Benzine boot bouwen

Hier niks mee? Hoef er niet veel voor zolang het maar weg is. Komt van een 1/5 baja, en knalt echt wel hard.

http://www.modelbouwforum.nl/forums/%5Bte-koop%5D-autos/213855-1-5-26cc-rovan-motor-dominator-replica-motor.html

 

ik probeer helemaal niet te drammen! mijn boot is 74 cm ong. jullie hebben ervaring ja ik totaal niet met benzine. maar we kunnen beter weer ontopic gaan

 

Dat is een automotor...... Die koel je zo lastig in een boot...
En waterkoeling is wel echt een belangrijk punt.

 

Hallo Sandor,

Als je voor vaartijd wilt gaan en 60km/h dan is benzine de beste optie. Ik weet wel niet of je dan hier op juiste forum zit. De vaarders die hier op het forum zitten zijn voornamelijk denk ik elektro vaarders, ikzelf ook. Op superveel advies (buiten dat van Savage gerekend) moet je dus waarschijnlijk niet rekenen.

Als je voor 90km/h wilt gaan moet je genoegen nemen met een vaartijd van rond de 5min met een elektro aandrijfset. Alles bij elkaar is dat vaak duurder dan een brandstofboot, zeker voor dat formaat. Zelfs met een budgetsetup mag je toch rap een budget van 1000 euro rekenen voor een romp van 1.2m. Dat even terzijde voordat je overhaast zou beslissen om elektro te gaan.

Gr,

Roy

 

Een wild thing of crackerbox zijn open boten. Een lucht gekoelde motor kan dan wel volgens mij, Toch?

Mvg David

 

Bij een boot vaar je nagenoeg continu volgas onder volle belasting.....
Daar heb je koeling voor nodig , meer koeling dan je van de fan in een blokje krijgt.

 

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >

 

Het plan en de uitvoering

Ik was ook van plan een trimmotortje te gebruiken. Imho moet het ook mogelijk zijn maar electro is zoveel makkelijker. Van de commentaren in dit linkje is nog wat te leren (ook als je er wel mee door gaat).
bouwprojectje-mono-hull

Succes en keep us posted.

 

Er is zoals altijd een rede waarom de ervaren mensen zeggen dat het niet werkt
Ook in het mono hull draadje zijn er op die manier meerdere dingen naar voren gekomen dacht ik..

 

Als ik een dagje ga varen pak ik een jerrycan met 5 liter benzine en mij zie je die dag niet meer.
Als de electro vaarders een dagje willen varen zie je ze met een aanhanger lipo's de straat uit rijden en zijn na een paar uurtjes alweer terug want de lipo's zijn leeg.
Vervolgens duurt het dagen voordat de voorraad lipo's weer geladen zijn, nog even buiten beschouwing gelaten welke lipo's niet meer te redden zijn.

 

Dat valt best mee....

Heb daar weinig last van , en ik vertrek met een rugzak met mn bootjes en spul..
Gewoon een kwestie van een goede setup kiezen.

En met een electroboot mag je overa varen , brandstof is daar wat lastiger in door de herrie.

 

Gemiddeld 6 minuten varen per lipo, dat leert mij dat je tenminste 10 lipo's nodig hebt om een uurtje te varen.
Als je je met benzine / nitro motoren aan de geluidsnormen houdt is er niets aan de hand, het gaat meer om de snelheid van de bootjes en het gevaar wat ze vormen voor de omgeving.
Vaar jij maar eens door de grachten op volle snelheid, dan is je speel plezier snel voorbij.
Op het Zilverstrand bij Muiderberg mag je met geen enkel bootje in de zomer varen en ook 's winters, als er bv honden in het water zijn, is (snel) varen verboden.

 

6 min ?? Nee hoor.....

Mijn Toys'port Triton doet 10~15 min op 1 5s lipo van 5000mAh....
Mn grote boot is wel sneller leeg , maar 111cm met 90+ km/u over het water vraagt gewoon vermogen.

 

Daar zit je toch verkeerd. Brandstofboten wilt niemand in de buurt, het snerpend geluid van de motor geeft zoveel herrie dat de vaarwateren alsmaar schaarser worden. Voor elektro valt dat nog redelijk mee.

Daarnaast is elektro wel veel sneller en is de acceleratie beter. Ik vaar met de Buster 2 ritjes van telkens 5min. Na die 10min varen tegen 100km/h heb ik het wel gehad en ga ik naar huis. De lipo's zijn in net geen uurtje weer vol en ik kan terug varen. Als ik tegen 70km/h wil varen gaan de lipo's 8min mee maar dat geeft niet de kick die ik wel heb tegen 100km/h. Die 5min lijken voor jou dan wel niet lang, voor mij lijkt het een eeuwigheid.

Brandstof of elektro, het heeft allemaal zijn voor en nadelen denk ik maar ik zou nooit veranderen eerlijk gezegd

 

Je hebt dus na iedere 6 minuten met 100 km/h varen een uur rust om de lipo's te laden......lekker ontspannen toch.

Zowel brandstof als electro varen geeft herrie want dat gejank van electro is ook niet te versmaden.
Maar ik denk nog steeds dat de snelheid een probleem is waar je ook gaat varen en met wat.
Zo heb ik een electro boot met volle snelheid de kant op zien vliegen, een wielrijder op een haar na miste en vervolgens zaten de brokstukken minstens 2 cm diep in een boom.

Waar je mee vaart ligt denk ik ook aan de persoon.
Mensen die met dieseltjes zijn begonnen, zoals ik, zullen niet snel overstappen op electro.
Alle charme van brandstof hoort gewoon bij onze generatie.

 

Ik ben ook een brandstof fan... Het merendeel van mn auto's heeft een nitro of benzine motor waar vaak zelf de Dremel nog doorheen is gehaald.

Maar voor mn boten hou ik het lekker bij electro is kwa regelgeving gewoon net ff wat makkelijker allemaal , zeker in de Randstad waar geschikt vaarwater maar beperkt is.

 

Lipo's gaan niet zomaar stuk ( ik heb nog geen stuk gehad terwijl ik ze wel redelijk pest) en ze zijn idd binnen een uur weer vol. Ik vaar 5 minuten met mijn hydromite dan is hij leeg, tijd om te koelen, accu verwisselen afplakken en weer door. We zijn tocg gauw een half uur onderweg elke keer. Lipo's moet je trouwens niet te lang ontladen laten dacht ik?

 

Bij mij duurt het zeker ook een 30-45min voor ik weer thuis ben. Lipo's verouderen. Ze worden alleen maar slechter doorheen de tijd. Als je de lipo's op de storage stand bewaard kunnen ze er wel eventjes tegen maar voordat je ze dan gebruikt zorg ik wel dat ze wat opgewarmd zijn (40°C) zodat het voltage niet meteen inzakt als ik ze voor de eerste keer sinds lang terug belast. Ik doe 2 jaar met mijn lipo's daarna begint de hoeveelheid mAh die ze kunnen opslaan drastisch terug te lopen en worden ze erg warm bij volle belasting.

 

Lipo's cool bewaren is ook wel goed voor de levensduur.
Het beste is dus idd, cool bewaren, voor gebruik even opwarmen en dan weer in storage.

De rede dat ik voor benzine kies is vooral omdat het op dit grote formaat gewoon goedkoper is om voor benzine te gaan als voor elektro.

Maar ik stel de bouw nog even uit. het is niet zo dat het zo snel mogelijk af moet zijn, het duurt toch nog wel even voordat de zomer weer terug is... En nu heb ik nog even de tijd om goed te kijken hoe ik het ga doen.

Ik zal jullie op te hoogte houden.

M.V.G David

 

Omdat ik toch wat te doen wil hebben ben ik bezig met een heel klein bootje om wat te oefenen voor de grote.
Het bootje is een 27cm wildthing.
Ik bouw hem van 1mm balsa en doe er een 180 brushed motortje met als regelaar een aangepaste servo aansturing in.
Verder komt er een 4gr servotje en zelf bouw hardware van aluminium. Het propje weet ik nog niet wat goed is.
Ik ben wel benieuwd hoe dit bootje gaat straks.
Het rompje zit al aardig in elkaar en vind het er wel grappig uitzien.
Moet nu glasvezel aanbrengen om hem mooi waterdicht te maken.
25 grams glasvezel is het lichtste wat ik heb, is wel prima toch?

Bij deze nog wat foto's,







er is 1 spantje tussenuit gelaten, ik vond het niet nodig. Het is stevig genoeg, ik heb geen aparte radiobox nodig en met de glaslaag straks is het helemaal goed. natuurlijk zal het bij de grote boot wel moeten maar bij dit formaat is het alleen maar onhandig.


Met vriendelijke groet,
David