Alweer een Springer Tug, de "Dringert"

Hey

Ik ben sindskort helemaal verslaafd aan de multicopters.
Het enige nadeel daaraan is dat er weinig aan te bouwen valt.
Vandaar dat ik het weer eens tijd vond om iets moois te bouwen

Mijn oog is gevallen op de Springer Tug. Een niet te moeilijk project waar een hoop detail in verwerkt kan worden.
Ze gaat in de originele maten gebouwd worden uit 5mm triplex, maar dan met een brushless setup.

De motoren zijn Turnigy 2830-11 1000Kv outrunners,
Als regelaars gaan daar de Hobbyking 30A Car regelaars aan komen.
De servo word een Robbe FS100 (als ik het goed zeg(3kg standaard servo))
En deze assen, schroeven en koppelingen gaan gebruikt worden:



De opbouw wou ik ongeveer zo gaan bouwen. Ik wil hier ook een interieur in gaan bouwen met verlichting:






De romp zelf staat al zo goed als in elkaar en de motoren en schroefassen zitten er al in:











Ook heb ik het idee om er een waterpomp in te zetten. Gewoon omdat het kan en ik nog een pomp heb liggen.
Misschien dat ie op een andere plek komt te liggen, want heb nog niet op de gewichtsverdeling gelet:



Dan ook maar gelijk mn eerste vraag:

Ik wil mijn roeren (4 stuks) van messing staaf en messing plaat gaan maken.
Op mn Wiesel heb ik zo'n roer zitten en dat vind ik wel een leuke constructie die niet te lastig te maken lijkt:



Hiervoor moet ik een gleuf gaan slijpen/zagen in de messing staaf.
Hebben jullie nog tips hoe ik dit het beste kan doen?
Ik ben bang dat ik scheef zaag/slijp.

Dat was het voor deze keer.

Groeten

 

Word een rap bootje!

Maar kunstof schroeven??? die vervormen in het water zou toch voor een paar messing exemplaren gaan.

Te bestellen bij modelbouwshop********d.

 

Ik ben van plan om eerst met plastic schroeven te kijken wat het lekkerst vaart, en dan die maat in messing aan te schaffen.
Messing schroeven zijn mij iets te duur om mee te experimenteren

 

Leuk, ga ik volgen!

 

Mark snap ik helemaal!

Succes verder ik blijf je volgen!

 

Deze ga ik volgen,
Eindelijk iemand die gaat bewijzen dat brushless ook in werkschepen kan.

 

hé leuk ook een springer tug! ben ook bezig met m'n eerste (mini tug ) maar dat had je al gezien. veel succ6

 

In dit topic staan meer voorbeelden: brushless-aandrijving-en-werkschepen-voor-elkaar-gemaakt-niet-praktische-tips-ervaringen-post-ze-hier

Daar kan deze dan mooi aan worden toegevoegd, mits een succes, en dat het niet op een speedboot-springer uitdraait.

 

dat is typies speedboot mannen hé, ze maken van een 'sleepboot' al direct een speed boot!! (grapje) maar je gaat wel veel kunnen duwen/slepen!

veel succes!!!!!

 

Deze motoren heb ik een aantal van op voorraad voor de multi's, vandaar dat ik het zo ga proberen.
Mochten deze motoren toch te snel zijn dan ga ik ze opnieuw wikkelen zodat ze op een lager Kv uitkomen.

 

Ik doe gewoon een messing asje met een figuurzaagje (nr1.) inzagen. Gewoon rustig werken en goed kijken wat je doet. Ik heb onder mijn motorjachtje een qua constructie gelijk roer als die in je voorbeeld.

 

Ik vaar anders ook twee slepers met brushless geweld, hoor. Gaat prima, een beetje té prima zou ik bijna willen zeggen... 1100KV direct drive is al aardig wat, zeker als je even op 3S test (want die hadden we nog, ofzo...).

WBT het roertje: Ik doe het precies andersom: Sleufje in het roerblad, roerkoning er in steken en vastsolderen. Een sleufje in de roerkoning (as) zagen is een pestwerkje en is mij indertijd door één van de oudere medewerkers van Q te P afgeraden.

Succes met de bouw! Springers zijn leuk, ik volg.

 

En ik doe niks anders , het sleufje in de as .
Ik heb hier 4 boten staan waarvan ik het roer heb verbeterd .

Gr Hans

 

Bedankt voor de tips, daar kan ik wat mee!

@ setsunakaede: Is er ergens een foto te vinden van jouw roeren?

Hoe heeft u het precies gedaan? Ook op de manier zoals klaas het beschrijft?

 

Hoi Mark,

Zie bijvoorbeeld voor mijn EeZeBilts:

Dit zijn roertjes van +/- 1,5cm hoog bij 2,5cm breed, asje 3mm...

 

Half om half gaat ook, zo heb ik het roer voor m'n M.A.S. gemaakt:



De roerkoning is verenstaal, omdat het een vrijhangend roer betreft, ik hoop hiermee voldoende sterkte te hebben als er wat tegenaan mocht komen.

Nadeel van verenstaal, is dat het nogal hard is...

Groeten, Jan.

 

Setup is oke,mooi regelbaar op lager toeren (mits je je regelaar goed geprogrammeerd hebt) maar direct drive niet, gaat veelste veel geweld worden onder zo een rompvorm, Beter 1:3 vertragen, heb je meer efficiëntie en hogere koppel..

Die direct drive is zeker een garantie dat het een speedboot word..
even klein rekensommetje. 1000kv x 12v = 12000....

Zeker liggen slapen ?? dat is ondertussen al bewezen.. Er zijn er al die meer als een jaar brushless varen,
Alleen er zijn maar weinig mensen die overstappen omdat het oude vertrouwde
nog goed werkt, Maar omdat nu de prijzen nog al stijgen van borstel regelaars en motoren is het goedkoper om een brushless setje aan te schaffen,

 

Hallo Mark ,

Nee , ik heb een minitool met een slijpschijfje en dan is het rustig aan werken .
En dat lukt me aardig goed .
Helaas geen foto,s ervan gemaakt .

Mvg Hans

 

1000Kv x 7,4v = max 8400Rpm
1000Kv x 6v = 6000Rpm

Lijkt me wat gezonder onder een werkschip, maar waarschijnlijk nog wel aan de hoge kant. Niet erg, dan kan ik ook gelijk leren hoe motoren gewikkeld moeten worden

Roeren ga ik van de week mee aan de gang, ik houd jullie op de hoogte!

 

Roeren zijn gemaakt, morgen ga ik de gleuven maken, hoop dat het goed gaat