Traxxas Rustler VXL & XL-5 DEEL 2

volgens mij heeft douwe op dit forum een speedrun verslag van zijn rustler, waar aan het begin deze motor en esc werden gebruikt.
hij ging vrij snel kapot.
ik zal de link eens zoeken.

EDIT:
hier je linkje
traxxas-rustler-op-zoek-naar-de-160-km-h

EDIT: moet er dan wel bij zeggen dat hij hem erg zwaar gebruikte...

 

Ik weet niet of je hem zover uit elkaar hebt gehaald om te zien of je bulkhead nog heel is. Het lijkt of de armen niet netjes in lijn staan, wat veroorzaakt kan worden door een gebroken of gescheurd bulkhead.
Bulkhead is dat grijze blok in het midden waar je armen aan gemonteerd worden.

 

Heb ik nieuw, net zoal het upper en het lower chassis. Weet iemand hoe dit heet?

En dit is waarschijnlijk het achtercasterblock of zo iets?


Hoeveel kost dit samen? 10€?

 

Kijk eens in de exploded view en zoek het dan zelf eens op

 

Als je de exploded views en de parts list samen gebruikt, kun je precies achterhalen wat de engelse termen zijn voor de verschillende onderdelen.
Je kunt ook de parts finder op de Traxxas site gebruiken.

 

:schrik::schrik::schrik:
wat is er gebeurd met die rustler?
onder een auto in gereden?

 

Vroeg ik mij ook al af, ik doe soms wel wat moeite en krijg er niets aan kapot. Zelfs al 2 keer per ongeluk een serieuze stoeprand geraakt en toch blijft alles heel.echt de stevigste auto die ik tot hier toe heb gehad.

 

de mijne heeft denk ik net zen tandwielen begeven
maar voor de rest is de mijne ook zeer steving staan ook wel wat upgrades op

 

jeej,
mn onderdelen zijn binnen.
weer lekker rijden.
meteen een reserve spur erbij.
een van de onderdelen was niet op vooraad, ik kreeg een factuur erbij waar netjes opstond dat hij zo snel mogelijk komt.

 

ik heb de kapotte tandwielen nog
morgen terug rijde:grin:

 

welke zijn precies kapot?
ik vind het afstellen van de pinion altijd irritant.
vorige keer deed ik het gewoon met een stukje a4 papier maar toen maakte ik een paar wheelies en was de spur kaal...
nu dus gewoon veel vaster gezet.

 

het nummer dat op het zakje staat is : 2388x
weet niet of je daar iets mee bent maar zal wel

 

ooo
dat is het differentieel.
dat dikke tandwiel waar al die kleine inzitten.

 

Ik heb ondertussen mijn banden en velgen ontvangen
ik zal wel wat fotos plaatsen als ze gemonteerd zijn.

iemand nog tips behalve tapen en gaatjes maken in de banden en youtube even bezoeken?

 

ja dat is hem


hij is ook al gemaakt morgen terug mee rijden ook al de vijsjes met blauw spul gedaan zodat die minder snel loskomen

 

Toch geen Locktite?
Dat kan namelijk beter niet in plastic namelijk..
Locktite schijnt plastic op de duur op te vreten.
Of zitten er metalen busjes in, met schroefdraad?
Waren de tandwielen in je diff, of die aan het diff stuk?

 

het is denk ik wel locktite maar het komt alleen op de vijzen en niet veel



en de tandwielen in de diff denk ik

 

Iemand een idee hoe ik dit uit mekaar krijg? Het achterste casterblock is kapot

 

Kan iemand mij komen helpen? Op de moment ben ik in boom, bij antwerpen.
Google is je vriend!

 

de 12mm hex zit met een pinnetje vast en niet met een schroefdraad of zo, je kunt hem dus met een platte schroevendraaier eraf krijgen. Let wel op dat je de schroevendraaier niet toevallig achter het pinnetje zet want dan gaat hij er niet af en het pinnetje raakt krom.


ps. het heet geen achter casterblock maar de rear hub axle carrier:wink: