storing in een van de twee motoren boot

Zender voor 40MHz band dus
Er zit 455kHz verschil tussen zend- en ontvangerkristallen, ook al zou dezelfde frequentie op de kristallen staan. Daarom mag je zend- en ontvangkristal niet verwisselen, dan werkt de zaak niet meer, of heeel weinig bereik.
Op zendkristal staat meestal Tx (transmitter) of S (sender)
Op ontvangerkristal staat Rx (receiver) of E (Empfanger).

Uitgebreider en leerzaam verhaal door Ernst
Modelbouw FAQ's
-> RC Techniek en elektronica
-> Welke zender? Welke ontvanger? Welke servo's?

The Script Asylum
->
-> electrical -> system wiring
en
-> other tools -> how do RC radios work
(zeer nuttige leerzame site voor e-volk, toevoegen aan favorieten?)


Ook
RCModelReviews - How it works

 

2 keer : geen punt.
Beter dat er wat te hard geroepen wordt dan dat er verder geklooid wordt, met de kans dat er inderdaad een keer zo'n vliegding naar beneden komt.

 

Het gaat hem vooral om de argeloze voorbijganger die betreffend vliegding midden in zijn gezicht zou kunnen krijgen, natuurlijk.
Maar in ieder geval goed dat je wel luistert en het even goed uitzoekt, je had de eerste niet geweest die koppig met een 35MHz zender doorvaart. Die prutshazen heb je namelijk ook nog (veel te veel).

Maar goed, eerst dus even je motoren ontstoren met een paar condensatortjes (ik pak daarvoor altijd 3x 100nF uit mijn handvoorraad) en fatsoenlijke draden tussen motoren en regelaars, en dan maar weer even testen. Dikke kans dat het nu een stuk beter gaat!

Succes!

 

Setsu, inmiddels zijn die aanpassingen al uitgevoerd voordat de discussie over de 35 MHz verder liep.

Zoals ik het nu zal er vast binnenkort een proefvaart worden gemaakt, ik ben benieuwd.

 

Even een kleine opmerking tussendoor, je mag wel vliegen met 40mhz. Je kan dan met je boot alsnog een vliegtuig de grond in duwen.
Als deze regels inderdaad voor deze veiligheid zijn, dan moet vliegen op de 40mhz toch ook verboden worden. Of mis ik nu iets?

 

De regels zijn inderdaad niet waterdicht. Maar als er 1 overlapping is, wil dat niet zeggen dat je dan alles maar naast je neer kan leggen, omdat het niet 100% veilig is met de huidige regels. Waarschijnlijk wordt er niet ingegrepen omdat er voor de opkomst van 2.4 GHz niet altijd genoeg frequenties op de 35 waren. Of men heeft gedacht dat met de opkomst van 2.4 GHz apparatuur, het probleem in de MHz band zichzelf wel zou oplossen.

Hoe dan ook, om wat voor redenen iemand tegenwoordig nog op de 40MHz zou vliegen, hij of zij dient te weten dat daarmee een extra risico wordt genomen, door een niet exclusief voor vliegen gereserveerde frequentie te gebruiken. Dus het mag wel, maar is niet aan te raden.

 

Op 35MHz zijn sinds de invoering van die band altijd voldoende frequenties geweest. Reservering van de 35MHz band voor RC vliegen is door de-regulering gesneuveld maar in november '99 weer ingevoerd na veiligheids-lobbywerk door de KNVvL. Kanaal 60 t/m 80, m.u.v. 70, 75, 80, (2)81, 2(2)82, die kwamen er wat later bij.
Ook al mocht(mag) er op 40MHz gevlogen worden, bij www.rmvc-cumulus.nl werd(wordt) 40MHz alleen voor parachutes gebruikt, in de praktijk was(is) de scheiding tussen 35 en 40MHz band er wel. Bij andere verenigingen zal het niet veel anders zijn geweest.

Alle RC frequenties in simpele tabel
home.kpn.nl/ronvans/indexxx.html
-> frequenties

 

Het klopt dat de 35 op zich ruim bedeeld was vanaf het begin, maar in een vliegclub met een redelijk aantal leden zou het al snel niet mogelijk zijn om iedereen een eigen frequentie te geven. Dus dan werd het of wachten tot jouw frequentie weer vrij was, of meerdere sets kristallen meenemen en steeds wisselen. Ging je dan als vlieger op de 40 zitten, dan kon je, zo lang niemand dat ook deed, vliegen wanneer je wilde. Ik kan me dus voorstellen dat die paar extra kanalen in de 40, toch wat extra "lucht" gaven.

 

Niemand vliegt 100% van de tijd, eigen frequentie was niet nodig. En kristallen verwisselen is foutgevoelig, daar haal je of een keer jezelf, of iemand anders uit de lucht. Ik ben ooiit overgestapt omdat zo'n frequentie(ver)wisselaar ook op de frequentie van mijn heli zat (heli's waren toen nog duur, en (nog steeds) vliegende cirkelzagen).

 

ik zag op je foto van 31 augustus dat je die messing huls er terug op hebt.

Mag ik je toch even attent maken dat je beter niet de koelopeningen van de motor dichtmaakt met die huls?

Ps, vroeger zetten men van die ijzeren hulzen rond electromotoren om beter te presteren. Alhoewel in dit geval ik dat niet direct zie gebeuren.

Patrick

 

En alleen een ijzer-ring geeft dat effect, hogere magnetische flux -> hogere generatorspanning -> lagere Kv: minder toeren, meer koppel. Werkt niet met koper, aluminium en meeste rvs'en.

 

@perk: ik heb de hulzen er helemaal af gehaald (samen met de spoelen) zoals verder in de thread staat, deze foto was het moment dat ik ontdekte dat er onder de huls van de werkende motor spoelen zaten toen ik de draden ging vervangen.
alles werkt nu prima, en de boot vaart vooralsnog zonder problemen.

nu een keer de buitenkant aanpakken, met een folie of spuiten, maar dat hoeft niet 100% te worden, functie is in deze ver verheven boven de looks.

Ik heb in mn zoektocht ook wel het een en ander gevonden over de 2.4GHz frequenties: als die zo storings-ongevoelig is en zelfs false packets eruit kan filteren, waarom gebruiken iig alle vliegende modellen dit dan niet? of is daar een issue met bereik of nog iets anders?

rob

 

Het merendeel, +95%?, zal inmiddels op 2,4GHz zitten.

 

Zal met "de geschiedenis" te maken hebben. Nadat vele jaren alleen de 27 MHz gebruikt mocht worden, werd deze band ergens in de 70er jaren ook vrijgegeven voor bakjes.

Daarmee werd deze band meteen onbruikbaar voor modelbesturing, mede omdat er aan de bakjes versterkers werden gekoppeld die met groot vermogen gingen uitzenden.

Ongeveer in dezelfde tijd is de 40 MHz vrijgegeven voor algemeen modelbesturing gebruik. Dus alle typen modellen, varende, vliegende en rijdende.

Nog later is de 35 Mhz beschikbaar gekomen voor vliegende modellen.

 

En de bandbreedte van een snelweg waardoor meerdere kanalen/gebruikers weggedrukt werden. Helaas herhaalt de frequentie- en vermogens-vern**k geschiedenis zich. Notabene door een (deel)groep die wel baat had bij reservering van 35MHz band maar niet accepteert dat andere gebruikers/diensten ook een eigen reservering hebben. Mensen met een kort geheugen. Wetgever zal zich wel twee bedenken, mochten modelvliegers weer een reservering nodig hebben.