

Mijn opmerking komt op het zelfde neer dat ik me veiliger voel bij michael shumacher in zijn F1 dan bij een omaatje in een fiat pinda. Terwijl ze beide een rijbewijs hebben. Mag je hopen althans

Werner

 

* gaat om euro's nergens anders om

voornamelijk apparatuurdragende exemplaren) al dan niet voor commerciële doelen en de FPV "drones" ... en dat er aanvullende regelgeving moet komen om de veiligheid in het luchtruim te kunnen waarborgen ...

* Kijk en dat heeft niets met veiligheid te maken

 

Ik ben wel benieuwd naar een reactie van de KNVvL zelf eigenlijk. Zat een woordvoerder van de KNVvL niet ook op het modelbouwforum? Zo ja hoor ik graag meer uitleg van diegene, zeker omdat de Telegraaf(Televaag zoals velen zeggen) vaak overdrijft en ongunstig schrijft op het gebied van luchtvaart(en andere zaken ook wel maar dat terzijde). Vond het wel een stuk tot nadenken en wil toch graag weten wat nou wel en wat niet overdreven is door de Telegraaf.

 

Michiel Vaassen? Als je de naam van het KNVvl hoofdbestuurslid Michiel Faassen niet goed kan schrijven, hoe betrouwbaar is dan de rest van het artikel? Bestuur - KNVvL

 

Bij ons heeft de VML weinig te zeggen over het gebruik van het luchtruim, dat is een bevoegdheid van de Regie der luchtwegen (eigenlijk gewoon de "grote" luchtvaart). Zij oordelen grotendeels of iets veilig kan verlopen of niet, niet de vakvereniging......

Beetje rare stelling van de KNVvl dus tenzij het anders zou zijn dan in Belgie, dan heb ik niets gezegd.

Als dat wel zo zou zijn dan is het gewoon een portie "heiliger dan de heilige man zelf" en slapende honden wakker maken......

Het is al langsgeweest maar valuta zal hier ook wel een rol spelen (al zal niemand het openlijk zeggen). Al de niet-leden lid maken (omdat het wettelijk moet) brengt een aardige stuiver op en is nog zo handig als er een wettelijk kader rond is gecreëerd en men een stok heeft om te slaan.....

Stevo

 

Hoi,
ik ben wildvlieger,
en ik vind dat een rar woord,
zo als zwaart rijden,
zou ik een brevet moeten hebben,
zo ga ik een halen, als het te betalen is,
die regels niet in bebouwte kom
en niet hooger dan 300 m
en niet zwaarder dan 30 kg zijn o.k.,
en wie een 20 kg heli de lucht in doet voor 10.000 €,
die weet wel wat hij doet, denk ik,
alles andere is onzin

 

In België is de VML er uitsluitend voor de modelvliegers, de KNVvL behartigd velen takken van de luchtvaart, waaronder de modelvliegsport.

Wat er nu precies speelt zal de KNVvL moeten opbiechten ...

 

heli vliegen

Kan mij wel vinden in het artikel.
Deze helicopters vliegen als warme broodjes over de toonbank en bij onjuist gebruik is het leed niet te overzien.
Ikzelf zou er voor pleiten dat deze dingen net als vliegtuigen overigens alleen toegestaan worden bij een club en dat het halen van een brevet een verplichting word.
Nu volstaat het nog tenminste in mijn geval wel dat ik op zondag alleen mag vliegen met de instructeur maar doordeweeks mag ik ook alleen vliegen zonder de instructeur.
Men interpreteerd bij mij op de club nl dat op zondag er meer publiek is dan op een doordeweekse dag.
Mijns inziens gaat dit verhaal in de vakantie periode sowieso al niet op aangezien wij op de hei vliegen maar ja, clubregels.

Vrgr

Ton

 

Als de overheid/knvvl gaat verplichten om bij een club te gaan vliegen inclusief brevet, dan zal die zelfde overheid het ook veel makkelijker moeten maken om een vlieg/heli club op te starten.

Bij mij in de buurt zit een heli school, echter hier word alleen in het weekend gevlogen en dan ook alleen 's middags. De rest zit minimaal een uur rijden bij mij vandaan, dus geen optie. Ik nu op elk moment binnen tien minuten ter plaatse zijn.

Ik heb het er wel eens over gehad om in heerenveen een poging te wagen. Echter we lijken nu gewoon gedoogd te worden. Zolang dit zo blijft heb ik niet zo veel zin de ambtelijke molen op gang te brengen.

Duidelijke regelgeving heb ik geen problemen mee, zolang er dan ook maar gefaciliteerd word. Het moet natuurlijk ook niet te duur worden, want ik blijf een nederlander

Werner