Ik ben producent van een (helaas) super-lowbudget jeugdfilm en wij willen over niet al te lange tijd starten met de opnames in de regio Den Haag. Wij filmen met EOS- camera’s (5D mk 2/7D/550D) en een deel van de film die we gaan maken is bij uitstek geschikt voor het filmen vanuit een hexa/quadcopter. Ik heb bij een commercieel verhuurbedrijf geïnformeerd naar de tarieven van het huren van zo'n machine en het daar huren is financieel niet haalbaar voor ons. Wij zijn dan ook op zoek naar een goedkoper alternatief. Mijn concrete vraag: wie is er in het bezit van een stabiele hexa/quadcopter (bij voorkeur voorzien van een cinstar 2 of 3 axis gimbal) die het leuk vindt om aan de productie mee te werken. Er staat vanzelfsprekend een vergoeding tegenover maar de financiële mogelijkheden zijn beperkt. Alvast bedankt!
waarom denk je dat het bij commerciele bedrijven niet goedkoop is? juist, omdat het niet makkelijk is er zal vast wel iemand hier op het forum zijn die misschien een 5d kan liften, maar of er dan ook daatwerkelijk bruikbare shots uitkomen is een 2de
Wil toch even reageren. Het is dat ik Vincent al een paar keer op een QuadCopter vliegmeeting heb mogen ontmoeten en heb gesproken. En zonder hem te willen verdedigen vind ik Vincent allesbehalve een arrogant persoon!! Zijn insteek en mening deel ik helemaal. En voor al diegenen die inmiddels al behoorlijk vliegervaring hebben met MultiCopters of soortgelijke wentelwiekmachines weten helemaal hoe moeilijk het kan zijn wat de Topicstarter vraagt. Rest mij alleen dit nog en dan houd ik erover op: Vraag me af wie de kosten betaalt als de QuadCopter eventueel schade vliegt? Vast NIET de Topicstarter, want die had toch al een klein budget??? Sukses voor diegene die dit project aanhaalt. Ik ken mijn vliegkunsten en ervaring. Al zou ik zo'n QuadCopter hebben dan zou ik me er nog niet aan wagen. Vr Gr D
Net geregistreerd, en 1 post.. Duidelijk dat je op dit forum bent om hopenlijk goedkoop wat te kunnen regelen.. Slim idee, maar of het haalbaar is???? Ontopic: Wbt Vinny's post: Das nu een van de redenen dat het niet goedkoop is.. Denk ook even aan verzekeringstechnische problemen. Want jij als bestuurder doet nu een commercieel iets, dus denk aan eventuele vervolgschade! Dat je je (eventueel jezelf en je )hexa in puin vliegt is nog wel het minste waar je je zorgen om moet maken als eigenaar van de hexa!! Dit zijn nog maar enkele voorbeelden van de problemen... Maar wel de meest duidelijke waarom het inhuren zo duur is. Ik wil niet negatief doen, maar bekijk het wel reeel... Suc6!
Ja kan het ook anders zien... iedere persoon/instantie die commercieel vliegt heeft een WA verzekering. Althans; als je een beetje nadenkt. Met een WA verzekering is de gevolgschade gewoon gedekt. Zo heb ik het zelf ook gewoon geregeld met mn eigen verzekering. Die verzekering kost echt niet zoveel en is dus geen reden dat het duur maakt. Er zijn genoeg verzekeraars die modelvliegen zowel prive als zakelijk gewoon dekken....
Hier hetzelfde laken en pak, mijn (extra) verzekering kost me bijna niets. De vraag is of deze acties vallen onder modelvliegen of onder een of andere commercie. Vandaar dat ik geen risico wil en het spul hier ook gedekt is voor commercie.. Verzekeraars betalen niet zo graag uit en zullen bijna alles aangrijpen on NIET te betalen.. Zo werkt het helaas... (gelukkig nog geen eigen ervaringen, heb tot nog toe schade vrij gevlogen en gereden, zowel met de modellen, als de 1:1 auto, brommer, motor, bus, vrachtwagen, truck met oplegger) (heb ccvb adr en atp) Die paar euro per jaar heb ik daar graag voor over om alles goed verzekert te hebben... (en heb het zwart op wit, ook ideaal!) Maar goed ieder zijn meug.. Wees slim en vraag het na. hahahaha
maar vergis je qua verzekering ook niet, puur een standaard bedrijfs WA dekt lang niet alles wat je denkt/zou verwachten
Klopt, tis een rommeltje met hun kliene lettertjes!! Zelf rijd ik nog wel eens op verzoek commercieel op een truck met oplegger en 50ton zoutzuur... Heeft ook veel uitzoek werk gekost om dit goed af te leggen (wbt verzekeringen)... Ik was al freelance, maar toch veel meer haken en ogen dan je zal denken!
Klopt! En daarom heb ik het ook expliciet laten opnemen in de voorwaarden en expliciet een aantal situaties beschreven. Idd wat Emil zegt; wees slim. Ook in de afspraken met de verzekering.....
50.000 liter zoutzuur? Zomaar? Op verzoek? Dat is niet alleen verzekering... daar heb je zware en moeilijke examens voor moeten doen. We hebben op het werk daar e-learning modules (EDR) voor moeten maken en dat was geen kattenpis. Volledig terecht trouwens! En dat naast een standaard chauffeurs opleiding.... Heb je dat allemaal? Was mijn laatste offtopic bericht overigens...
Hallo allemaal! Ik heb mij - op aanraden van een forumpost van mij op Tweakers - aangemeld op dit forum. Natuurlijk willen wij dat alles verzekeringstechnisch en qua vergunningen is afgedekt (het zou wat lastig zijn als we de opnamen zouden moeten afbreken omdat we niet in het bezit zijn van de juiste vergunningen) en dat de 5D die wordt gelift, ook weer veilig aan de grond komt. Dat pro's een andere prijs in gedachten hebben, dat snap ik ook. We hebben alleen niet het budget dat grote bedrijven, overheden e.d. wel hebben.
Ook mijn laatste offtopic: Yep. Heb ik allemaal. Adr heb ik in een week gedaan,(was zwaar, en ik kan best goed leren) en atp in 3 dagen. CCVB was in 4 dagen. C rijbewijs in 2 maand. De oplegger in 3 week. Allemaal in 1 keer geslaagd.zowel voor de diverse theorie als praktijk examens... (gelukkig! Heb alles zelf betaald) Ik vindt het rijden in grote combinaties geweldig. Ben ook blij dat men mij nog af en toe weet te vinden, ook al zijn het dan de "verveel ritjes", naar vaste punten... Tis voor mij gewoon een hobby, net als modelbouw. Met de bus is het helaas wat anders. Nu de crisis heeft toegeslagen word je niet meer gevraagd voor bv disco vervoer... Niet zo erg, want had er toch geen energie meer voor.. Nu ik geopereerd bent, krabbelt alles langzaam weer op, en hoop ook met een half jaar tot een ajar , weer zover te zijn dat ik weer zin heb ik het vrachtwagenrijden.. De modelbouw zin is er weer, en de modelbouw energie ook, dus we blijven hopen! Ontopic: Der zijn vast wel mensen die je willen helpen, ook wel tegen een redelijk tarief denk ik, maar bespreek dit gewoon.. Je weet nu iig iets meer , en wat de risico's zijn, ook voor de uitvoerende man met multicopter... Iemand met wat emer geld te besteden zal mischien er wat anders tegen aan kijken dan bijvoorbeeld iemand die al blij is dat het ding gevlogen kan worden...
lol, dat was ik. Ik had je al voor de gevaren gewaarschuwt en dat je het waarschijnlijk ook hier wel te horen kreeg!
