NK Seizoen 2013 !!

Ok maar een lola gaat in andere klassen ook veel beter maar daar zie ik ze niet en mogen ook niet mee gereden worden behalve in de 1/8 dan .

ps: Lijkt me goed dat dezelfde persoon dat voor andere klassen ook voorsteld. Kan de modelbouwwinkel meer kappen verkopen en gaat het voor de rijder in de andere klassen ook veel beter rond.

 

Het is maar een voorstel, toch?

De Pro10 is afgelopen jaar geen NK klasse geweest, dus kunnen er eigenlijk wel voorstellen gedaan worden? :wink:

Lola's passen niet zomaar op andere auto's, maar wel op een pro10.

Maar Alex, ff wat overdenkingen van mij.
Ik heb de hele winter nog geen Pro10, of WGT wat dat betreft op de indoorbanen zien rijden, het lijkt wel of de Pro10 klasse vooral leeft op het internet, en een handjevol Duitsers, die met wat voor een bodies rijden?

De klasse wordt zo gesloten gehouden door een handjevol rijders, dat eventuele groei wordt tegengehouden.

 

Martin,

Dat je van de winter weinig tot geen wgt/pro10 hebt zien rijden komt misschien ook wel doordat het op de woensdagavond is? De zondagen heb je ook inderdaad, maar voor mij is het niet te doen op een woensdagavond en de zondagen zit ik ook meestal wel vol.
Ook is het zo dat de mensen die een pro10 rijden ook wel 1:12 rijden? Kijk maar eens naar jezelf en Julius en zo zijn er ook meerdere. Daardoor word het inderdaad erg weinig die met een WGT rijden.

De klasse word opzich niet gesloten gehouden. Je hebt alles vrij qua motoren als het maar een 10.5 turns is. Verder is de ESC en banden vrij. Behalve dan de eventuele kappenlijst. Ik ben zelf ook van mening dat die lola kap en verwanten daarvan gewoon op de 1/8 moeten blijven.
Dat die duitsers daarmee gaan rijden, dat is aan hun. Wij rijden ook gewoon stock en geen modified. Het zijn 2 verschillende klasses.

 

Alvast excuses voor het lange antwoord maar ik moet even reageren

Klopt het is een gastklasse geweest maar dat was de modified tc klasse ook en daar zie ik ook voorstellen staan alsmede voorstellen voor een nieuwe klasse. Dus we gaan het zien hoe het loopt. Wat voor de één geld, geld ook voor de ander.

Onzin, ik kan je zo wat lola’s laten zien die op een 1/10 4wd electro en nitro passen, is geen enkel probleem want die zijn speciaal voor 1/10 4wd gemaakt en dat weet jij ook wel.

Hier is er een voor de 1/10 speciaal gemaakt voor 4wd nitro en past ook op een 4wd electro.

Ik ga geen 1/10 235mm pancar op een kleine binnenbaan rijden, een 200mm 1/10 pancar of 1/12 pancar is daar meer voor geschikt.

Ik kan voor andere niet spreken, ik had graag gereden maar het breekpunt is dat ik op een woensdagavond absoluut geen ca. 50 minuten heen en 50 minuten terug ga rijden voor een wedstrijdje om dan omstreeks 01:00 in bed te liggen en donderdag brak op mijn werk te zitten. Dat doe ik bij het buitenseizoen niet en ook niet bij het binnenseizoen. Daar is deze hobby voor mij echt niet belangrijk genoeg voor. Om dan in het weekend een keertje te trainen heeft ook geen zin. Er zijn genoeg andere mogelijkheden en hobbies. Dat iemand wel of niet door de week wedstrijden gaat rijden is aan ieder om zelf te beslissen lijkt me.

Ik ben niet de enigste die er zo over denkt.

Ik vind het leuk te lezen dat je begaan bent met de klasse maar voor de goede orde, ik ben niet de enigste die er zo over denkt, er is elk jaar gesproken met de rijders en de overgrote deel wil geen lola’s.

Hoezo houd het de klasse tegen, de kappen zijn gewoon te koop bij de winkels en webshops!

Je verwacht groei als je lola's toelaat? Want daar heb ik het over. Ik zie alleen maar klassen waar realistische bodies gepromoot worden omdat die veel gaver eruit zien dan een schoenendoos lola. In het promoten van realistisch uitziende kappen zit de groeipotentie in. De groeipotentie zit niet in het rijden met lola’s. Als dat zo is waar zijn de lola’s in andere klassen? Oh ja Die zijn er niet behalve de 1/8 .

Ik zie op jou en andere facebook pagina’s en forums ook foto's en filmpjes voorbij komen van je electro 1/8 met “realistische” 1/8 gt kap waar je een keer mee gereden hebt en zelfs aangeeft hoe gaaf het eruit ziet. Gaaf heh zo'n realistische kap!?

Er werd een 1/8 GT (buggy onroad) klasse gepromoot omdat je dan met realistische kappen rijd wat wel erg gaaf is, tenminste dat heb je zelf geschreven? Jij reed er ook mee en posten foto’s op facebook en andere websites hoe gaaf die realistische klasse wel niet was.

Ik denk ook dat een realistische kap positieve uitwerking heeft op iedere klasse. Daar hoef ik alleen maar naar andere klassen voor te kijken om dat bevestigd te zien. Maar nee bij de 1/10 pancar klasse moet het opeens anders? Dat mag je mij even uitleggen want dat snap ik niet .

Als ik in de 1/10 nitro of electro 4wd klasse een voorstel indien voor een lola wat denk je dat er gebeurd? Denk je dat de rijders aangeven dat ze het gaaf vinden of wordt mijn voorstel met hoongeluiden weggestemd? Ik weet het antwoord al want ik heb dat al een keer gepolst in het 1/10 nitro draadje weet je nog?

Dat de pro10 klasse in Duitsland met lola’s rijd is hetzelfde als waarom de 1/8 onroad met lola’s rijden. Het is doorontwikkeld voor performance en als het er eenmaal door is is er geen weg terug.

Handjevol? de clubs zijn ontzettend blij als de rc lemans langskomen met 20-30 man en dit voor 7 races door duitsland, nederland en belgie. Ze worden zelfs door clubs opgebeld om te vragen of ze nog langskomen ipv dat ze moeten bellen of er nog plaats is voor ze. Bij de DM vorig jaar 50 man, dit jaar iets meer dan 30 helaas maar we gaan het dit jaar weer zien. We hebben het dan over één klasse die gereden wordt. Het onoffciciele Europese Kampioenschap pro10 in het nieuwe indoor complex in zuid duitsland ben ik zeer benieuwd hoeveel man er op af komt. En ja geef het beestje maar een naampje lol. Interesseert niemand als we maar kunnen rijden daar gaat het om.

Ik hoor dit jaar op Rucphen met de Duitsers positieve geluiden dat de NOMAC klasse er mooi uitziet en dat de auto’s ook nog eens snel en goed rond gaan. Lijkt me alleen maar positief.


Over het voorstel
Het argument dat de winkels dan de nieuw uitgekomen kappen niet kunnen verkopen is lachwekkend. Die lola’s die erop staan zijn niet nieuw dus dat argument snijd geen hout met de lola kappen die zijn toegevoegd.


Als er in de toekomst kappen worden uitgebracht dan kunnen die worden toegevoegd. Je zou dit ook meerdere keren per jaar kunnen doen maar het is de vraag of dat zomaar op een willekeurig tijdstip gedaan kan worden zoals in het andere voorstel staat. Vandaar dat het eerste voorstel eenmaal per jaar is. Er zal een voorstel voor een kap ingediend moeten worden en over gestemd moeten worden. Het indienen van een voorstel en stemmen wordt eenmaal per jaar gedaan, tenminste ik geloof dat het zo werkt bij de nomac of wordt hier een uitzondering op gemaakt? Als het zo werkt dan vraag ik me af hoe dat dan gedaan moet worden als je meerdere keren in het jaar kappen wilt toevoegen want het stemmen doe je eenmaal per jaar voor het hele seizoen. Bij de motor/kappen/esc lijsten van EFRA en ROAR etc is het niet anders en wordt er zover ik weet ook eenmaal per jaar de lijst aangevuld. Wellicht is er iemand anders die daar meer vanaf weet.

De klasse bestaat alleen op het internet? Waar heb je al die tijd gezeten? De 1/10 pancar klasse rijd al enkele jaren met het NK mee. Ja het is een kleine groep maar er zijn meer klassen die klein zijn. Modified tc bijvoorbeeld die vorig jaar niet eens bij het NK aanwezig was en dit jaar als gastklasse maar 5 wedstrijden heeft meegereden ipv 6. Blijkbaar is het glas bij de 1/10 pancar klasse altijd half leeg en nooit halfvol?


MACH
Ik wil de Mach er eigenlijk niet bij betrekken maar ik wil wel even kwijt dat de 1/10 pancar klasse al 5 jaar op de MACH aanwezig is. Hoeveel klassen zijn er in die periode op de MACH gepromoot die we echt moesten gaan rijden en weer een stille dood zijn gestorven niet lang daarna?

Volgend jaar staat de 10.5t pancar klasse weer op de MACH voor het 6de seizoen en ben ik ook weer van de partij. Naast de stock tc klasse kan geen andere klasse op de MACH dat zeggen over de afgelopen 5 jaar en dat staat als een huis.

Ik heb het nieuwe beleidsplan gelezen van de mach waar algemeen de stock en modified klasse genoemd zijn. Ik ga er maar even vanuit dat de pro10 klasse die al 5 jaar aanwezig is op de mach onder de stock klasse valt . Waarom de modified nog steeds genoemd wordt mag Joost weten want vorig jaar was er helemaal geen mod en wederom dit jaar was het ook niet veel met 3 wedstrijden en een handvol rijders. Wederom glas halfleeg voor de pancar klasse, je weet wel die klasse die al 5 jaar op de mach aanwezig is?

Voor de goede orde, ik haal andere klassen erbij zodat men het groter plaatje ziet wat er speelt. Alleen als er vergelijkingen gemaakt worden met andere klasse zie je het groter verband en kun je het een en ander relativeren. Ik heb verder geen problemen of negatieve weerklank tegen de overige klassen.

Zo ik ben het weer kwijt lol. De voorstellen worden tijdens de nomac vergadering besproken en dan zien we wel verder….…8 december tijdens de MACH vergadering even samen een biertje pakken martin want volgens mij wordt het een lange zit

 

Martin you are right
de koe bij de horens zeg ik!

 

Zag dat er inmiddels een prachtige lemans body te krijgen is van speed passion 200mm ben benieuwend of die wel mag.
ik zeg gewoon lekker rijden met die karretjes

 

tja Michel zo'n niet onderbouwde opmerking.....

Die voorstellen worden behandeld dus afwachten maar.

 

Lola, de enige body die een auto echt ready-to-run maakt, je hoeft hem niet eens meer uit de doos te halen ;-)

Marcel

 

Even heel simpel.
Als de Lola toegestaan wordt, dan geen NK voor mij.
Ik heb geen interesse om de klasse dezelfde kant op te zien gaan als de RC Lemans serie met motoren, accu's en regelaars die aan de lopende band stuk gaan.

 

@Matthijs...Goed opgemerkt.
Al moet ik zeggen dat er afgelopen jaar ook een aantal "stock" motoren zijn gesneuveld om onverklaarbare reden.
Dan heb ik het niet over het bekende merk waar wij bijna allemaal wel problemen mee hebben gehad
De Lola bodies vind ik zelf ook een aanfluiting en zoals gezegd een auto met die kap is direct out of the box rijdbaar
Het blijft een onrealistische body die niet met de werkelijkheid te maken heeft en puur voor performance is ontwikkeld.


Mvg Roy

 

over welke LOLA body hebben jullie het eigenlijk?

 

Ik denk de brandstof 1:10 200mm modellen.

 

Ik ga het ff wat korter houden.

De bestaande rijders ja, dat is precies wat ik zeg, die houden dus zelf eventuele groei tegen.

Wel eens met zo'n lola gereden?
Je zal zien dat er veel minder in het gras zullen staan, dus het rijdt makkelijker, en dat is een goeie zaak lijkt me.

Ja.

2 handjes vol dan, het is toch duidelijk een klasse die ALLEEN in duitsland echt leeft?

De draadjes voor de pancar klasse zijn goed gevult, maar de klasse is het kleinst wereldwijd, dat wil ik daar mee zeggen.

Ik ook, als de ZAC's niet weer samenvallen met de 1/8 weekenden.

Denk het wel.

 

Overigens voor mijn ook geen nk als de lola body's worden in gevoerd

Gewoon makkelijk maken voor iedereen in de 235mm klassen de nissan p35 of de peugeot hd
dat is gewoon het eerlijkst voor iedereen!!!

 

Je hoeft niet met een lola te rijden.

 

De volgende keer dat we mekaar zien zal ik je onder het genot van een biertje voor jou en een cola voor mij graag vertellen hoe dat het met de RC LeMans klasse gelopen is en waarom ik dit niet nog een keer mee wil maken met het NK.

 

Wanneer die Lola wordt gereden, zal ik ook geen NK meer rijden.

De enige Duits in het NK.

Groeten Sascha

 

Electronica is stukken beter geworden. Ik denk niet dat dat een heel groot issue meer hoeft te zijn.

 

Als realistisch echt je argument is, snap ik niet dat er geen voorstel is om die haaienvinnen te verbieden....

 

Op sommige bodies word hij ook niet gebruikt.
De Sauber C11 bijvoorbeeld.
Dacht ook dat hij normaal niet bij de Porsche gebruikt word.

Mvg Roy