Hallo mensen Ik ben Tom en nieuw hier Ik heb zo juist naar een tijdje kyosho te hebben gereden. Een serpent 710 met R&B x12 motor gekocht nieuw. En een tweedehands startbox van serpent via rc specialist gekocht Met 2x 7.2V 3000mah accu er in en 2x 540 motoren. Nu is het zo dat als accu's opgeladen zijn en me auto wil starten voor de eerste keer, het blokje niet rond komt tot mijn verbazing.(omdat het sterke motoren en accu's zouden moeten zijn) De draden en de motoren worden ook erg heet. Iemand een idee hoe dat zou komen zou die gewoon op zijn? of de accu te sterk? Hoop dat iemand me wijs kan maken wat wijsheid is.
Ik neem aan dat de motor nieuw is. Als dit inderdaad het geval is, kan het kloppen dat de startbox de motor niet rond krijgt. Dit komt door de klemming van de zuiger met de cilinder. Maak de motor eerst goed warm met b.v. een fohn of verfstripper. De klemming zal dan minder zijn en de startbox zal er dan wat minder moeite mee hebben.
Ik heb het geprobeerd wat je zei de motor voorverwarmen Maar zonder resultaat. als ik de glow plug er uit haal en hem dan op de startbox zet krijgt die hem net rond.
Loopt het startwiel niet tegen het chassis aan? Dit wil nog wel eens gebeuren en is het starten lastig. Verwijder de motor van het chassis om goed te kunnen zien hoe het startwiel valt.
Dat lijkt wel het grootste probleem ja ik heb de motor eraf en het chassis op de startbox gezet en het wieltje van de box is net iets breder dan de sparing in het chassis,top Dank u Heb je daar toevallig ook een creatief oplossing voor Of zijn er ook smallere aandrijf wielen te krijgen??
Zet je startbox zo dat het wiel maximaal in de uitsparing past, zet de motor erop en controleer nog eens. Het vliegwiel zorgt er normaal voor dat het wiel van de startbox niet de gehele opening in beslag zal nemen. Anders moet je een groter vliegwiel op de motor zetten, maar waarschijnlijk is dat niet nodig.
Een Serpent startkist moet in het gat van een Serpent chassis passen. Is het wiel te breed kan je er wel een randje van af snijden (doe ik ook)
Nou na een dagje klussen en jullie advies Heb ik een randje afgesneden en de rubber vast gelijmd. Als die op snelheid draaide zette de rubber ook nog eens veel uit en dus ook tegen het chassis aan sloeg. Dank jullie
Roelof mag ik je wat vragen Ik heb de startbox nu helemaal top verder maar de motoren en accu's worden als nog erg heet is dat normaal of?? Mvg Tom
Het kan maar controleer dan een aantal zaken... - de motoren moeten net als de accu's in serie staan, staan de motoren parallel en de accu's in serie gaat het fout. - controleer of de snaren niet te strak staan. - controleer of er verders niets aanloopt.
Accu en motoren staan in serie.en loopt verder vrij van alles en soepel op de snaren, en slipt ook niet door.
Vreemd, dat de boel bij langdurig starten heet kan worden is niet ondenkbaar. Als er een standaard motor kapot gaat is het meestal door een doorgefikte koolboorstel. Maar als de motor makkelijk start zou het geen probleem moeten zijn en zal die niet heet worden.
Hij heeft wel moeite met de motor rond te krijgen. Zou het aan de oplader kunnen liggen die geeft max 400ma aan gezien die 3000ma moet laden dat die dat nooit voor elkaar krijgt en zo doende geen pit genoeg heeft?? NiMh accu van lrp
Je accu's zijn 3000mAh, laden met 400mA duurt een 8 uur voordat ze vol zijn (mits geheel leeg) Als alles heet kan worden betekent dat er wel power in zit.
ik heb ook een serpent startbox en een 710, maar als het goed is, heb je om te starten niet meer dan een tikje nodig als ie eenmaal is afgesteld en de auto is mooi uitgelijnd op de box. Dan krijgen de accu en elektromotor helemaal geen tijd om heet te worden. Hoe lang ben je bezig voor de auto start?
mijn box komt ook bij Alfred vandaan, en ik heb twee keer 1700nicad (ja, ze zijn er nog...) op zitten. Al paar jaar.
