Ook een wiesel aan het maken.

Zoo weer een beetje verder gekomen. Ik heb de intake en uitlaat toch maar aan dezelfde kant gemaakt omdat dit beter uitkwam. Ook meteen de versteviging van de askoker gemaakt.





En zo zit het aan de binnenkant. Het buigen kan beter. Ik heb zo een buigtang gekocht maar als je een te kleine radius maakt ( lees: in een keer doorbuigen)dan plat ie de buis toch af zeer jammer van mijn €20.

Ik heb de intake en uitlaat dus aan dezelfde kant gemaakt omdat zoals je ziet het nu mooi van regelaar naar motor kan en dan recht er weer uit

Volgende stap wordt het roer inbouwen en de servo, echter de laatste is nog onderweg vanuit hk samen met de regelaars en motors van de andere twee wiesels dus eerst maar eens beginnen aan de standaards voor de boten.

 

Hallo Dennis,

Als je de messing buis uitgloeit en daarna vult met zand (uiteinden afsluiten), dan buigt het ook een stuk eenvoudiger.

Of je neemt gelijk 4 mm dunwandige aluminium buis...
(Ook hier vullen met zand of zout tegen het knikken).

Groeten, Jan.

 

Buigt slang niet gemakkelijker? Er komt niet echt druk op en waarom zou je het dan moeilijk maken? Gr. Klaas.

 

Jan dat ga ik nog een keer proberen maar dat heetstoken heb ik nog nooit gedaan. Is dat eerst heetstoken en als het afgekoeld is buigen of buigen als het heet is? Misschien is alu inderdaad makkelijker maar dit had ik nog liggen. Er zaten wel stukjes pijp bij de buigtang maar die waren wat kort. (dat is volgens mijnwel dunwandig messing)

Klaas dat klopt maar ik had ergens gelezen dat dit zo minder weerstand heeft en dus de koeling beter is.

 

anders kan je beter voor deze bocht een rubber slangetje gebruiken, deze bocht met die knikken erin zou ik niet gebruiken..

 

Hallo Dennis,

Kersrood (600°C) stoken en langzaam laten afkoelen maakt messing zacht (ik doe kleine stukjes in de gasvlam van het fornuis).
Leesvoer:
[post1]

Een gladde buis heeft minder inwendige weerstand dan een stuk siliconen slang.
Nu gaat het niet om meters, dus het zal wel wat meevallen...

Groeten, Jan.

 

Hmmm ok ga ik me eens in verdiepen. Deze laat ik erinzitten zit al vast met ca zodat ie niet verschuift

Eruit slopen gaat meer schade opleveren denk ik. Hij is niet helemaal geknikt heeftnalleen wat platte kanten.

 

Dennis, lijmen in een bootromp met CA is niet echt aan te raden. Als je iets vast wil hebben gebruikt dan verdikte epoxy of epoxy en glasvezel. Dat blijft veel beter zitten dan CA. Hetgeen waar ik een drupje CA voor gebruik is om dingen heel eventjes vast te zetten net voor je gaat lijmen met verdikte epoxy. Ik denk maar aan een motormount of iets dergelijk zodat die netjes blijft zitten waar je hem wil hebben.

Je huidige messing buis kan je simpel vervangen door een koelslang. Veel makkelijker dan zo'n grote bocht te zitten plooien in messing. Het is absolute waar dat een aluminium of messing buis minder weerstand geeft maar ik heb in nog geen enkele romp warmteproblemen gehad en ik gebruik altijd een simpele koelslang. Neem wel een koelslang met een grote binnendiameter. Die van HOR racing is hele goeie, 4mm binnendiameter en 7mm buitendiameter. Die passen over een messing buis voor een 3/16' flexas dus je kan die bocht in je messing buis zonder veel problemen vervangen door een stukje koelslang.

 

Roy, ik heb het ook alleen gefixeerd zodat het niet schuift totdat ik er epoxy en de glasmatten op ga maken. Ik zal eens gaan kijken of ik het nog kan veranderen, zoniet dan maak ik het bij de andere twee wel helemaal van slang.

de slang die ik gebruik is gewoon siliconenslang binnen diameter is niet heel groot. zou dit problemen geven? Het wordt geen extreme setup.

 

Probeer het eens uit, blijft alles koel is het in orde, worden er dingen warm dan kan je nog steeds grotere steken.

 

Zo het is even stil geweest maar ik heb wel doorgewerkt.

Boot 1 is klaar voor de epoxy.



Alles is ingebouwd. De steun voor de servo, het roer, de koelleidingen en de askoker.



Mijn dochter heeft de standaard al van een kleurtje voorzien.



Ze wilde een Mickey mouse boot, dus een Mickey mouse gemaakt. De oren zijn de spoiler.





De nooduit.



En een overzicht.

Boot twee is bijna ingebouwd en boot drie ook. Daar moet ik de kappen nog voor maken en dan kunnen die ook in de epoxy.

Van de week eerst maar eens proberen met numero UNO hoe dat gaat uitpakken.

 

Even een vraag

Even een vraagje:

De epoxy zit erop maar hoe lang moet ik nu wachten voordat ik kan plamuren en schuren? Kan dat niet echt ergens vinden.

 

Hallo Dennis,

De meeste (24h) epoxy wordt keihard als het eenmaal volledig is doorgehard en is dan veel werk om te schuren.
Ik probeer altijd om zo snel mogelijk na het uitharden te schuren (binnen 24h of korter), dan is de epoxy nog niet knalhard.

Je kunt ook na de eerste keer schuren (en ontvetten) nog een aantal dunne lagen epoxy aanbrengen, dat scheelt weer plamuur- en schuurwerk.

Groeten, Jan.

 

Hoi Jan,

bedankt voor je reactie dan ben ik al te laat hij staat al twee dagen uit te harden. heel veel plamuur heb ik op het oog niet nodig.
Dan ga ik maar beginnen met schuren en plamuren. (zal wel tegenvallen als ie al zo lang droog is dan)

maar desalniettemin toch blij met het resultaat tot nu toe. Ik zal binnenkort wel weer eens foto's plaatsen.

 

De epoxy met glasweefsel kun je niet goed om een hoek vouwen. Daar komt lucht onder. Enfin een heleboel schuurwerk later (en plamuren) is ie redelijk glad geworden. Het had beter gekund maar dan had ie veel te zwaar geworden.

Vanmiddag gezellig aan het schilderen geweest.



Ze had er zin in.



Ook moest er een rupsje nooit genoeg op en een zon en een maan dus die hebben we erbij gemaakt.

Daarna was de aandacht weer weg.
Ik ga denk ik vanavond even mijn airbrush uittesten op de rest. (eens moet de eerste keer zijn)

Daarna blank aflakken en alles inbouwen en dan eens kijken of het allemaal werkt.

 

geweldig bootje word het zo!! lekker origineel

en nee weefsel krijg je niet om een scherpe hoek gelamineerd, dit kan je het best inknippen.
gaat lekker!:celebrate:

 

Bedankt Sam we doen ons best. Nu even kijke wanneer ze tijd en zin heeft om hem mee af te maken.

 

Nou de eerste wiesel is af. Gisteren een drijf test gedaan. Na anderhalf uur geen druppie water binnen.



Het bewijs.

Dus vandaag de boot mee en naar een plas water. Man wat vaart dit leuk. Hij gaat goed hard. Zo hard zelfs dat op volle speed je het roer niet om moet gooien want dan gebeuren er rare dingen.
Dus na een minuut varen begin onze kleine kapiteine te roepen dat ze wilde varen. Ik zeg dus nou kijk zo geef je gas, dit had ze iets te goed door dus door een onoplettende papa die stuurde flipte de boot en lag op zijn kop.

Dat werd dus zwemmen. (geen nood we waren bij de duikclub en dus ff snel droogpak aan en de boot ophalen. Na een kwartier op zij kop toch wel wat water erin ondanks de tape.

Nu ligt ie dus mooi in het zonnetje te drogen. Ik denk dat alles nog werkt. De accu is niet nat geworden. Enkel de Lipo buzzer heb ik zo mijn twijfels over of die nog gaat werken maar dat zien we morgen wel.

Dinsdag weer een poging. Dan hoop ik tijd te hebben om te filmen. Als ie niet weer op zijn kop terecht komt :/

De Andere twee worden dus toch maar wel voorzien van een kantel kamer.

 

Leuk verslag van de 'maiden voyage' ☺

 

Bedankt, ik hoop dat de tweede run beter gaat. Maar ach de boot werkt en ging hard dus wat dat betreft missie geslaagd. Plus mijn dochter was helemaal wreed dat haar boot zo hard ging verder vertrouwd ze er gewoon op dat ie dinsdag weer werkt voor als we hem aan opa en oma gaan laten zien.