Tamiyacup Nederland 2015

Openclub wedstrijd aankomende zondag bij MRM!!!
Een mooie gelegeheid om extra rondjes te maken op dit mooie circuit!!! Schrijf je in...
Top stock en M- klasse worden hier vereden volgens
het tamiya regelement....

Tot zondag!!!!!

Jan

 

En sinds afgelopen weekend is de achterzijde van de paddock -aan de kant van de motorcross- dicht gemaakt met wind reducerend doek.

Voor de gene die het nog niet hebben gezien, er staan foto's van op de Facebook pagina van MRM.

gr. rene

 

Ik heb het gezien en het ziet er goed uit. Ik zou graag komen aankomend weekend maar helaas gaat het me niet lukken.

 

Dank, en ook Roelof bedankt voor de kijktip. Zou het opvallen als ik met deze kap de Cup ga rijden?

Daar vallen kappen vrees ik niet onder, hè?

Hugo

 

edit: ik wil niemand voor het hoofd stoten m.b.t. parts die gebruikt worden, daarom deze post weg gehaald. Gewoon lekker rijden en plezier maken

 

Als de dempers nog meer rechtop gemonteerd kunnen worden dan met ...."orginele Tamiya onderdelen".... dan moet men met de keuring hier nog maar eens naar kijken...volgens het reglement is dit zeker niet de bedoeling...!!!

In het verleden was het reglement veel duidelijker hierover....onderdelen van een ander merk mochten enkel voor "cosmetische doeleinde" wezen... oftewel plastic vervangen voor iets mooiers/evt steviger...ieder ander toegevoegde waarde, was niet toegestaan...

 

De teller met inschrijvingen voor de 4de Tamiya wedstrijd staat inmiddels op 48.

gr. rene

 

Heren,

Ik heb een uitdaging. Ik heb een 64T spur in mijn auto gestoken en wil daar een 29T pinion bij gebruiken.
Ik ben aan het rekenen geslagen en kwam erop uit dat ik de motor op de 25T positie moest monteren.

Als ik dat doe dan draait het spul echter erg zwaar. Ik heb de motor op de 26T positie gemonteerd en vraag me nu af of dit goed is. Het loopt soepel maar nu weet ik niet of de steekafstand tussen de assen klopt. Zie berekening hieronder.

De steekafstand bij spur 64T en pinion 29T moet zijn: 0,5*64*0,6 + 0,5*29*0,6 = 27,9mm

De posities op de motorhouder zijn echter aangegeven voor een 68T spur. Uitgerekend moet worden welke pinion samen met het 68T spur deze steekafstand geeft:
27,9 = 0,5*68*0,6 + 0,5*z*0,6
Dit geeft z = 25

En toch klemt het flink op de 25T positie.

Welke positie gebruiken jullie voor een 29T pinion en een 64T spur gear?

 

Niet echt duidelijk maar het staat in de handleiding. Hij moet op de 23T positie (H).

Edit: Dit briefje zit bij de high speed gear set (54500).

 

Dank je Roy !

 

Met nog een kleine week te gaan voor de 4de wedstrijd van de Tamiya cup zijn we net de 60 inschrijvingen gepasseerd, inschrijven kan nog via Myrcm.
Heb net even op de kalender van de motorcross gekeken en ze hebben geen wedstrijd. Scheelt weer een beetje stof

 

En het wordt 25 graden aanstaande zondag, onze dag kan nu al niet meer stuk

 

dat word smeren dus en niet alleen de bandjes.......

 

Ik las ooit dat men zonnebrand ook als gripverhogend middel kan gebruiken! Maar dat was meen ik alleen op carpet...

Hugo

 

Ik kan zaterdag helaas niet trainen (ga zelf in een Ferrari F430 rijden en smiddags met mijn zoontje weg) maar ik ben heel benieuwd hoe de auto rijdt in Lelystad. Ik heb een redelijk goede basis setup en de afgeragde banden van Deventer zitten er nog op. Ben heel benieuwd naar de grip en of we oude of nieuwe banden moeten gebruiken.

 

Grip is goed op Lelystad dus veel rij plezier....
Tot zondag

 

Welk weerbericht gebruiken jullie zijne (weeronline) zegt dat het zaterdag en zondag enorm gaat regen. Hoop dat die van jullie het goed heeft.

 

Die van de iPhone, maar die is nu ook veranderd. Zaterdag gaat het regenen en zondag is het droog en bewolkt. Hmmmmm duimen met z'n allen!

 

Hallo beste forumleden en meer specifiek de deelnemers aan de Tamiya Cup.

Laat ik mezelf eerst even voorstellen. Mijn naam is Rick, kom uit Utrecht en heb in het verre verleden weleens een tijd een RC auto (nitro) van HPI gehad. Samen met een vriend, die dezelfde auto had, hebben we daar wat aan gesleuteld en geraced. Uiteindelijk, omdat het circuit hier in Utrecht (voorlopig) moest stoppen met nitro ivm geluidsoverlast, konden we geen lid worden van de vereniging en is de hobby verwaterd. Eerlijk is eerlijk, veel verstand hadden we nog niet echt opgedaan rondom alle technieken die in het kleine wonder zat.

Onlangs is het toch weer gaan kriebelen en heb ik als eerste maar eens gezocht naar een leuke vereniging. Toen viel me MBC de Sluis op. Een mooi circuit. Via google las ik wat over de Tamiya Cup en dat dit bij uitstek dé klasse is om als beginner mee te starten. Uiteindelijk kwam ik terecht op dit forum en las ik een mooie (en bijzonder interessante) post van HugoWs over zijn zoektocht binnen de Tamiya Cup. Erg leuk om te lezen en ik moet zeggen erg enthousiasmerend. Echter had Hugo al vanaf moment 0 de nodige technische kennis als ik het zo kon lezen. En dan moet ik toch al snel afhaken. Ik moet dus ook qua techniek nog een hoop leren. Dat is helemaal niet erg, daarom is deze klasse er ook. Daar ben ik me zeker van bewust. Maar ik heb ook wel gelezen dat een standaard aantal hop-ups direct wel de moeite waard zijn om mee te starten. Ik hoef er geen fancy ding van te maken maar de must-have upgrades zou ik toch wel gelijk door willen voeren.

Dan nog een stuk van de auto natuurlijk. Ik heb werkelijk geen idee of ik de TT01 of TT02 moet kopen en dan natuurlijk nog de vraag welke versie. Ik hoop dat er forumleden zijn die mij wegwijs willen maken. Ik wil nog even benadrukken dat heel veel zaken me echt nog heel weinig zeggen dus go easy on me Een servo kan ik nog wel begrijpen maar daarna wordt het al snel minder. Zeker met vaktermen als TEU regelaars en ECS enzo.

Dus hier maar gewoon wat 'domme' vragen:
- welke chassis raden jullie aan?
- welke set om aan te schaffen raden jullie aan?
- moet ik rekening houden met een speciale zender?
- waar moet ik de set kopen? liefst ergens met jullie goede ervaringen (mag ook een fysieke winkel zijn rondom Utrecht)
- welke upgrades zal zijn minimaal aan te raden?
- welke reserveonderdelen dien je minimaal te hebben?
- welke accu's zijn aan te raden (Nimh, LIPO) en welk soort en hoeveel stuks?
- welke lader raden jullie aan?
- hebben jullie nog aanvullende adviezen?

Ik begrijp dat ik eerst het rijden weer onder de knie moet krijgen en dus veel moet oefenen, maar ik wil dan gelijk wel met een auto gaan rijden waar ik even lekker mee vooruit kan. Qua investering maakt het me niet zoveel uit, het moet gewoon goed zijn.

Als ik het zo terug lees besef ik dat het veel vragen zijn. Ben erg enthousiast geworden en heb daarom dus ook veel vragen. Komend weekend (vrijdagavond, zaterdag of zondag) ga ik eens bij de club in Gouda langs.

Dan nog een vraagje over Gouda. Eigenlijk wil ik namelijk gelijk lid worden van een vereniging omdat ik het wel leuk vind om op een circuit te kunnen oefenen. Daarnaast wil ik dus mee gaan doen met de Tamiya Cup. Is iemand bekend met de club uit Gouda? En dan in relatie tot de gezelligheid en natuurlijk ook mbt de Tamiya Cup.

Ik kijk uit naar jullie reacties en hoop jullie binnenkort ergens op een circuit te treffen.

Groeten,
Rick

 

Aankomende zondag rijden we in Lelystad, wellicht kun je daar langs komen en eens rond kijken en tips opvangen van rijders.

Qua chassis zou je naar een TT-02R kunnen kijken, deze bevat alle nodige hop-ups en daar kun je mee vooruit. Tevens zijn 2 accu's (LiPo's) wel makkelijk en een bakje met spare parts bouw je vanzelf wel op als je iets kapot rijdt. De meeste rijders hebben wel spare parts bij zich en zo helpen we elkaar als het nodig is. Qua zender zou je naar bijv. een Spektrum DX4 serie kunnen kijken, redelijk betaalbaar en goed. Met een 105 regelaar van Tamiya kun je prima mee rijden (rij ik ook mee) en een body kun je zelf kiezen wat je mooi vind.