Waarmee heb jij vandaag gevaren? (RC dan wel te verstaan... ;-) )

zitten die duivenmelkers daar ook in de buurt?
je ziet het liggen als je over de n 218 richting de maasvlakte rijd?

 

Na wat wijzigingen aan de motordemping van de Survey, vandaag proefgevaren.
Aanzienlijke verbetering: minder geluid en meer toeren en dus snelheid.

 

WinWin.

 

Klinkt goed. Laat je nog in je topic weten wat je hebt aangepast?

 

En....?
Hoe bevalt de Force 260?
Hoe zit het met duikbootneigingen bij dit ontwerp? De rompen lijken me niet echt geschikt om "pitchpoling" te voorkomen.

 

Waarom niet in het Nederlands?

Heeft bovendien niets met modelbootjes te maken,
omdat die toch alleen maar op vlak water varen.


Pitchpoling is the most dangerous way a boat can capsize. Pitchpoling occurs when the bow buries itself in the wave ahead while the wave behind lifts the aft ...



Lekker interessant dus weer.

 

Dat is 1 definitie, het kan ook algemener worden omschreven: "To flip or cause to flip end over end:"
pitchpoling - definition of pitchpoling by The Free Dictionary


Ik zou niet weten welk Nederlands woord ervoor is wat direct dezelfde betekenis heeft. Kapseizen is te ruim, dat kan op meerdere manieren, ook bijvoorbeeld door het verschuiven van gewicht aan boord, een lek, etc. Bij "pitchpolen" is juist het aparte dat een deel van de boot onder water wordt geduwd, of in een golf, of gewoon door teveel druk op de zeilen, waardoor de boeg zover onder water komt dat de boot gaat kantelen. Dan zou je al moeten zeggen, "omslaan van een schip doordat de boeg van het schip onder water wordt geduwd totdat het schip uiteindelijk kapseist" wat een hele mond vol is, als je het mij vraagt.

Maar met die ruimere definitie in gedachten, kan het het dus prima bij modelboten ook voorkomen, en bovendien, er zijn genoeg mensen die niet op spiegelglad water varen, maar op bijvoorbeeld een meer, waar de golfslag op schaal vergelijkbaar is met golfslag op zee. Ook is het niet alleen een kwestie van golfslag, maar een zeilboot die voor de wind een stevige windvlaag te verwerken krijgt, kan ook zo sterk gaan duiken dat hij dreigt voorover te kiepen. Een modelzeilschip met kiel kantelt dan meestal weer terug zodra de druk op de zeilen minder wordt, maar bij een catamaran kan dat anders aflopen, die kantelt makkelijker door.

 

Goed.

 

Modelzeilbootjes varen vaak genoeg in niet vlak water,
gek genoeg gaan golven en wind vaak samen en wind en zeilboot/zeilen ook.

Een firma in Hamburg zet regelmatig videos op "U-buis",
waar ze met storm of in de branding zeilen, die zoeken het zelfs op.



@ Neusduiken, veel modelzeilbootjes hebben de neiging om te duiken in bepaalde situatie's.
Veel boten gaan dan voorover, weinig zijn controleerbaar verder te zeilen.

 

Ik vaar regelmatig op de binnenmaas, maar golven krijg je pas bij windje 4 en meer en dan gaat geen mens met een modelboot op water dat zo groot is dat je daadwerkelijk golven krijgt van meer dan 10 cm hoog.
Bovendien is de lengte van die golven veel te kort om het door mij omschreven pitchpoling te creëren.
Die sleepbootjes in dat golfslagbad ken ik en een enkele op buitenwater heb ik ook gezien, maar dat zijn allen geen Nederlanders en al helemaal geen zeilers.

Het wordt tijd dat ik mijn robbe cat ga herstellen.
Die duikt ook en dan hoef je nog niet eens wind 3 te hebben.

 

Geen idee of dit 10cm is, maar in ieder geval geen vlak water

 

Jippie, ik ben geen Mens

Ik ga rustig bij meer dan 4 Bft met mijn modelzeilbootje zeilen.
Bootje op het water, ik op het land.
Golven zijn vaak genoeg meer dan 10 cm hoog.
(en ja ook bij meer dan 30 kts wind kun je nog zeilen).

Nee, ik ga geen fotos posten van die situatie's, daar mij allang bekend is dat Harm zijn gelijk moet hebben, hoewel hij mij noch mijn boten noch de situatie's waarin ik zeil kent.

 

Dat is nogal makkelijk
Ik heb met mijn 4 meter roei/zeilsloepje op de Dordtse kil ook met windkracht 11 gevaren.

Ik hoef mijn gelijk niet te hebben, ik heb tot nu toe alleen het filmpje van Henk gezien en daar baseer ik mijn verhaal op.
Dat is bovendien een zeilscheepje, geen (schaal)model en al helemaal geen cat waar het eigenlijk allemaal mee begon.


edit: dit is windje 4

 

Hier dan een schaalmodel in, voor de afmetingen van het model, flinke golven.



Vlak water vind ik alleen interessant bij een mooie zonsondergang, of als je dan mooie spiegeling van de boot in het wateroppervlakte krijgt. Verder vind ik dat water in beweging moet zijn, golven maken het varen wat mij betreft alleen maar interessanter.

 

Eh.....voor alle duidelijkheid want we dwalen af.
Pitchpoling is dus in catamaranland het duiken van de lijromp onder druk van de wind in de zeilen.
De boot wordt dan zo hard afgeremd dat het vaak niet kan worden voorkomen dat hij over de kop gaat. Er zijn merken waarbij dit veel vaker voorkomt dan bij andere merken. Rompvorm en volume is daarbij bepalend, evenals zeilplan.....en de vaardigheid van de stuurman natuurlijk om de druk snel te verminderen door op te sturen of fok en/of grootzeil te vieren of gewicht naar achter te verplaatsen.
Golven zijn ook van invloed. De romp kan dan immers zich eerder "begraven" en afgeremd worden.

 

Als het niet meer beweegt wordt het tijd om te gaan schaatsen.

 

Wat is er mis met over de kop gaan of een handstandje maken?

 

Ah..ja.....ja..
Nu wordt het echt pas duidelijk...zucht...

"Een handstand is de positie waarin een mens geheel ondersteboven, namelijk op zijn handen staat. De armen zijn hierbij gestrekt langs het hoofd, en de benen steken recht de lucht in. De handstand wordt onder andere toegepast in het turnen, bij vechtsporten en als yoga-houding."

Maar daar moet dan nu aan toegevoegd worden; "ook in de zeilsport".

 

Vandaag even gezeild met de MM. Geen "handstand" gemaakt, maar wel ineens de fok los, draadje waarmee de fokkeboom aan het dek vast zit, was geknapt. Gelukkig vlak bij de kant, en daarbij bleef het schip goed bestuurbaar met alleen grootzeil. Thuis het geknapt touwtje vervangen door een stukje ijzergaren, ik had even niet anders voorhanden.

 

Pas op, ijzergaren is best slap.