Filmen boven menigte, Appelpop in Tiel

Mooie beelden, maar wel gevaarlijk en onverantwoord.
Een storing of brekende propeller kan fataal zijn, en zo'n apparaat (waarschijnlijk een quad of hexacopter) wil je dan niet op je koppie krijgen...

 

Wat ik zo bijzonder vindt is dat ik de laatste maanden overal beelden op zie duiken, vooral ook op TV van allerhande evenementen waarbij steevast met hexcopters, quadcopters luchtbeelden worden gemaakt. De grote productiebedrijven werken al te graag met freelance quadcopter cameralieden welke lustig boven menigtes vliegen. Het lijkt zo onderhand niet meer te stuiten.

Ik ga me daarbij afvragen of het gevaar nu massaal wordt onderschat of door een kleinere groep wordt overschat.
En begrijp me goed, dan heb ik het niet over de discussie of een neerstortende quad of hex schade aanricht, want dat zal ie doen. Maar ik heb het meer over de kans DAT er 1 naar beneden komt.
Als ik zie hoevaak ze nu worden ingezet en hoe weinig je hoort over letsel onder publiek door een neerkomende quad....

 

Ja, een aantal 'modelvliegers' is druk bezig ervoor te zorgen dat modelvliegen verboden wordt. Behalve waar het dan toegestaan is, bij modelvliegclubs. Zoals dat ook in Belgie het geval is.

 

En terecht


verstuurd met mijn smartphone

 

Daar ben ik het niet mee eens. Ik denk dat er zat mensen zijn die wel veilig met het materiaal om kunnen gaan, maar simpelweg niet de tijd/zin/geld/vervoer hebben om bij een club te gaan vliegen (En daar ben ik er 1 van).

Het verplicht aanbrengen van zoiets als dit lijkt me een veel leuker alternatief dan dat.

 

Ron, wat wil je bereiken met deze berichten ?

Stemming? Discussie? Sfeer ? , Wereld dominatie ?

Ik heb het lang maar zo gelaten, maar iemand met jouw staat van dienst, daar moet toch wat achter zitten...

Ik snap het niet. Je post veel vaker van dit soort berichten waarmee je alle kanten op kan. Doe eens een stukje tekst, en laat ons niet raden wat je hiermee wilt...

 

Op grote evenementen (veelal meer dan 100.000 personen) bij ons in het stadscentrum vliegt de politie met hun octocopters boven de menigte... Lijkt me dat ze dit niet zouden doen moest het hun niet veilig lijken?

 

Schiet lekker op, "Deze video is door de gebruiker verwijderd"

Leuk idee met die parachute.
Zou het ook niet een optie zijn om onder bepaalde omstandigheden multicopters uit te rusten met een systeem dat een harde pieptoon uitzend als er een storing is en het gevaarte uit de lucht dreigt te vallen ?
Zo kijken mensen omhoog en kunnen dan eerder dekking gaan zoeken.

 

Nieuws: domheid, onwetendheid, slechte RC PR, onveiligheid, ongelukken, doden. Een schip op het strand, is een baken in de zee. Ik post leuke, interessante, grappig filmpjes, en ook de keerzijde van de hobby

 

Bij zakelijk gebruik en mogelijk incident is de eerste vraag die de inspectie SZW zal stellen 'heeft u tevoren een risico analyse uitgevoerd?'. Misschien dat daar het gevoel plaatselijk voor ontbreekt.

Mees

 

Meer over dat filmpje in
Regelgeving commerciële vluchten RPAS (luchtfotografie en -video) ???

 

Waarom, moeten mensen elkaar nou altijd afvallen op zo'n forum?
Modelvliegen verbieden buiten clubs? Zijn jullie niet helemaal goed in de bovenkamer? Weet ik veel hoeveel betalen voor zo'n rotte club,. Daar zit ik niet op te wachten, plus al die stomme brevetten die je moet halen! Gaan we dan ook alle vliegers aan touwtjes verbieden? Dalijk mag ik geen eens een papieren vliegtuigje gooien, maar moet dat bij de club,.

Dikke onzin, dat club verhaal. Mij krijg je niet bij een club,


NelisGast - Niels Buikstra

 

Ik heb de indruk dat je de discussie niet volledig gelezen hebt. Ik zie hier niemand pleiten voor een verbod.

En als het antwoord "ja" is, wat is dan een aanvaardbaar risico?

Tweede helft jaren '80 en eerste helft jaren '90 was ik lid van de Commissie Reactor Veiligheid die de ministers van Sociale en Economische Zaken moest adviseren over de veiligheid van de toen in Nederland werkende kernreactoren (Dodewaard, Borssele, Delft, Petten). Na de ramp in Tsjernobyl (1986) kwam de discussie op gang om het risico op een groot ongeluk te verlagen van 10⁻⁶ tot 10⁻⁷ per bedrijfsjaar. Dat zijn getallen waar niemand zich iets bij kan voorstellen, en die alleen door deskundigen op hun waarde kunnen worden beoordeeld. Ik betwijfel of bedrijven/ZZP'ers die hun diensten als luchtfotograaf/filmer aanbieden de benodigde expertise daarvoor in huis hebben.

Groet,

Ad

 

Het behalen van een modelvlieg veiligheidsbrevet is voor een beetje ervaren vlieger een "eitje". Als je daar zo tegenop ziet, mag je grote vraagtekens plaatsen bij je vliegvaardigheid.

De kosten voor het lidmaatschap van een vereniging zijn ten opzichte van de bedragen die een gemiddelde modelvlieger jaarlijks aan zijn hobby besteedt niet hoog. Om daarbij een vereniging "rot" te noemen getuigd ook al niet voor veel respect voor de duizenden modelvliegers die wel lid zijn van een vereniging.

Met papieren vliegtuigjes gooien mag nu al niet. Volgens de luchtvaartwet is alles wat zich in de lucht bevindt een luchtvaartuig dat zich aan bepaalde regels moet houden. Maar geen zinnig mens zal (een kind) verbieden met een papieren vliegtuig te gooien...

 

Haha, ik hoef niet aan mijn vliegvaardigheid te twijfelen, ik ben al 10 jaar lid van de knvvl bij de zweefvlieg afdeling,. Het gaat me ook niet om de moeilijkheid en om de kostten,. Het gaat er gewoon om, dat als je op een open veld staat je zo vrij bent als een vogel, geen gezeur met andere kisten in de lucht, geen verplichtingen,. Vrijheid, dat is waar vliegen toch ook op berust, zo vrij als een vogel zal ik maar zeggen.

NelisGast - Niels Buikstra

 

Door ergens lid van te zijn krijg je nog geen ervaring. Bovendien, tussen zweefvliegen en modelvliegen zit een wereld van verschil.

In je eerdere bericht ging het wel om de kosten van een vereniging. Je schreef:

Voor zweefvliegen geldt je aversie tegen een vereniging en je hang naar vrijheid blijkbaar niet. Dat wordt altijd in verenigingsverband gedaan. Dat moet ook wel. Alleen krijg je een zweefvliegtuig noot de lucht in.

Lidmaatschap van een vereniging heeft veel voordelen. Een legale vliegplek, een glad vliegveld, aanspraak en hulp. Om maar even wat te noemen. En dat voor een paar euro per week...

 

Op een open veld staat niet verboden voor vliegen, en modelbouw vlieg ik ook met zwevers, en ik heb ook niet gezegd dat die twee te vergelijken zijn, ik zeg alleen dat ik niet hoef te twijfelen aan mijn vliegvaardigheid,.

Wie zegt dat ik zit te wachten op aanspraak? Ik vlieg met mijn vader en broer, en hulp heb ik ook niet nodig aangezien ik geen leek ben,.

Plus dat de zweefvlieg club waar ik bij zit inderdaad in groepsverband is wat ook nodig is,. Maar RC vliegen hoeft niet in groepsverband waar ik ook zeker niet op zit te wachten, geleuter op het veld, wachten om te vliegen, mensen die het altijd beter weten dan een ander, me dingen vertellen die ik misschien beter kan doen... Nee voor mij heen RC Club.

Kom nou eens met echt argumenten waarom ik lid moet worden van een club?

NelisGast - Niels Buikstra

 

Voor iemand die met zweefvliegtuigen vliegt, heb je opvallend weinig kennis van de luchtvaartwet. Dat er op open veld geen bordje staat met "verboden voor modelvliegtuigen" weet ik ook. Maar dat je daar niet zomaar mag gaan vliegen weet jij hopelijk ook.

Die "echte" argumenten voor het vliegen bij een vereniging ga ik je niet geven. Die doe je toch af als "onbelangrijk". Denk eerlijk gezegd dat je met jou attitude geen aanwinst voor een vereniging zou zijn. Laat het dan hier ook bij.

 

Er zijn een heleboel hobby's die je best alleen kunt doen maar waarbij het niet altijd even verstandig is om dat ook te doen. Daar is modelvliegen er één van. Wanneer er iets fout gaat en de prop hapt even flink in je lijf heb je hulp nodig. Ja ook een elektro motor zal stevig in je vlees snijden dus niet zeuren dat zoiets alleen gevaarlijk is met verbrandingsmotoren!
In de 38 jaar dat onze club nu bestaat is dit helaas al een aantal keren gebeurt en dan is het heel erg fijn dat er mensen dicht in de buurt zijn die kunnen helpen.
Nog niet zo lang geleden kreeg ik zelf tijdens het vliegen iets in m'n oog, vermoedelijk een insect. Gelukkig waren er andere clubleden die de besturing van mijn model konden overnemen. Ik weet zeker dat het met een crash was geëindigd als ik zelf had moeten landen.
Zo zijn er nog meer zaken die meespelen.

Een voorbeeld van een heel andere hobby, vissen. Dat is toch bij uitstek een hobby die je alleen doet!?
Ik ken iemand die was lekker op de fiets de polder in gegaan om daar in de molen wetering op snoek te gaan vissen. Er gaat iets mis en hij krijgt de haak flink diep in de muis van zijn hand. Daar staat hij achter in de polder. Met veel pijn (letterlijk) en moeite zijn spullen weten in te pakken en dan met de fiets aan de (andere) hand naar de weg gelopen. Daar toch weten op te stappen om naar de EHBO te fietsten. Dat ging zeer moeizaam en hij is ergens bij een boerderij gestopt om te vragen of hij daar zijn spullen mocht achterlaten zodat hij makkelijker kon fietsen. Dat mocht natuurlijk maar zijn hand bloedde zo erg dat ze hem in de auto hebben gezet en naar de EHBO gebracht.
Deze man gaat sindsdien nooit meer alleen op zulke vistochten. Lekker in de buurt langs de gracht of een meertje vissen, prima. Op een tocht de polder in of ergens anders waar je een eind van huis bent, dan altijd met een vismaatje.