Rotostart vs. Trekstart

Hallo,

Mijn trestart is gebroken. Nu wou ik hem mss upgraden naar rotostart maar ik heb veel slechte dingen gelezen over rotostart. Zoals : te veel om te dragen, batterijen altijd plat, volgeladen batterijen gaan niet lang mee...

Dus wat zeggen jullie?


Mvg,

Andreas

 

Dat mensen die dat soort argumenten aandragen gewoon niet weten waar ze mee bezig zijn?

 

Kijk eens naar zo'n TRX rotorstart.. das toch prima? POK in een keer aan

 

Heb zelf een TRX start gehad, het is makkelijker dan een trekstart maar inderdaad zorgen dat je accu's goed zijn (met de tegenwoordige Lipo's is dat niet moeilijk), goed onderhouden van de draaiende delen (let op aanlopen, invetten tandwielen en lagers) dan is het perfect.

Gewoon proberen.

 

Je kunt die argumenten ook voor jezelf bekijken!
- is iets ten grote van een accu schroefmachine te groot/zwaar om mee te nemen?
- en platte batterijen of te snel leeg, is dat niet iets van hoe je ze laadt?

Er gaat een stickpack in dus vandaag de dag met een LiPo in stickpack vorm kan dat geen probleem zijn.

 

OKe maar trekstart s toch ok goed?

 

ja hoor, mits goed afgesteld wel...
Anders is een roto makkelijker, maar wel meer risico op doordraaien bij vapour lock. (schade)

 

Oke maar wat moet ik nu kopen? Er zijn vordelen en nadelen aan zowel allebij

 

Ik zou het gewoon lekker op een trekstarter houden, Je voelt ook de compressie.. ook niet on belangrijk..

 

Lekker op trekstart houden of startbox, roto start is slecht voor je one way bearing.
Mits je normaal met je trekstarter omgaat, zal ie niet zo snel sneuvelen.

Argumenten die je opnoemt is aardig aan de persoon zelf te verwijten.
Mijn roto start weegt amper wat, maar liever sleur ik het niet mee.
Maar als het eenmaal loopt en even uitvalt is een trekstarter veel makkelijker.

Vandaar dat bij mij de combinatie trekstarter-startbox op het verlanglijstje staat.
Startbox voor het easy starten, trekstarter mocht ie uitvallen.

 

nog iemand? volges mij ga ik voor trekstart gewoon gaan

 

ik heb nog nooit problemen gehad met me trekstart, in het begin van een oude auto toen sprong me veer.

Verder krijg ik ze altijd aan, en is het makkelijk als hij uitvalt.

 

Ik heb alle drie.
Rotostart ben ik niet zo tevreden over: je mist de feeling van de compressie.

Ik gebruik al jaren de combinatie van trekstarter en een startbox (startmotor). Meestal blijft de startbox ongebruikt.

 

oke ! het word een trekstart ! danku

 

Ik vind de rotostart ideaal! Voor mij nooit geen rtrekstart meer!

 

Wil ook wel een trekstarter op mijn nitro auto's... Not .
Compressie voel je ook wel als je een keer aan het vliegwiel draait tijdens onderhoud...

 

leuk he, zo'n forum....1 vraag, honderd meningen

 

rotostart.
probleem van de accu's opgelost door via een power panel te starten die op mijn auto accu staat.
een trekstarter gaat geheid een x kapot en er zijn mensen die ze dan repareren maar als je 1x een stuk veren staal in je vingers gehad hebt smijt je de trekstarter waarschijnlijk heel hard de bak in.

maar ik moet toegeven. een startbox heeft ook wel voordelen maar is eigenlijk alleen makkelijk als je meerdere dezelfde auto's hebt.
als je verschillende auto hebt is een startbox niet makkelijk m aar een rotostart systeem dan weer wel

 

Met een startbox heb je zeker geen last van een oneway die kapot kan gaan.....

 

En voor elke auto een aparte startbox lost het ander probleem op .