MiMi DLG

Sta je in het weiland, alles klaar, mooi weer, net ietsje wind, kortom perfect weer. Eerste lancering, en krak, ik kijken, staat mn kielvlak toch wel verdacht schuin. Gelukkig het geheel veilig weten te landen, maar hij was net voor het kielvlak door het carbon gespleten om vervolgens een stukje verder door te scheuren naar de andere kant .

Dusss dat word weer 2 weekjes bouwen, en dat met dit weer. Gelukkig heeft hij tot nog toe altijd heerlijk gevlogen, en ik weet dat deze versie weer een stuk beter gaat worden .

Servos liggen al klaar, de rest van de electronica kan overgezet worden. Alle materialen worden morgen in huis gehaald.

Maurice

 

Kijk, dat is the spirit. Waar vlieg jij overigens?

 

Jammer man
Wat voor carbon staafje gebruik je, skyshark?

 

Jep, maar had een 9gr te pakken, p90

Op moment vlieg ik in de uiterwaarden, hoezo? Weet u nog een goede plek? (intresse!)

 

Eh, heb ik fijn 10mm balsa gekocht voor de vleugels... Vleugel is op het dikste punt 10,6mm. Of smokkelen jullie allemaal een beetje?

Dank,

Hugo

 

Veronica te Bemmel. Epicentrum van de DLG-vliegers. Nu weer mooi kaal.

Ook een mooie plek is het evenemententerrein van Papendal.

 

Hoi maurice, had je de staartboom ingebonden voor het kielvlak tegen het uitsplijten?

 

net voor de opening voor het kielvlak wikkel ik altijd wat dyneema stuurlijn of kevlar draad om de pook heen met ca, dit voorkomt jouw probleem

 

Daarmee dat ik het vroeg...eigenlijk is het eender wat je er rond wikkelt...
Ik heb al gewone visdraad geprobeerd, gevlochten draad, en zelfs carbonvezels... tot nog toe vind ik de gevlochten draad het leukst, hij dringt mooi door met CA lijm.

 

Er zit zowel vlak voor als ergens in het midden ijzergaren doordrenkt met ca omheen gewikkeld. Hij is echter net voor dit stuk door gespleten, ik weet ook niet hoe ik het voor elkaar krijg.

Hij heeft om eerlijk te zijn ook best wat te voorduren gehad. Als het dan eigenlijk net iets te vlaagerig was(voor een beginneling, maarja, andersm leer je het ook nooit), dan wou de landing nog wel eens mislukken. Tja, dan draaide hij opeens 180 graden om vervolgens een stoot aan het kielvlak uit te delen.

Maurice

 

Ai, ja dan helpt het inwikkelen niet veel hehe.
Gewoon een nieuwe bouwen... nog lichter... succes.

 

172 gram vliegklaar, geen lood erin en zwaartepunt precies goed.

 

Even een vraag. Ik hik een beetje aan tegen het maken van de massief balsa vleugel. Misschien wil ik wel de gok wagen en een schuimvleugel met glasindekking maken. Het zou niet mijn eerste zijn, wel de dunste en meest complexe tot nu toe. Ik heb een idee, graag jullie commentaar.

Ik wil graag de 4 delen schuim snijden, dat lukt wel. Dan wil ik de schuimdelen al onder de juiste hoeken aan elkaar verlijmen met epoxy of zo. Ik wil een MDF ondermal maken, met de juiste hoeken, iets korter dan de koorte van de vleugel. Dan de boven- en onderkant tegelijk glassen, carbon disser en vlakjes erbij waar nodig, alles op de mdf mal en het geheel, met de mdf mal, in de vacuumzak. Volgens mij kan ik op die manier een hele vleugel uit één stuk maken.

Klopt mijn idee een beetje? Heb ik het wiel opnieuw uitgevonden of doet iedereen het al zo?

Dank,

Hugo

 

Hoi Hugo,

ik denk dat je je heel veel werk op de hals haalt voor weinig resultaat!

4 paneeltjes in de zak en daarna aan elkaar zetten met een klein bandje is heel licht en stevig zat, in een maken geeft niet veel voordelen.

wel heb ik eens de theorie gehoord om een complete helft aan een stuk te glassen,
op de knik aan de onderzijde een strookje kevlar, zoals ej een schanier mee glast

vervolgens van boven insnijden, een V er uit en dan weer sluiten met wat bruislijm

leuk idee maar nogsteeds denk ik dat het niet heel veel voordelen bied!
als ik jou was zou ik lekker 4 paneeljes maken, op de kopse kant een klein strookje balsa om het indeuken van het schuim te voorkomen en dan gewoon lekker aan elkaar zetten met een 2 strookjes 25 gram glas

e voila

 

Of je maakt de massieve balsa vleugel. Da's echt zo gedaan.

 

hallo

zonet effen wezen vliegen met de mimi van 160 gr achter in het land er was noch best een beetje thermiek mijn zweef tijd is 3 min
http://s991.photobucket.com/user/Rob_Mietus/media/CIMG5790_zpsda6a901a.jpg.html

Gr Rob

 

Leuk Rob.
Is een lekker minimalisties rompje

 

Ik wil er eigenlijk geen apart topic van maken, maar wat is de minimale zender voor een mimi met flaperons? Een turnigy 9Xr ?
Welke module moet daar dan bij?
- Bos bomen struikgewas

 

Maak je een rudderless mimi met rolroeren?dan is 3 kanalen genoeg.... je hebt stroom nodig, dat ik 1 kanaal...en je kan je rolroeren koppelen zodat ze ook maar 1 kanaal nodig hebben. En uiteraard je hoogteroer....
Wil je alles apart? Rolroer apart voor te kunnen remmen, rudder etc?dan zit je op 5 kanalen...
4 als je de stroom koppelt via een bezet kanaal.
(Geen idee hoe je dat doet, ik hou altijd een vrij kanaal)

Kortom met een oude antieke 4Kanaals zender raak je er ook!
Als je wil mixen voor brakes etc dan zal deze natuurlijk niet voldoen

 

Ik vlieg de mijn mini mrt aileron ook met turnigy 9x (met er9x software), werkt top. Ik kan bijna alles instellen, ook remmen enzo.
Alleen differentiatie op het rolroer lukt niet, dat werkt wel met opentx, maar opentx vind ik niet fijn werken.