Traxxas Rustler VXL & XL-5 DEEL 2

dat begin ik me ook steeds meer af te vragen...
misschien eens langs gaan bij hollands got talent ofzo.
ik heb nog nooit iemand gezien die dat ding zo snel kapot kreeg.

 

wat je auto niet net gemaakt?

 

Ik heb net gereden weer na een half jaar....voor een halve minuut.
de kabel van de accu naar de esc is afgebroken bij de verbindingspunt van de esc.
Dat moet ik dus even opnieuw solderen, jammer genoeg ga ik morgen al weg op vakantie en gaat de rustler niet mee, dus dat wordt nog even wachten met de banden goed uitproberen. tenzij ik snel ben met solderen en later op de dag nog kan rijden.

 

halfjaar niet gereden?

 

ik zie bij je handtekening staan dat jij je rustler rijd op een sv2 sidewinder.
rijd hij hierop veel beter dan op de vxl?
misschien een leuke upgrade voor die van mij.

 

Volgens mij maakt het niet zo heel veel uit. durf het niet echt te zeggen aangezien mijn rustler van een xl-5 naar dit setje is gegaan.
(80 dollar vanuit de us)

SV2 met 4600kv motor overigens

 

oke, toch bedankt.
misschien toch maar in een keer door naar de mamba monster...

 

een mmm setje lijkt me wat overkill in een rustler
Tenzij je echt heel graag dingen stuk wil rijden zoals traxxasfreak hier

 

je hebt gelijk...
ik wil graag een ander setje erin.
hij hoeft niet perse veel sterker te zijn dan de vxl.

 

Dan zit je met een sv2 setje zowieso goed, ding gaat als de brandweer en word niet gigantisch heet.

Inmiddels is er de sv3
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html

 

cool
is dat 4 pole?

 

ik zie net dat 1:10 autos daar ongveer 100 mee halen, terwijl de vxl 115 gaat?

 

Dat is puur reclame van beide, met perfecte ondergrond en onroad gearing, trek je niet te veel aan aan de snelheden, het is maar net hoe je de auto afstelt.

als ik een ander setje zet in mijn rustler dan zou het de sidewinder v3 met de velioneon 3500 motor zijn , en stel dat je mijn idee pikt, dan is er er wel tenminste iemand die me kan zeggen of die combinatie bevalt

 

misschien...
ik weet het nog niet.
werken de esc en motor wel goed op elkaar?
als ik het goed begrijp is de sv3 motor een 4pole?
en de velineon 3?

 

volgens mij de de velineon 2 pole, 3 pole kan volgens mij niet eens (of wel?).
Maar vaak wordt de velineon motor beter gevonden dan de 1406 serie van cc, vandaar mijn wenslijst.

 

Wat is de beste toe(of hoe noem je dat eigenlijk?? Hoe schuin de banden staan?) om mee te rijden? Voldoet de stocksetting of beter een andere setting?

 

Daar is geen vaste waarde voor,aangezien jij op andere ondergronden rijd dan mij bijvoorbeeld.Ook wat je zelf het leukst vind rijden,dus je zal zelf een beetje moeten kijken hoe de auto reageert op bepaalde afstellingen en zo conclusies trekken.

 

Okidokie! Dan ga ik daar lekker mee experimenteren!

 

Ik zie niet in waarom je een andere combo wil, als de huidige goed bevalt?
Brushless motoren en ESC werken gewoon met elkaar, ongeacht het merk ( bepaalde uitzonderingen daargelaten )
Wat wel het grote voordeel van een Castle of Tekin set, of ESC is, is dat je veel meer mogelijkheden hebt, dan met de VXL ESC.
Meestal is een 4Pole iets krachtiger, en efficiënter dan een 2 Pole motor.

 

Nouja ik ze geen nee tegen een andere combo, mijn 9t is te licht, het is een 380 size met een heatsink eraan waardoor het de grootte heeft van een 540. ondanks de heatsink die eraan zit blijft het een 380 dus mijn motor wordt erg warm met deze dagen (60-75 graden).

en aangezien een sidewinder v3 beter is dan een vxl, waarom niet gelijk het betere?
zelfde geldt voor de velineon en een cc 1406 4600kv, de velineon is volgens veel beter in dit soort wagens.
natuurlijk is een sidewinder v3/1406 4600kv combi iets voordeliger en ik weet eerlijk gezegd niet of een velineon die extra tientjes wel waard is boven de 4600kv...
maar goed, ik zie het dan wel, zodra ik het echt de moeite waard vind (en weer mijn laatste uitgaven heb terug bespaard) om een nieuw setje te kopen.
(en waarschijnlijk koop ik een hele auto erbij om de 9t/35a erin te zetten, maar dat zal waarschijnlijk toch niet binnen kort zijn)


ps. ik had vandaag wel een kleine hartaanval tijdens het rijden, ik had na een tijdje de temperatuur gemeten, dat was zoals verwacht in de 60. Even later mat ik weer en gaf mijn tempgun opeens op 157 graden....bleek dat hij in m'n broekzak naar Fahrenheit was ingesteld -.-'