Ombouw en schaalverschil onderling Bruder - Robbe

Al een hele poos ben ik bezig met het sprokkelen van onderdelen voor een truck. Via familie heb ik een band met MAN en met name de TGA dus een TGA moet het worden. Voor de cabine een Bruder donor gekocht en voor de assen en aandrijving een Robbe truck. Na heel lang zoeken dan toch een dieplader tweedehands gevonden aan een heel goede prijs. Ik denk ok, bouwen kan beginnen maar...

De dieplader lijkt te breed voor de TGA cabine 8O Nochtans verkoopt bruder een TGA trekker met de dieplader erop. Hoe kan dit ?

De Robbe assen zijn te smal, ok dat wist ik en daar is een mouw aan te passen.
Hoe zit het met de wielmaat van Robbe, ik heb de indruk dat die te klein zijn idem voor de banden.

Kortom een zootje waar ik even mijn hoofd op breek.

 

normaal passen de robbe asse mooi onder de bruder cabine.. Kijk maar even in mijn topic. zowel bij de scania als bij de man..
Ik steek zowel vooraan als achteraan spacers van 3mm samen zorden die voor een verbreding van 6mm. Hiervoor gebruik ik plastiek velgen van robbe die ik afdraai tot een mooie spacer ring.

Als je nog vragen hebt stuur gerust een pm want de antwoorden op het forum lopen niet zo snel!

 

is de cabine niet van een tgm ? die zijn kleiner

 

Neen, het is een TGA. Een TGA is 2.5m breed, een reguliere dieplader ook.
Of zijn er in het echte leven ook iets bredere diepladers ? Ik heb gisteren de dieplader nog even vergeleken met de TGA en deze is toch tussen de 5 en 10mm breder.

 

Je mag 255cm breed zijn en als je een oude oplegger
heb zelfs 260cm

 

En met ontheffing 2,75 tot 3,00 en zelfs meer met een ZZ kenteken.