Bouwverslag "Just Friendly"

Eindelijk !!

Na ruim anderhalve week wachten is het bouwpakket gearriveerd.
Het is de Just Friendly (JF in het vervolg) van Modellbauservice Schuster geworden.

Gegevens:
Spanwijdte: 3030mm
Lengte: 1510mm
Gewicht: 1900gr
Vleugel opp: 53 dm²
Vleugel blst: 35gr/dm²
Profiel: SD 7037 en bij tip SD 7032
Instelh versch: 1,5°

Nadat de doos is verwijderd blijft er een pakketje hout en een paar kleine onderdelen over.


Hieronder de complete bouwpakket uitgestald


Het is nummer 281


Het wordt een bouw zonder tekening! het enige wat erbij zit is een CD met een uitgebreide uitleg met zeer veel foto's op .pdf formaat.
Helaas is alles in het Duits, maar ik denk (lees: hoop) niet dat dit een probleem is.

Als alles goed gaat met de bouw, dan zal er uiteindelijk zoiets te voorschijn moeten komen.


Ik ga nu het eerste gedeelte van de bouwbeschrijving bestuderen, zodat ik binnenkort een start met het rompje kan gaan maken.

Eric

 

Super-Amigo

Lijkt me wat op een Super-Amigo.

Aurectar

 

hun model friendlito lijkt me ook knap!

ik volg dit verslag alvast!

 

Leuk Eric, het lijkt me een heerlijk zwevertje!

 

Draad RC Network

Baubericht Just Friendly - ein 3,03m spannendes Holzmodell

Met veel tips en mooie foto's.
Succes met bouwen, vindt het ook een mooi model!

 

Thnx,
Dit draadje heb ik reeds 2x doorgelezen.8O
Zie hier waarom ik de keus voor de JF heb gemaakt

 

Bouw is begonnen

Ik ben inmiddels bezig geweest met het uitzoeken van de romp delen en spantjes om een begin te kunnen maken met de romp.
Je hoeft eigenlijk alleen maar de brugjes te verwijderen die tijdens het frezen zijn blijven staan.

De romp zijkanten en onderkant bestaan uit 2 delen en deze moeten worden verlijmd.



Nadat ik alle spantjes had afgewerkt en de rompdelen droog waren, kon ik het niet laten om alles effe te passen.


Alles zit perfect in elkaar, je kan haast geen fouten maken.
Niets is nog gelijmd!! (behalve de zij-panelen) alle spanten zitten er los in gestoken, het is zo nauwkeurig dat de romp al zijn volledige vorm behoudt
Als ik nu een plantenspuit vul met verdunde houtlijm en een paar keer spray, ben ik klaar .

 

Fijn hè, dat gefreesde spul

 

Hoi Eric,

Ik ben reuze benieuwd naar jouw verslag.
Zoals jij al weet heb ik hier al een tijdje (sinds Maart) een Just Friendly Electro Nr:248 met remkleppen liggen.
Dat wordt mijn éérste "zelfbouw" kist.
Ik ga er van de winter mee beginnen, of misschien wel eerder als ik er zin in heb.





Ik wens je veel succes bij het bouwen.
Groetjes,

Jordy

 

Wat een mooie kist, vindt het leuk om eens iets anders te zien dan die moderne zwevers. Deze winter ga ik er ook een bouwen, maar dan de gewone zweefversie.

 

Het is een hele leuke kist om te bouwen hoor, romp is redelijk eenvoudig en alles past zo mooi in elkaar.
Ook is de manier van opbouwen erg slim uitgevoerd.
Je moet alleen erg goed oppassen met linker- en rechter-zijde en zorgen dat de vakwerk constructie netjes doorloopt =>alle knooppunten moeten doorlopen.
Dus eerst goed de beschrijving lezen voordat je iets lijmt.
Kortom, goed te doen als eerste zelfbouw kist

@ Lindert
Dit is ook een redelijk moderne zwever hoor, heeft een uitstekend glijgetal en kan redelijk concureren met de huidige ARF of RTF zwevers (alleen ligt de gemiddelde vliegsnelheid wat lager)

Ik kruip weer effe mijn hobbyhok in, verder met de spantjes lijmen in het rompje

 

Opbouw romp

Ik heb net weer een tijdje zitten knutselen aan de JF.
De rechter-zijde van de romp zit eindelijk op de onderzijde met de spanten 11(meest links op de foto) t/m 19 (de achterste)

Dit is een verassend lastig klusje. Je moet alles in een keer lijmen, en dat is een hoop houtlijm in 1 keer.
Voordat je hieraan begint, moet je eerste beide vleugelbevestigings plaatjes maken, deze bestaan uit 2 delen en moet gelijmd worden (en uitgelijnd met de bevestiging in de romp zijkant) en de inslagmoeren moet worden bevestigd met epoxy, hier kan je in een later stadium niet meer bij!



Spantje nummer 10 ligt hier samen met de accu-plaat klaar om verlijmd te worden.
Onder spant 11 ligt 3mm en onder spant 12 ligt 2mm, de gehele achterzijde ligt vanaf spant 14 plat op de werkbank.



Hieronder de spanten 11 en 12 in detail, dit is best een lastig stuk.

De voorste vleugelbevestiging met inslagmoeren (de grootste) moet tegelijk met spant 11 bevestigd worden, dit is flink pielen om het allemaal netjes te houden. Van te voren effe droog oefenen met monteren kan hier geen kwaad, want je moet redelijk snel werken omdat over de gehele lengte van de romp de houtlijm al begint te drogen.

Nu alles laten uitharden en morgen kan ik het resultaat gaan bewonderen

 

Eric,

Dat ziet er goed uit.
Nog even en de "Just Friendly" leg ik weer op de plank.
Bouw ik lekker met je mee.

Veel plezier met bouwen.

Succes, JH

 

Naar aanleiding van ons gesprek op het veld:

hier dan de link naar de GFK bowden kabel die we in onze Skyfallen gaan gebruiken:

Bowden-Ring-301003

Daar moeten nog M2 hulzen bij:

Bowden-Hülse-301002

En een "Fuhrung" (en die is met 1.5mtr lang genoeg voor jouw toepassing):

Bowden-Führung-301001

Succes!

 

he leuk je te zien vandaag op het veld in montfoort..!! (en leuk je feedback te horen over onze zweef- en sleepavonturen )

 

Bowden kabel

Hoi Berrie,

Dit is precies wat ik bedoel, super!!
Alleen de verbinding met de huls, hierbij moet je volgens mij wel voorzichtig zijn met dicht knijpen (met tang) zodat de GFK kabel niet splijt.
Ik ga morgen op me gemak een bestel lijstje voor EMC maken

@ Frank,
Was zeker leuk om een keertje een gezicht bij een naam te zien.
Jammer van de harde wind, ik had je graag bezig gezien met een van je zwevers.

 

Vandaag weer even in mijn hobbyhok gezeten.
Weer een stukje verder met de romp.

Het volgende stuk staat niet helemaal duidelijk in de bouwbeschijving beschreven, omdat de bouwbeschrijving van de zwever iets afwijkt van de electro-versie mbt plaatsing van de servo's en batterij.

Op de foto zie je het servo-plankje (met 4 klemmen in spant 12) hier heb ik aan de onderzijde een extra stukkie hout gemaakt om de servo-schroefjes meer "vlees"te geven.
En bij het lijmen van spant 10 en de accu-plaat is het verstandig om de linker rompzijde droog te monteren samen met de motor-spant, om zo de juiste romp vorm te verkrijgen. (let op: de rechter rompzijde is aan de voorzijde 2 mm korter als de linker!!)

Hieronder wordt de linkerzijde van de romp in een keer verlijmd, behalve het motorspant, deze zit droog tussen de klem (zelfde: linkerzijde is 2 mm langer!!) ook de bovenplaat romp voorzijde is zonder lijm gemonteerd om alles passend te houden


Hieronder, de bovenzijde van de staartboom wordt een geheel verlijmd met de romp.
Zoals je ziet is het geen overbodige luxe om wat klemmen bij de hand te hebben, alleen met spelden en pins red je het niet.


Eric

 

Tot nu toe een heel mooi en duidelijk bouwverslag.
M'n vingers gaan steeds meer jeuken.. maar ach.. zo weinig tijd en zo veel te doen
In ieder geval gaat dit draadje me goed hepen als ik aan m'n Nr. 248 ga beginnen.

Groetjes,

Jordy

 

Romp haast klaar

Weer een stukje verder.
Het begint nu ergens op te lijken. De romp is goed als klaar, alleen nog een paar kleine dingetjes en schuren.
Het schuren van de romp is iets waar ik echt naar uit zie, eigenlijk is het een rot klusje (hoop stof en veel arbeid), maar aan het einde heb je een schitterend resultaat (hoop ik)

Nog even een paar foto-tjes met wat tekst van de laatste bouw sessie.


Boverzijde aan de voorkant van de romp geplaatst en de versteviging boven de vleugel montage. Hier maakte ik de fout dat de rechterzijkant van de romp iets korter is, gelukkig was de lijm nog nat en kon ik dit nog herstellen door het (voorste) plaatje nog om te draaien. wel heb ik een paar lijm resten die ik weg moet schuren.


Onderzijde romp bestaat uit 2 delen. bij het droog controleren van de passing lijkt het niet te passen, maar als je alles in de klemmen zet is tie helemaal strak.
Let op: hier is aan de voorzijde weer 1 kant korter!! (kan het niet vaak genoeg zeggen).

Alleen nog het cockpit kapje en het lijmen van het motor-spant met epoxy en ik kan het schuurlinnen gaan pakken.


Ik heb een start gemaakt met het stabilo.
De achterlijst bestaat uit 2 delen en is gelijmd, deze als eerste uitlijnen met het hoogteroer om de breedte te bepalen.
De voorlijst( ook 2 delen), liggertjes, tipjes en middendeel liggen nog los.
Let op: bij het los snijden van de C13 liggertjes moet je deze van te voren markeren! Het zijn 4 afzonderlijke paren (verschillende maten) en hebben in het bouwverslag dezelfde codering. Dit had ik niet gedaan en het was dus effe zoeken.

Eric

 

Vandaag weer de tijd gehad om verder te bouwen aan de JF.

Het stabilo is klaar en kan binnenkort geschuurd worden


Het gehele stabilo wordt afneembaar dmv een schroef vanaf de onderzijde romp, welke de verticale stab op de horizontale stab drukt.
Ik heb hier kleine twijfels of het allemaal wel sterk genoeg is en heb dus maar iets verstevigd dmv koolstof.

In het T-vormig gat komt een (op maat gemaakte) inslagmoer die de bout vanaf de onderzijde romp ontvangt.

De Romp is geheel geschuurd en klaar om in de folie gezet te worden.

Alleen de bowden kabels voor de aansturing van rudder en hoogteroer moeten nog bevestigd worden.
Ik heb veel getwijfeld over de soort bowden-kabels die ik zou gaan gebruiken.
Berrie kwam met een zeer goed idee (zie linkjes pagina 1), maar ik ben redelijk eigenwijs en ben nog verder gaan zoeken (sorry daarvoor Berrie :Fade-color)
Mijn keus is nu gevallen voor de "Polystahl" van Simprop

(foto gepikt van Duits forum)
Het voordeel hiervan is dat de M2 kwiklink direct erop gedraaid kan worden (dus zonder M2 draadhuls, waar ik mijn twijfels over had).

Vanmiddag ben ik met het eerste vleugeldeel begonnen.
Ik bouw de rechter- en de linker-zijde te gelijk op 2 aparte bouwplanken, om zo niet de fout te maken dat ik uiteindelijk 2 rechter vleugels heb.

Hier het rechter-binnendeel, eerst alles droog passen voordat de lijm eraan te pas komt.
Boven en onder de ligger zie je de "ribben kam" om het geheel haaks en op de juiste afstand van elkaar te houden (omdat je zonder bouwtekening werkt).
Tot nu toe lijkt het mij niet handig, maar misschien moet ik er nog aan wennen.

Vanmiddag het ik de rest van de onderdelen besteld, zoals; de motor Poly-tec 480-27 S met 4,4:1 vertraging, prop 16x8 en de spinner, folie, servo's en de rest van de de benodigdheden.
Dus binnenkort weer de postbode aan de deur

Nu weer naar het bouwhok en de linkerzijde van de vleugel opzetten.....

Grt
Eric