Hallo allemaal mijn naam is Roy ik ben sinds vandaag in het bezit van een nieuwe Traxxas E maxx bruchles. Naar precies 4 dagen in het bezit te zijn geweest van een Traxxas Grinder heb ik hem vandaag ingeruild voor een E maxx ,omdat ik het toch wel erg leuk vind ,en deze als basis auto natuurlijk veel beter is om op verder te tunen/ bouwen. Nu heb ik totaal geen ervaring met de rc wereld en kom daarom op dit forum wat info en hulp zoeken. Ik heb namelijk wat problemen 1 van deze problemen is dat ik de auto elke keer met het aanzetten opnieuw de gas positie moet callibreren. Dit wil zeggen dat als ik hem aanzet dan begint hij na een aantal piepjes constant te piepen en dan knippert er een oranje lampje en de auto reageert nu niet op de gas hendel. Als ik hem aanzet en ik callibreer gelijk de zender op de auto dan is het wel goed en kan dan dus rijden als ik hem uit zet en dan weer aan dan moet ik hem weer callibreren het lijkt als of hij de instellingen niet bewaard?? Heb ook met de winkel gebeld en deze vertelde me dat ik hem moest callibreren maar dit is toch niet normaal voor een RTR auto?! 2de probleempje is het gas respons deze is veel te vel, ik zou graag deze curve willen veranderen weet iemand of dit mogelijk is? Nogmaals ik ben een leek op dit gebied dus wees aardig... Haha
beste, hetgeen jij nodig hebt is deze Castle Creations | Castle Link USB Programming Kit hiermee kan je alles instellen via uw pc. rtr of niet, je moet altijd een nieuwe esc eerst calibreren, anders kan het wel ééns zo zijn dat je auto er ineens vandoor gaat! in de manual (boekje of internet) staat perfect hoe je dit kan doen. de respons zou je misschien op je zender kunnen instellen (traxxas zender is het één van die draaiknopjes )
Het is inderdaad niet normaal dat je de gas posities elke keer opnieuw in moet leren. Heb zelf 4 auto's met een Mamba Monster regelaar, en bij geen enkele hoeft ik dit steeds te doen. Met het advies om een Castle link aan te schaffen ben ik het wel helemaal mee eens. dan zou je de regelaar firmware kunnen updaten, wellicht dat het probleem dan helemaal weg is. Ook kun je met die software iets instellen genaamd "Punch control", dit is in gewoon een maximum stroom limiet wat de regelaar mag geven bij het optrekken. die staat standaard op 0%, maar als je deze op bijv 40% oid zet, zal de auto een stuk rustiger reageren op het gas. (wat ook je diff's etc een heel eind zal helpen qua levensduur. )
Is dit dezelfde regelaar als uit je andere topic over de Emax? rokende-esc-e-maxx Of uit dit topic? esc-mamba-monster-rook Ik raak de draad een beetje kwijt met al die verschillende draadjes... ;-)
Ja 2x rokende Mamba was iets teveel van het goede (verkeerd sub forum gepost), dit topic gaat daar niet over dus...
Bij verkeerde subforum kun je een moderator vragen je topic te verplaatsen. Ben je er wel achter waardoor je regelaars zijn gesneuveld?
Ik denk door een te zware vertraging, ik had een vertraging van 4.00 en dat was een te zware belasting vooral op 3S lipos van 4000. Ik ga het nu meer in de gaten houden qua temperatuur en zo en zal mijn ondervindingen hier nog wel posten
Misschien beter verder in je andere draadje (rokende-esc-e-maxx-3) wat nu inmiddels aardig loopt, en deze laten sluiten?
