Deepsea-tug SA Wolraad Woltemade 1:50

Netjes Jan.....

Gek he dat ik stiekem denk dat ie eerder klaar is.......

gr Herman

 

Schitterend en heerlijk om naar te kijken. Mooi gedetailleerde controle kamer. Stiekem denk ik dat Herm wel een beetje gelijk krijgt. Voor het aan en uit zetten van het model gebruik ik altijd een relais en een magneetschakelaar. Als je interesse hebt in een schemaatje geef maar een seintje.

 

een controle kamer om jaloers op te worden. als die geschilderd is ga je denken dat ze echt werkt.
vgr Marc

 

gas hendeltje werkend maken

je bent weer goed bezig

 

He Jaap,

Ja, klopt dat is kunstofplaat van 5mm dik.
Goed stevig.

Dankje Herman,

We zullen zien, maar geloof maar niet dat ze binnen twee jaar klaar zal zijn.

Bedankt voor je aanbod Sjoerd, maar heb inmiddels meerdere schepen uitgerust met een handmatige schakelaar, en bevalt me tot nu toe erg goed.

Bedankt Marc, dat zou leuk zijn, jullie zien het eind resultaat later wel eens.

GashendelTJE nog wel, zijn toch nog wel redelijke formaten wanneer je ze in het echt ziet:


Tegenwoordig wordt er niet veel meer "gas" gegeven met een zeegaand schip, om meer vaart door het water te maken worden de schroefbladen versteld, en blijft(en) de motor(s) hetzelfde toerental lopen.

Zul je op nieuwbouwschepen niet gauw tegen komen CPP hendel in zo'n formaat, meestal zijn het nog maar kleine pookjes:


2005 Fairmount Summit, CPP hendel mag je zelf uitzoeken welke het is en vergelijk ze maar eens.




Jan

 

dat zou best kunnen jan ;-) ben nog nooit op een echt schip geweest :0
de stuurhut van de kuldipsingh 02 (die ik bouw) zitten ook niet veel hendels aan en dat schip komt ook uit 2013

 

Goedemorgen,

Alweer een stapje verder met de brug en achter controlekamer.
Hier de interieurstukken:


Kaartentafel met Arpa.


Winch console.












Schoorsteen maken, hierbij mijn globaal stappen plan.




Uitslag op 0,5mm PS.


Ik zou hem eerst vol schuimen, en plamuren, maar dit is 10 keer strakker.




Jan

 

Jan, Even een gewetensvraag; Heb jij een tekenprogramma voor de uitslag van de plaat, of heb je die met dun karton afgewikkeld op de ovale schijven? Misschien dat ik zoiets eens wil proberen met een multiknikspant romp(je) voor een boot(je). Ben nog niet door mijn voorraad verticale raamlamellen heen. Verneem wel van je hoe je het doet. Met vr. gr. Klaas.

 

Jan, onder dat witte plaatje ook gelijk een stel laadpluggen inbouwen. Of worden je accu's losse ballast.

 

Niet normaal man, Nice!!!

 

Gaat weer ongelofelijk snel en zeer netjes.
Geen Summit meer Jan?

 

Prachtig werk, Jan. Zeer fraai interieur.

 

Zeer fraai weer, ziet er toppie uit

 

Hoi Klaas,

Ik gebruik geen tekenprogramma, alles met de hand getekend.

Ik zal het uitleggen hoe ik het doe, en hoop dan ook gelijk de vraag van Ronny via een privebericht te hebben beantwoord.

Ik heb eerst de basis gemaakt van de schoorsteen uit 5mm dik kunstof. zijaanzicht, boven en onderkant, en nog wat extra spanten in de midden.
Hierna heb ik twee A4'tjes aan elkaar geplakt, kleur doet er niet toe
En op een punt vastgeplakt aan de schoorsteen. Hierna heb ik het gehele A4 om de schoorsteen gewikkeld en op zijn eindpunt vast gezet met twee kleine spijkertjes. Maar let op! bij het omwikkelen van de schoorsteen moeten onder en boven kant van de schoorsteen geheel omringd zijn door het papier, zit er een gleuf tussen, dan komt de uitslag niet goed uit en kun je er niks mee! en zul je een nieuwe moeten maken.

Nadat ik volledig strak het papier om de schoorsteen heb gewikkeld snij ik het overtollige papier af met een goed scherp mes. Nu heb je dus de onder en bovenkant weer vlak en zit de schoorsteen mooi strak ingewikkeld met papier. Nu de spijkertjes eruit trekken, en de papieren mal schuift zo van de schoorsteen af. Even een punt opzoeken waar je hem het beste door de middel kunt snijden, dan vouw je hem plat en leg je hem op bijv. 0,5mm PS, en trek je hem zo over. Uitknippen, een punt vastlijmen op de schoorsteen en je wikkelt hem daarna goed strak om de schoorsteen heen. En voilà, een goed strakke schoorsteen.

Laad de boot liever niet op met de accu's binnen in de romp Niels, kortsluiting, uitelkaar knallende accu's, etc. je weet maar nooit. Ik pak liever de accu's uit de boot en laad de accu's op buiten de boot.
Is natuurlijk een mooie oplossing voor wellicht een kleiner bootje waar je altijd moet knoeien om de accu's erin en eruit te kunne halen. Maar in een romp van 190 bij 30cm moet het geen probleem wezen om een accu eruit te halen. Ik laat nooit de accu's in de boten staan, zet ze altijd apart. Zet de modellen altijd compleet "leeg" aan kant.

Dankje Bob.

Summit zit er voorlopig niet in, romp heb ik al wel staan, en kan er zo een begin mee maken, maar heb niet zoveel met dat type schepen en dan ook nog met twee schroeven.:sniper:

Dankje Arjan.

Bedankt Jaap.



Jan

 

In ieder geval een veel mooier schip Jan en ik vind het top dat je de romp nu ook zelf gaat maken.
Gaat jou lukken kerel.

 

Jan, Bedankt voor de uitleg en succes verder met de bouw. Blijf je volgen. Gr. Klaas.

 

Ik ga je ook weer volgen. Mooie aanvulling op je 1:50 vloot.

 

van harte dank,voor de uitleg jan,
blijf je volgen,
groeten,ronny

 

Update,




Ventilatieroosters, BB & SB.


Tijdens het bouwen van de ventilatierooster deuren dacht ik, waarom zit ik
tegen de voorkant aan te kijken, normaal weg scharnieren de deuren open op een manier waarom wij normaal weg ook een deur openen, dit was natuurlijk hier niet mogelijk, de deuren zijn te groot daarvoor, anders zouden ze tegen de railing aan komen, vandaar dat ze voor dit soort schuif systeem hebben gekozen.





De schoorsteen, de 4 12mm uitlaadpijpen zijn niet gebogen op de conventionele manier, maar gemaakt uit "gelaste hoekstukken" net zoals bij het origineel.



Achterkant van de kap voorzien van nodige details.



En mijn "poster in lijst" is ook binnen, mooi maatje




Tot de volgende ronde,




Jan

 

Hoi Jan

Mooi werk allemaal Jan.
De details zien er mooi uit je maakt er weer eens wat moois van.
Zal je zeker volgen