Regelgeving commerciële vluchten RPAS (luchtfotografie en -video) ???

Hoi Huub,
waar ben je woonachtig?

Ik wil je uitnodigen voor een goede kop koffie bij ons zodat ik je in stappen kan laten zien hoe wij e.e.a. doen. Wij hebben iom ILT een 'document' gemaakt wat wij gebruiken. Zo is alles eenduidig. Het document kun je van ons krijgen maar behoeft uitleg... vandaar de uitnodiging voor de bak koffie

Gr Norbert

 

Aerial Europa maakt de beelden voor Buch in de Bajes. Volgens mij niet echt Phantoms wat ze gebruiken?

sent from a mobile device

 

Al maakt de phantom met 2 of 3 assige brushless gimbal betere beelden.

 

Norbert, ik woon in Vlissingen en kom graag een keer langs.

 

Dat heb ik ook nooit gezegd. Goed lezen!

 

Norbert, volgende week ben ik vrij dus kies jij maar een dag dat het voor jou uitkomt.

gr Huub

 

Ik PM je vanavond Huub.

 

Je bedoelt dat het "phantom" jongens zijn die geen phantoms gebruiken ?

Ik heb niet gezocht of ze de benodigde papieren hebben, maar misschien moet je nog eens beschrijven wat je bedoelt, want ik begrijp je niet.

sent from a mobile device

 

Prima Norbert.
Kreeg net een telefoontje van EuroUsc. Ze waren mijn dossier kwijt en hebben het nu weer gevonden. Heel veel excuses en sorry's. Het lag dus niet aan Il&t.
Ik kijk uit naar je pm.
Gr Huub

 

Daar hebben we het toch steeds over hier op het forum.
De "phantom generatie" . De ik koop een multicopter maar weet niet waar ik mee bezig ben generatie.

Natuurlijk wil ik niet de phantom gebruikers over 1 kant scheren. Over het algemeen zijn het de mesen die hier niet actief zijn die geen idee hebben wat ze aan doen zijn.

Maar alle incidenten van de afgelopen tijd waren allemaal phantoms

Daarom had ik phantom ook tussen ""
Het was dus bij wijze van spreken.


Over het feit of ze de papieren hadden kan ik heel kort zijn.
Al zouden ze dat hebben dan lappen ze verschillende regels aan hun laars. Iets wat ik van een professional niet verwacht.

Daarbij zit er wel phantom + gopro materiaal tussen.
Een originele phantom krijg je geen goedkeuring voor.

 

Ik begrijp niet waar je je druk om maakt Tasz.
Wanneer je professioneel wilt gaan dan doe je dat en anders niet.
Je doet het nu over komen alsof de "Phantom boys" je tegen houden.
De "Phantom boys" stop je toch niet.

De amateurs hebben een groot voordeel tov de professionelen.
Ze zijn goedkoop en flexibel in tijd.
Kan het morgenochtend? Tuurlijk, geen probleem.

Als professioneel bedrijf worden er een paar rijk in Nederland maar de meesten niet. Teveel regels. Geen eer aan te behalen.

Verder ga je uit van het feit dat "Blikkie" zijn inkomen haalt uit "Blik van Boven".
Die heeft vast wel wat meer ijzers in het vuur!

Wanneer je wilt dat ze mensen aanpakken die adverteren op marktplaats voor 25 euro per kwartier en die jou het onmogelijk maken om professioneel te gaan dan zit er iets anders niet goed denk ik.
Je moet je onderscheiden van de rest, dan hoef je ze ook niet onder het maaiveld te stampen.

 

Dat weet ik daarom ben ik ook gestopt met commercieel vliegen.
ik maak overigens nog wel lucht opnames alleen op een andere legale manier

Ik weet niet of je weet hoeveel vlieguren je per jaar moet maken om kiet te spelen laat staan winst te maken.
Blijkbaar niet anders zou je dit niet zeggen

Klopt

Maakt niet uit. het feit blijft dat je de investering eruit moet halen

Onmogelijk zeg ik niet. Maar ik ben wel een aantal klanten kwijt geraakt aan dat soort gasten.
Ik ben ook voor kwaliteit en ik ben er ook voor dat kwaliteit wat mag kosten.
Echter zijn er mensen die daar anders over denken en die kijken alleen maar hoe duur iets is.

Een klant maakt het geen zak uit of jij een ontheffing heb van ILenT of een tug.
En er zijn al genoeg cowboys die ook kwaliteit leveren zonder die ontheffingen maar kunnen dit wel veel goedkoper doen.

Maar nogmaals als ik de mogelijkheid had om dit fulltime te gaan doen dan had ik de sprong zeker gewaagd maar ik ben helaas niet in de positie om dat te kunnen doen.
Ik heb een poging gewaagd maar gooi nu toch echt de handdoek in de ring

Het is voor mij echt iets voor "erbij" en dat gaat gewoon niet.

Daarbij woon ik midden in het CTR van schiphol. Dus hier in de buurt kan ik zowiezo al niets.

 

Mag ik vragen wat een andere manier van legaal foto's maken is?
Ben wel benieuwd!

En voor de goede orde, ik film dus niets voor tv!
Wou alleen maar aangeven dat er mensen zat zijn die er geen probleem mee hebben om de wet een beetje naar hun hand te zetten.
En dat ze daar door de opdrachtgevers bij worden geholpen, net zoals jij zegt.

 

gewone helicopter !!

 

Goed plan!
Kunnen vast niet zoveel regels zijn.

 

dat was de vraag niet

 

Dat mag





Vanaf 40 meter hoog

Voordeel ten opzichte van een multicopter;

-Meestal geen vergunning nodig.
-Heeeeeeeele lange vliegtijd
-Mag gewoon bij en boven gebouwen
-Dicht bij een autoweg mogelijk
-Mag binnen het ctr (Zelfs op schiphol zelf zou het kunnen met ontheffing)
-Mag ook snachts
-Mag niet boven mensen maar kan wel veel dichterbij.

 

Ok, ziet er goed uit Tasz!
Bedankt voor de foto's!

Ga ik ook maar een kraantje kopen denk ik.

 

Of mij inhuren

 

Mmmmm, ben maar een arme sukkel.
Ik leen wel een kraantje van Mammoet.