kwaliteit vliegtuigen Hobbyking

Inderdaad, dat CE merk is de grootste grap van de eeuw....ik kom in heel veel Chinese bedrijven en geen enkele wist wat dat was tot de Europese klanten vroegen om dat CE logo te plaatsen op het doos ontwerp enz....

Trouwens het ganse gedoe van merken en kwaliteit is buitengewoon grappig, vorige maand was ik bij Kingstar in Taiwan en links van mijn waren ze aan het produceren voor Tamiya en rechts van mij voor Kyosho....en in de volgende ruimte voor Nikko, en allemaal dezelfde Dupont 6 en 7 kunststof hoor...

 

wassen neus.. niet helemaal..
heb wat met dat traject te maken gehad, ALS er ooit eens iets heftigs gebeurt met een product waar CE op staat, heeft die leverancier/importeur een grof probleem.

Die chinezen hebben daar geen last van. zij produceren domweg op specificaties van de klant. klant is verantwoordelijk voor wat hij laat maken.
de klant moet zijn papieren dus wel op orde hebben. Voer jij een CE markering op een product wat dus het traject niet heeft doorlopen, heb je een stevige uitdaging.

Moeten ze er wel eerst een keer op gaan controleren.
Kijk voor de grap maar eens als je iets koopt wat officieel een CE markering heeft. 1 van de eisen is dat er een handleiding bij moet zitten in de taal van het land waar het verkocht is.
Zit er zelden bij.. zelfs bij de grote internationale merken..

In de particuliere handel zul je weinig last hebben als je een nep CE merk op een apparaat zet. wordt alleen gecontroleerd als er een ongeval gebeurt waarbij heftig letsel is, en dat apparaat 1 van de veroorzakers kan zijn.
in onze tak van sport komt dat (gelukkig) eigenlijk niet voor...

Meestal zijn het bedrijven met een bepaalde installatie, zij worden wel regelmatig gecontroleert, en die installaties ook.

 

In onze tak van sport komt dat niet voor??? je moest eens weten.....

 

gelukkig hier in de omgeving nooit aan de lijve meegemaakt ;-)

gevaarlijke situaties kan ik nog wel een poosje over doorschrijven..
maar echte ongevallen zijn er gelukkig niet van gekomen ;-)

al is er 1 keer een auto gewond geraakt in het proces..

 

CE, betekent dat niet "China Export" dan?

 

Lees net ff vlug het draadje door; zoals gemeld zitten er veel goede maar ook enkele slechte tussen.

HK koopt inderdaad bij veel verschillende merken in, en plakken er hun eigen naam op. Maar ontwikkelen en produceren zelf ook aardig wat.. volgens mij is dit hier nog niet duidelijk naar voren gebracht?

Meest bekend zijn de Durafly kisten, over het algemeen 1100mm wingspan en over het algemeen heel goede kwaliteit voor het geld.

Een nieuwe eigen merknaam is Avios, onder deze nieuwe naam komt binnenkort b.v. al de 1200mm Sea Fury uit.

Ander voorbeeld is de nieuwe C-47/DC-3 met 1600mm span, die weer gewoon onder de Hobbyking brand verkocht gaat worden.

Heb al aardig wat modellen (zowel foamie ARF's als balsa) bij HK in NL gekocht, en over het algemeen dik tevreden.

 

als ik zelf een stik bouw of een ander toestel vliegt deze vaak beter als een schuimpje, zal ook wel aan het gewicht liggen.
ik vieg vaak en graag met een stik, ook vliegen we bij kns graag met zelf gemaakte vixen,s
ik weet niet of anderen die bouwen dat ook hebben maar een zelf gebouwde vliegt vaak beter dan een gekochte, vloog ook vaak met een funcub van mpx, dat is toch een goed merk, toch zitten er fouten in zoals de trillingen in de romp en ik vind de vleuglels toch wel erg ver doorbuigen als het redelijk waait, ik stop met deze wind dan met de mpx funcub maar de stik gaat gewoon door geen enkel probleem

 

In gekochte vliegtuigen zitten inderdaad vaak fouten. Heel vaak (bijna altijd) wordt er bezuinigd op materiaal. Hierdoor is het net stevig genoeg om te vliegen, maar zijn er allerlei neven effecten zoals je zelf al schrijft.

In zelfgebouwde modellen kun je op de zwakkere plekken de constructie wat aanpassen en blijft het simpelweg langer heel.

Het gekozen vleugel profiel bij gekochte modellen is vaak ook niet optimaal. Hierdoor is het snelheidsbereik in bv de landing zeer kritisch. Het stabilo is vaak een vlakke plaat, aerodynamisch gezien is dit waardeloos. (Veel turbulentie / veel weerstand / vliegereffect) Een stabilo profiel wordt meestal niet uitgevoerd i.v.m. de kosten.

Er zijn ARF modellen waar het wel klopt, maar die hebben een heel andere prijs !

Mvrgrt,

Arnoud.

 

Trillingen van de romp kan of wordt veroorzaakt door de motor bevestiging.
Naast dat de motordomp / zijwaartstelling goed ingesteld is, moeten de overige schroeven redelijk vast aangedraaid worden.

Een uitgebalanceerde prop er op en gaan met het schuimpje.
Tot welke windsnelheid durf je nog mee te vliegen?

De vleugel breekt echt niet, er zit geen massa achter.

Met de standaard aandrijving, boven de 6 Bft, 40km/h vliegt het achteruit.
Dan is er ook niet meer mee te vliegen.

 

Bedankt allen voor de reacties......het mag wat mij betreft voorjaar worden!!!!!!! Ik wil weer vliegen!

 

Zelf een toestel bouwen is mooi, maar niet iedereen heeft er de tijd / zin voor.
Zou het zelf best graag doen, maar als je er bij Hobbyking voor 80 Euro een kan kopen die al nagenoeg klaar is is voor mij de keuze snel gemaakt. Het materiaal los kopen is al duurder denk ik, en dan hebben we het nog niet over de vele uren die er in gaan zitten.

Stick 1500 EP/GP 46 size (Sport version) 1540mm (ARF) (EU Warehouse)

Een balsa Stik/Stick kan je natuurlijk niet vergelijken met een FunCup. Logisch dat dat veel anders vliegt, en het heeft allebei voor en nadelen. Een balsa kist vliegt over het algemeen wat "echter" maar is bij schade ook meestal veel moeilijker te repareren.

Een aanrader wat Cub en foamie betreft is overigens de grote E-Flite Carbon Z Cub. Dat vliegt echt geweldig!

Heb momenteel nog een zeer mooie balsa kist van HK liggen om af te bouwen en dat is de Airoso:

HobbyKing Airoso F3A Electric Aerobatic Pattern Ship 1576mm (ARF)(EU warehouse)

Gewoon waanzinnig wat je krijgt voor het geld.. ja er zijn wat dingen die ik moet aanpassen, maar als je het vergelijkt met een Sebart of iets dergelijks is het gewoon een hele mooie kist voor het geld.

Maar dat wil dus niet zeggen dat ik foamies niet interessant vind.
Er zijn erg veel foamies die zeer goed vliegen, wel moet je ook bij foamies een beetje opletten hoe je ze in elkaar zet, en waar nodig wat verbeteringen aanbrengen. Dan kan je er net zo veel plezier aan beleven als een balsa kist.

Ik vlieg van alles in diverse afmetingen en zwaartes, op het moment is echter mijn favoriet vreemd genoeg weer simpelweg een 3D EPP schuimpje van net 145 gram:

De twisted hobby's / RC-Factory Extra Slick 32"