DJI Phantom Review

Jullie beseffen wel dat de camera van de Vision geen audio heeft en geen gestabiliseerde roll.
Vooral een rol die niet gestabiliseerd is zal er voor zorgen dat je nooit mooie rustige beelden hebt.

 

Dit is een typisch verkooppraatje.
Bij de zenmuse kun je zelfs geen instellingen doen (is ook niet nodig) en bij de Tarot is dat ook niet nodig.

 

Tja wat is mooier beeld.
Kleur komt er misschien beter uit maar de resolutie is belabberd bij de vision.
Ik denk dat dit komt omdat de bitraid veel lager is. Persoonlijk vind ik de gopro er met vlag en wimpel boven uit steken.
En die kleuren? tja die zijn goed te corrigeren.

Die fisheye blijft vrezelijk. Maar goed die hebben ze allebei.

 

Geen commentaar.

 

Vertel maar via PB wanneer je het echt wilt weten.
Winkelbesprekingen zijn niet toegestaan en weinig zinvol.
De Visions staan in de winkel en moeten toch verkocht worden.
Het is de taak van de koper dat ie zelf een beetje op de hoogte is.

Als fpv machine lijkt me de Vision niet echt geschikt.

 

ik ben ook naar een verkoop zaak geweest de grootste hier in de buurt en ze hebben mij niet eens geholpen ik zei gewoon ik zou willen beginnen met qaudcopter en dacht aan de phantom en het enige dat ze hebben gezegt het enige verschil tussen de phantom 1 en 2 is de battery maar nu weet ik ondertussen al dat dit geen waar is en weet ik nu niet wat ik moet doen...

ze hebben mij daar gewoon buiten gekeken endan nam ik eens een phantom vast wantja ik wil toch wel eens verschil zien tussen 1 en 2 en als zij het mij niet tonen ja dan moet ik maar zelf kijken, dan komen die naar mij met een vies gezicht kunde keer al het materiaal laten staan. ben dan maar aan gezet....

 

fijne winkel ....zal wel een witwas praktijk zijn haha

 

echt een grote winkel dus je zou denken de zaken draaien goed ze zullen r wel wat van kennen ze hebben er zelfs geen rc auto bijna nieter enkel vlieg en copters

 

De kleur komt inderdaad raw uit de camera wat beter over voor het ongetrainde oog.. En ik denk dat voor veel mensen dit als "beter" te beschouwen is, omdat die niet zouden weten hoe je hier middels simpele software iets aan kunt verbeteren bij andere camera's.. Dus voor mainstream non-tech mensen is de phantom "beter" op dit specifieke gebied. De "resolutie" (in hoeverre je dat zo mag noemen) is inderdaad lager, maar ik heb wat filmpjes op YT gezocht, en slecht vind ik het echt niet.

Overiggens is het bij de GoPro ook afhankelijk van de stand waarin je filmt of het echt goed, of gewoon goed is. Check dit, en boots het na. Je zult zien dat het wel klopt wat hij schrijft.

Dat klopt zeker, en wat dat betreft is het weer minder geschikt voor non-tech mensen. Je moet echt leren vliegen met Roll disabled wil je mooie beelden krijgen. Ik oefen me momenteel helemaal groen hieraan, want er zijn gewoon shots die ik met een meedraaiende horizon wil. Vooral halverwege manoeuvres overschakelen van met-roll naar zonder-roll.. is erg pittig, maar levert wel mooie beelden op. Phantom piloten in het algemeen zullen hier niet echt mee kunnen vliegen. Dus ja, geen roll stabilisatie is echt een gemis.
Geluid is bijzaak naar mijn mening. Een hele simpele recorder geeft al veel beter geluid dan elke GoPro.. dus ook bij een GoPro gebruik ik het onboard geluid nooit.

 

Carbon blades V-nix.nl

Hallo allemaal.

Ik vlieg nu al een tijdje met de standaard bijgeleverde props van DJI.

Ik wil graag een reserve setje aanschaffen. Wie heeft er goede ervaring met de Droneflyer Phantom Carbon blades? Bij V-nix.nl kosten deze nu 19,95 euro.

Groeten,

Niels

 

De tarot gimbal T-2D, is dat gewoon plug en play i.c.m. de Phantom?

 

Na drie weken wachten heb ik eindelijk de Vision 2 binnen.
Helaas zeer slecht weer om te vliegen. Zeer veel wind vandaag.Toch even getracht, zie,

uPbuEK1bmQc[/media] vlucht - Weddermeer - YouTube

Valt mij niet tegen de kwaliteit van de beelden. Wel schokkerig maar denk dat dat dat de wind is en nog mijn onkunde.

Ik weet nog niet met hoeveel wind je veilig mag vliegen, dus voor de zekerheid ook maar niet al te hoog gegaan.

 

IOC

Weet iemand hoe ik de IOC aan moet zetten in de Vision 2.
In de software zie ik dat deze op Off staat, maar kan deze niet aan zetten.
En ik heb de indruk dat de twee schakelaars (S1 en S2) nu niet werken.

 

Staat dat niet in de manual ?

 

Anders aan de pc hangen en kijken wat er gebeurt

 

Phantom aan de computer hangen, software starten. Naar de "Advanced" sectie gaan en de tab "IOC" aanklikken. Dan in het vak aan de rechterkant bovenin het vinkje aanzetten "Intelligent Orientation Control"

Nu is hij ingeschakeld en kun je hem verder inregelen. Als je de schakelaar op de zender beweegt zie je meteen in de software de stand verspringen.

 

IOC

Mijn dank voor het meedenken.
En ik heb het gevonden.
Phantom aan de computer aansluiten. In de software, midden boven in op de icoon Phantom 2 klikken en vervolgens kan je de IOC aanzetten.
Met deze IOC aan gevlogen. Dat doe ik voorlopige niet meer, de Phantom was zeer moeilijk bestuurbaar (kan misschien ook de wind zijn geweest).
Voorlopig dus maar vliegen met de IOC in de OFF stand.

 

Oke, dan had je hem nog in de Phantom 2 mode ipv Naza-M mode staan. Dan kun je inderdaad de IOC niet activeren.

Boven aan pagina 25 van het user manual

（1） Users should not enable the Naza-M function before finishing Advanced Flight Maneuvers
procedure in the " PHANTOM Pilot Training Guide”. If the Naza-M mode is enabled, users can
switch the control mode between ATTI. Mode, GPS Mode or Manual Mode, and access the
advanced settings (e.g. IOC). In addition, the LED located on the rear frame arms will display
Naza-M flight status indications instead of the PHANTOM 2's indicators. Do not enable the
Naza-M mode unless you are an experienced user or guided by a professional.
（2） You can change to the Phantom 2 mode by clicking the same button used to turn on the Naza-M
mode. This operation will disable the Naza-M mode and enable Phantom 2 mode. All parameters
will be returned to factory settings.

 

Je moet ook nooit in course lock gaan vliegen.
Alleen homelock is wel handig wanneer je 'm echt kwijt bent.
Elevator naar achteren en hij komt terug naar het homepunt.
Wanneer je tenminste rustig gewacht hebt bij het starten.

 

Ik zat ook te bedenken waarom je in course lock zou willen vliegen.