Bouwverslag Happy Hunter

Hallo sjoerd,

MijnHH weegt ca 12,5kg

Grtjs

Olav

 

Oeps,
Als ik deze gewichten lees krijg ik toch een beetje een angstig gevoel. Ze zal toch niet te zwaar zijn? Volgende week maar even in het bad bij mijn dochter en kijken wat ze doet.

 

Up Date 44

Hallo allemaal,

Hierbij een foto waarbij alle verlichting in de masten brandt. Normaal brandt alleen de navigatieverlichting Rood en Groen, elke mast een toplicht en op het sleepschot een heklicht. Tevens branden dan de verlichting in het stuurhuis en manschappen verblijf.


Werklamp op de voormast voor het verhoogde bakdek. Ziet er erg realistisch uit!



De buitenste twee lampen zijn voor de sleepdek verlichting. De binnenste lamp is eigenlijk het heklicht. Deze Led is wat te vel. Ga hier nog een weerstandje bij tussen zetten.


Als alles loopt volgens de planning ga ik haar morgen in bad leggen voor de testvaart. Gewoon de motoren een uurtje laten draaien en de boegschroef proberen. Deze mag eigenlijk alleen draaien als ze in het water ligt. Deze is dus nog niet echt getest. We gaan het beleven. Na mijn vakantie zal dan spoedig de eerste echte proefvaart plaatsvinden.

Vriendelijke groet
Sjoerd

 

Mooi Sjoerd. Die werklamp voor het voordek had ik ook in de planning. Weet het nu zeker, deze komt er.

 

Wow, ziet er goed uit!

Paul

 

Ziet er weer gelikt uit Sjoerd... dikke pluim voor je..
Gewicht klopt wel aardig, wat ik nog weet van mijn HH is dat ik rond de 14,5 kg zat...

 

Wow prachtig! Super heldere Leds zeker?

 

Heey

ziet er supper uit man!! RESPECT

grts

 

Up Date 45

Hallo allemaal,

De eerste proefvaart heeft plaatsgevonden. Welliswaar in een groot formaat zwembad maar toch. Was bij de buurman dus lekker dichtbij. Blij dat ik dit heb gedaan want ze ligt helaas niet goed op de waterlijn.



Ondanks wat extra gewicht op het achterdek ligt ze voor te diep. Ben nu bezig om alles aan de binnenkant te demonteren en verder naar achteren te verplaatsen. Ik hoop door deze operatie en het bijplaatsen van gewicht in de kont dat dit goed komt. Ook mijn batterijen zijn niet meer zo goed als ik dacht. Na een kwartiertje spelen lieten ze het afweten. Moeten dus ook vervangen worden. Het goede nieuws is dat de kraan is afgesteld en werkt. Hiervan hoop ik binnenkort een filmpje te kunnen plaatsen. Moet nog even uitvogelen hoe ik dit in mijn verslag kan krijgen.

Tot de volgende keer.

Sjoerd

 

mooi werk sjoerd.
nog ff het gewicht naar achter verplaatsen en je hebt een super mooi schip.
gr, jan

 

Ziet er goed uit Sjoerd

Jammer dat je niet echt goed uitkomt met je gewicht, maar je hebt er natuurlijk ook mooi wat in staan, alle kleine beetjes helpen mee om haar dieper te laten liggen.

Succes, en blijf je volgen,


Jan

 

Dag Sjoerd,
Met enorme bewonderingen je vorderingen gelezen.
Nu ligt ze te diep. Je accu's toch niet meer de beste als ik het goed begrijp?

Wat je zou kunnen overwegen is het model op waterlijngewicht te brengen zonder accu's. De toegevoegde massa na te meten.
Stabiliteit controleren, want er is een hoop messing opgebouwd, op hoog(ste) niveau.

Loodaccus zijn gewoon zwaar. Je zou een stap naar Headway LifoPo4 cellen kunnen maken. Kom je langdurig op 13v spanning gemiddeld te zitten.
Ik heb in m'n boot 4S 10A zitten. Inclusief een spatwatervaste container zelfbouw uit stevig styreenplaat weegt dat pakket 1.750 gram (inclusief zware koper hoge stroom kabels en stekker)
Daarvoor 2x 10S NiMh cellen, 7A, +12v 1650 gram, zonder spatwaterverpakking ingebouwd.
Even ter indicatie. In Duitsland, 19,90 euro per cel. Headway cellen worden vooral ook gebruik voor e-fietsen.

Voordelen boven lood. Bijzonder veilig in het gebruik. Grote energiedichtheid versus gewicht. Ja toch.. de helft lichter... Trek je ze per ongeluk helemaal leeg? Gaan ze niet 1,2,3 stuk. (Een loodaccu kan dan de container in). Je hebt geen lipo-verklikker nodig.
Daarnaast een zeer goede ontlaadkarakteristiek, storten niet in onder last. Snel te laden met een moderne computerlader met balancer. Ik kan dus met 10A laden 20, mag ook. Ik heb de lader dan wel aan een stevige netvoeding.

Met vriendelijke groet,
Bas

 

Gefeliciteerd met je proefvaart Sjoerd, ben benieuwd naar het filmpje van de kraan. Jammer dat je te zwaar bent geworden aan de voorzijde naar dat zal wel goed komen.

 

Ziet er weer strak uit Sjoerd!
Met uw kennis gaat het zeker lukken!

Succes nog en wij hopen op het filmpje

 

Beetje laat met mijn reactie maar ben erg druk geweest met plaatsen en aansluiten van mijn nieuwe freesbank. Een juweeltje. Houd wel in dat de HH even op een laag pitje staat. Volgende week ga ik er weer vol tegenaan.

@Jan K,
Dank je. Dat ff valt nog niet mee. Achteraf had ik toch beter eerst het technische gedeelte kunnen plaatsen en testen maar ja, achteraf kijk je koe in zijn k***t. Maar uiteindelijk zal het wel lukken.

@Jan D,
Klopt helemaal Jan. Zit best wel wat extra gewicht in. De kraan en de motoren hiervoor wegen bij elkaar best wel wat. Heb voorin ook nog een vrij zwaar relais liggen om alle batterijen af te kunnen schakelen. Volgende week ga ik het één en ander verplaatsen en hoop daarmee de kop wat omhoog te krijgen. Het totaal gewicht op zichzelf moet geen probleem zijn.

@Bas,
Bedankt voor je reactie. Ze ligt vooral aan de voorkant te diep. Dit hoop ik te kunnen herstellen door wat met de componenten te schuiven. Moet er wel het één en ander voor slopen maar het zij zo. De accu's zijn inderdaad slecht maar dat is het minste probleem. Ik heb je verhandeling over andere accu's gelezen, echter deze stap wil ik nog even niet doen. Ik heb namelijk het gewicht wel nodig om haar op de waterlijn te krijgen.

@Stefan,
Dank je. Zoals je kunt lezen ben ik deze week erg druk met mijn freesbank. Om het filmpje te laten zien moet ik eerst nog het één en ander uitvogelen. Ben niet zo'n wizzkid dus kost wat moeite en tijd. Maar komt goed.

@Paul,
Dank je voor het compliment. Ik heb er ook alle vertrouwen in dat het uiteindelijk goed komt.

Tot de volgende Up date.

Groet
Sjoerd

 

Up Date 46

Hallo allemaal,

Afgelopen Zondag heeft mijn HH haar maidentrip gemaakt op de prachtige vaarplek van IJmond in Heemskerk. Heren, weer bedankt voor de fijne ontvangst.
De maiden op zich was wel een beetje teleurstellend. Alles werkte perfect maar ze is gewoon te zwaar. Op de foto's is dit ook duidelijk te zien. Ik heb dan ook besloten om de werkende(messing) kraan te vervangen door een dummy van PS. Daarmee is ook de vlonder in de boot met de aandrijfmotoren van de kraan overbodig. Deze gaat er dus ook uit. Dit weegt bij elkaar nogal wat. Omdat dit gewicht een beetje midscheeps ligt hoop ik dat ze in het geheel wat hoger op het water komt te liggen. Deze romp is van polyester en weegt van zich zelf natuurlijk ook wat meer dan de Robbe romp. Jammer van de kraan, maar het was leuk om te maken. Maak er wel een apart werkstukje van op een bouwplankje van perspex of zo. In ieder geval hier een tweetal foto,s ( met o.a. dank aan Vince)





Tot de volgende keer maar weer.

Groet
Sjoerd

 

Hoi Sjoerd. Gefeliciteerd met je maiden, had al begrepen dat ze te zwaar was. Hoop dat je het met het vervangen van de kraan red. Wens je veel vaarplezier toe.

 

Ik vind hem wel mooi liggen, eigenlijk. Het staat in ieder geval een stuk beter dan een schip dat 2cm te hoog ligt, iets wat je ook best vaak ziet.

 

Misschien de kraan inbouwen in een werkponton? Heb je meteen een sleepobject.