HPI Pulse 4.6 stuurservo

Hallo allemaal,

Ik ben compleet nieuw in de RC wereld. Ik heb de HPI Pulse 4.6 aangeschaft en heb na een week al het volgende probleem.

Deze auto heeft enkel op het asfalt gereden niet op crossbanen of bospaden of de duinen.

Nu is het geval dat mijn besturing niet meer reageert. Het gas geven gaat prima. Nu kan ik mij niet voorstellen dat een beetje heen en weer rijden op het asfalt de servo om zeep helpt.

Heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn? Ik ga morgen even langs de leverancier van de auto wellicht dat deze een idee heeft of hem kan repareren.

Ik zie graag tips en tricks hoe de ervaren RC hobbiest dit soort zaken aanpakt.

Alvast bedankt,

 

eerst eventjes fiches testen en bekabeling nakijken, servo saver nazien

volgende stap is hoge kwaliteit stuurservo inbouwen:
Savöx SC-1256 TG Titanium tandwielen, stelkracht 20kg @ 6.0V
kost je iets van een 67 euro

Savox SC-1256TG Digital Servo Coreless - TopRC.nl

Die is beresterk en niet kapot te krijgen, stuurt zeer efficiënt ook op echt offroad

 

probeer eens de fiches in de ontvanger te wisselen (de 2 bovenste)
de fiche van de gasservo wisselen met fiche van de stuurservo

leg zender opnieuw aan en kijk of het een defecte servo is of er een storing in de ontvanger zit.

 

het kan ook het armpje op de servo zijn waarvan de tandjes doorgedraaid zijn. het kan ook zijn dat het is losgekomen. heb het ook al voor gehad.

 

Met fiches bedoelt men hier stekkertjes... als je de 2 servo-stekkertjes in je ontvanger omwisselt en nog steeds de stuurservo op dan de gasbediening niet reageert is het de servo, anders is het de besturing.

Mocht je aan een nieuwe servo toe zijn:
nieuwe-servos-voor-truggy

En mocht je die gaan plaatsen zorg dat alle apparatuur aan staat met de stuurtrims in het midden voordat je het armpje erop drukt.

 

Goedendag,

Heb net de fiches in de ontvanger gewisseld gas reageert op beide en de stuurservo geeft geen enkele kick.

Vrees dat de stuurservo defect is. Moet wel eerlijk zeggen dat dit wel erg snel is binnen een week en alleen op asfalt gereden geen ruige ritten nog mee gereden.

Dankjewel voor de tips zover.

 

Voor binnen een week zou ik gewoon terug gaan naar de winkel en garantie claimen.

 

Om de garantie te claimen zat ik ook al aan te denken. Er is nog meer aan de hand met de auto waarvoor ik ook een post heb geplaatst en dat is dat de rechter dogbone er steeds afvliegt bij bochten. Dit ook enkel op asfalt.

 

Ondanks deze problemen is het een hele leuke buggy. Hij is best wel snel en soms wat nerveus als je echt hard gaat.

Leuke auto om deze hobby mee te beginnen.

 

Wanneer ik de stuurservo vervang wat raden jullie mij aan te doen qua monteren. Ik zie dat de bekabeling over het hart van de auto is weggewerkt. Dit betekend als ik zo de manual zo bekijk ik de halve auto moet demonteren wil ik dit ook zo doen.

Heeft er iemand hier ervaring of dit ook anders kan worden opgelost?

 

Dat is wel even een zure appel, dus kan me voorstellen dat je daar tegenop ziet..
Maar je leert de constructie van je wagen er Wel van kennen..

Aan de andere kant: als het garantie is, bouwen ze em wellicht voor je in.. (hmm misschien wishfull thinking)

 

Wederom bedankt voor de tips en het motiveren.

 

Heb een servo niet de Savox SC-1256TG Digital Servo Coreless die was niet op voorraad helaas. Heb nu de Power HD-9001MG gekocht dit zijn de specificaties niet heel bijzonder denk ik als beginner zijnde vandaar de vermelding dan weet ik waar ik op moet letten.


Torque:

4.8V:

119.4 oz-in (8.60 kg-cm)


6.0V: 136.1 oz-in (9.80 kg-cm)

*************************************************

Speed:

4.8V:

0.16 sec/60°

6.0V: 0.14 sec/60°

 

Inbouwen nieuwe tijdelijke servo is gelukt. Wel een karwei om dit voor elkaar te krijgen in een HPI Pulse. Maar goed hij kan weer even rijden.

 

Goed dat je deze er zelf ingebouwd hebt, zo leer je de auto kennen.

Maar ..... je hebt er de HPI SB-5 SERVO uitgehaald. Deze heeft een trekkracht van 11,8 kg bij 6.0V. Je hebt hem dus vervangen door een servo met 9,8 kg bij 6.0 V Deze is dus nog zwakker dan de originele en dat lijkt me dus niet verstandig. Deze stuurservo komt tekort bij offroad (zand, aarde, modder) of zelfs op matten/kunstgras.

Een stuurservo is één van de belangrijkste dingen die je nodig hebt op een auto en kan je in de toekomst veel kosten besparen.

 

Beste RXFreak,

Bedankt voor de oplettendheid. Dit was een actie puur uit nood. Mijn wilde rijden vandaar. Vandaag gaat de Savox erin die jij aanbeveeld. Deze nood servo is ook analoog en dat merk je ook in het rijden. De auto trekt als een malle naar rechts.

Ik zal jou op de hoogte houden hoe het gaat zodra de Savox erin zit.

 

Succes ermee
Servo arm op de juiste neutral positie zetten en beetje bij trimmen he

Het is een servo die bij wedstrijden wordt gebruikt en waar je kan op rekenen. Is zeker zijn geld waard.

 

Kon bij bij mijn dealer kiezen of de volle mep betalen voor de Savöx SC-1256 TG Titanium tandwielen, stelkracht 20kg @ 6.0V en de oude servo terug naar de HPI importeur of 25% korting. Dit is in mijn optiek een super service. Ik heb de 25% korting genomen heb nu een servo erin zoals de dealer en jij aangeven die beresterk is en snel.

 

Testrit is gedaan nu met de Savox SC-1256TG Digital Servo Coreless.

Ik merk dat de auto nu naar rechts trekt ook ondanks het trimmen op de controller.
Er is voor de rest niets gefine tuned aan de auto zelf. Kan dit komen dat de tandwiel verhouding van de servo ten opzichte van het opzetstuk afwijkt hierbij denkend aan het aantal tanden van het tandwiel van de servo?

 

eventjes servo arm losmaken van de servo en anders positioneren
dus enkele tandjes verder (of terug) op het hoofd vd servo zetten