diepontladen lipos?

ik heb 2 saddle packs die te lang aangesloten in mijn buggy hebben gezeten. als ik ze nu wil laden zegt mijn lader low voltage cutoff.
is er een manier om de accus weer boven de 3 volt te krijgen?

 

leesvoer :

wat-een-lipo-en-hoe-gebruik-je-die

daarbij een heel mooi subforum met laad techniek en lipo's , legio tips en truuks :

http://www.modelbouwforum.nl/forums/accu-laad-techniek/

 

Soms wilt het wel eens lukken als je ze 5 a 10 seconden op nimh stand laad om ze even terug boven het voltage te krijgen en daarna terug op lipo stand.Ikzelf heb dit nog nooit gedaan aangezien dit niet echt veilig is.
Op youtube zijn er wel mensen die het doen maar eigenlijk is je lipo dan dood en zal je een andere moeten aanschaffen.Spijtig maar zo is het nu eenmaal.Ik ben zelf van het principe om niet te twijfelen en ze gewoon weg te doen in plaats van kans te hebben dat je huis in rook op gaat.Als je het truukje met de nimh stand doet heb je nog altijd kans dat je ze 1 keer terug kan laden maar daarna ook niet meer...wegdoen en nieuwe aankopen is dus de boodschap.

 

9 van de 10 keren betekend dat "einde LiPo" ... ook al krijg je hem weer aan de praat, dan zal hij (of is het een zij) toch nooit meer de oude worden ...

 

Ze kunnen na het "reanimeren" op de NiMh stand nog best bruikbaar zijn, het is niet per definitie zo dat je ze daarna nog maar 1 keer kan gebruiken. Maar de lipo zal zeker schade hebben opgelopen. Of de capaciteit zal lager zijn, dus je kan korter rijden, of de stroomsterkte die je maximaal mag vragen is lager geworden, waardoor de spanning eerder inzakt bij een belasting, of beide. Heb je echt geen geld voor een nieuwe accu, dan kun je, met de nodige veiligheidsmaatregelen tegen "LiPo-vuurwerk" het proberen het pack weer bruikbaar te maken, maar je neemt een risico en er is een grote kans dat je auto daarna zoveel minder presteert dat je toch een andere accu moet kopen.

 

heb het ook een paar keer gehad. Gewoon via nimh stand laden (een minuutje ongeveer) en dan weer via lipo stand verder laden. Ik merkte niet dat de lipo slechter was geworden oid....

 

Dan heb je geluk gehad. En het maakt ook uit hoe diep je de lipo hebt ontladen en de kwaliteit van de accu speelt zeker ook een rol.

 

Heb het zelf ook al gedaan bij een te diep ontladen lipo.
Als je met een lichte setup rondrijdt dan denk ik ff aan een gewone mabuchi motor, dan zal je niets merken dat de lipo kracht heeft verloren. Eens je echt al wedstrijden rijdt met een meer deftigere setup zal je dit wel merken.

 

heb het 2x gehad bij turnigy lipos in me e revo..

 

Mjah,ik zeg het,het werkt wel maar ik vind het het risico niet waard.
Geeft je ook alleen maar stress achteraf vind ik,nu laad ik mijn lipo's altijd wanneer ik thuis ben maar durf ze wel alleen te laten in een andere kamer en tegelijk iets anders nuttig te doen.
Dat zou ik niet meer durven met een gereanimeerde lipo.En om elke keer een uur te zitten wachten in een kamertje tot hij vol is...hopend dat er niets mis gaat...Misschien ben ik iets te overdreven voorzichtig maar ik vindt dit niet meer als normaal,het blijft een beetje gevaarlijk speelgoed mits er ergens iets mis gaat,en dat kan altijd,meestal wanneer je het het minste verwacht.
Mijn mening: Korte pijn en een nieuwe bestellen op hobbyking!

 

:idea: En misschien een lipo buzzer gebruiken , bij geen lvc ....:?:

 

Zelf een paar lipo's gehad die "te diep" gegaan waren, ik heb ze aan de praat gekregen maar de prestaties zijn gewoon niet meer top, ik gebruik deze om een servotester aan te sturen of voor het lichtere werk, Niet in in die toestellen waar je die extra OEMPH nodig hebt.

Hou je individuele celspanning in de gaten, een cel die op zijn donder heeft gekregen zal sneller leeg zijn dan de rest van het pack (onbalans) en daarmee worden de problemen alleen maar erger (cel is al leeg terwijl de rest nog vrolijk verder doet om het zo te stellen)...Het is een vicieuze spiraal die alleen maar naar beneden toe gaat....

Stevo

 

Nog een kleine tip: In een handleiding van een rc model en ik durf bijna te zeggen ELK rc model staat dat je het model na het rijden moet uitzetten EN de accu's (hier lipo's) moeten losgekoppeld worden. Dit staat er niet voor niks

 

iedereen bedankt voor de tips, ik heb het zelf anders opgelost
ik heb nog een paar goeie saddle packs liggen, en die heb ik 1 op 1 aangesloten op een kapotte accu, + op + en - op - en zo een paar minuten laten liggen, daarna kon ik ze weer gewoon laden.
maar ik heb wel de 'kapotte' even gemerkt zodat ik die altijd bij elkaar kan houden
nogmaals bedankt voor de tips

 

daar heb je gelijk in, hij stond ook uit, maar weggezet met accu's erin met het idee, volgende week kijk ik er nog wel even naar, maar dat werd een maand

 

Hier kunnen hele grote stromen gaan lopen! Dit kan je frisse accu , soms ook niet zo lekker vinden! Pas daar wel mee op!

 

Daar was ik ook bang voor, daarom heb ik steeds gevoelt of er niks warm werd

 

Dat werkt niet , stromen zijn zeer kort (paar seconden) maar kunnen de boel wel degelijk beschadigen..

 

heb ik ook al vaker gehad, en ook met dezelfde batterij.
ik doe altijd eerst een goede lipo in de lader, en na de battery check wissel ik hem om door de slechte.
en laat hem in het begin heeel traag(0,1 ampere)
heb nog helemaal geen verschil gevoeld in prestaties, en het is gewoon een zippy van hobbyking.

 

idd wat psygho zegt NOOIT MEER DOEN, volgende keer lipo's niet meer gebruiken of ze even via nimh stand laden (Raad je het wel aan om dit buitenshuis te doen, voor de zekerheid ).