Algemeen Formule 1 schaal 1/10 topic

Wat is je budget dan Erwin? De Justock Club kost 59,95 en via andere kanalen is hij wel goedkoper te vinden. Ik denk dat ik er een 21.5 of 17.5 Turnigy Trackstar bij koop of ik moet 2e hands nog iets vinden. Het is maar tijdelijk.

Op zich zijn de Hobbyking regelaars ook niet verkeerd hoor, er rijden veel mensen rond met die regelaars. Alleen die program boxen zijn bagger vind ik.

Let er wel op dat de ESC sensorloze motoren moet kunnen ondersteunen.

 

Ik heb zojuist een Hobbywing EZRUN Justock Club met (luxe) program box besteld, deze heb ik morgen in huis. Hoe kan ik de ESC het beste instellen met de program box? De timing moet op 0 graden staan maar de rest maakt niet uit. Ik vind het zelf wel prettig dat de auto een beetje afremt maar niet te hard.

Nu wilde ik ter overbrugging (tot het Tamiya Cup reglement er is) een 21.5T trackstar kopen maar kan ik niet beter een 17.5T kopen? Bij MRC rijden ze de wedstrijden ook met deze motor en zou ik daar ook aan mee kunnen doen.

Edit: 17.5T motor besteld bij Hobbyking. Kan ik volgend weekend weer lekker rijden.

Deze box:

 

Volgens mijn bronnen komt hij zelfs tussen 10:30 - 12:30 uur al

Zet je dragbrake op 10% & ga even rijden en speel met de instellingen. 10%, 20%, 30% zijn geloof ik de opties, beetje aanvoelen wat je lekker vindt rijden.

 

Het pakketj ligt inmiddels op tafel met nog wat andere spulletjes. Vanavond mar vast een begin maken met de F1 en aankomende week de motor er in.

 

Ik heb nu een Hobbywing EZRUN Justock Club met een Turnigy Trackstar 17.5T gekocht en wil daar mee bij MRC gaan rijden. Nu blijf ik rollout ed. nog steeds wel lastig vinden. Ik rij met 63mm Ride rubber banden, welke spur en pinion kan ik het beste gebruiken bij MRC? Ik heb er nu een Exotek 73T spur met 25T pinion op zitten maar nog niet mee gereden (motor komt aankomende week pas binnen).

Het betreft deze spur http://www.the-border.com/EXOTEK-F1-1390.html

 

Rollout is 67.78 met die combinatie.
Vraag de lokale rijders eens wat zij in de F1 rijden en je weet of je goed zit.

Mvg Roy

 

Mijn berekening was dus goed

Ik zal daar eens rond vragen volgende week als ik mijn F104 Pro v2 een shakedown ga geven.

 

Roll out 40 à 45, 68 is veel te hoog. Bij deze spur zou je dan een 14 of 15 pinion nodig hebben, dat wordt lastig. Dus, grotere spur nodig...

Hugo

 

Dus (ik heb een app gevonden ) een 64dp 97T spur en met een 22T pinion dan zit ik op een rollout van 44.89 (Ratio 4.41). Zou dus goed moeten zijn.

 

Nog een aanvulling, ik zag dit setje http://www.rcmart.com/yeah-racing-p...-6pcs-mg64023028-p-31103.html?cPath=1293_1298 en ik heb zelf nog een 22T pinion.

Daarmee kan ik met een 97T spur een rollout van 44.89 t/m 57.13 halen, zou ik hier een eindje mee kunnen komen in het Tamiya Cup seizoen? Eventueel met een 93T spur er bij zou ik 46.82 t/m 59.59 kunnen halen.

 

Ligt helemaal aan welke motor er gebruikt gaat worden en op welke banen er gereden gaat worden.

Mvg Roy

 

Hoi, een vraagje; ik heb de Speed Passion SP1 gekocht en ga op rubber rijden. Dit ga ik voorlopig doen met de CCM rijden en zou graag willen weten wat voor kleine esc. ik er voor moet kopen? (Brushed) en worden rubber banden (Ride) ook gesmeerd en met welke?

 

Je zou voor de Hobbywing 1060 kunnen gaan. Ik heb daar nog wel een nagenoeg nieuwe van liggen ;-)

 

Wie heeft er ervaring met TRG body's? Ik heb deze gezien en zou hier dan wel een Leyton House van willen gaan maken.

Deze dus: http://www.rcmart.com/trg3001b-body-swon-f103-whelmet-p-27529.html?cPath=438_883

 

Ik, afgelopen jaar mee gereden op een F103. Past ook op een F104.
Kwaliteit van het lexan is prima, body is mooi recht en ziet er goed uit.
Groot nadeel is dat op de plaats van de rijder de body vlak is, en geen voorgevormde armpjes en lichaam heeft. Een reden voor mij om hier in het vervolg niet meer voor te kiezen, maar net iets meer uit te geven.

 

Kortom, ik kan beter voor een originele Tamiya Body (McLaren of Ferrari 643 als ik een ouder model wil) gaan?

 

Wie kan me helpen?

Ik heb vandaag voor het eerst met de F104 Pro v2 gereden bij MRC en dit ging niet zoals ik dat wilde. Iedere keer als ik op het gas ging dan spinde de auto. Er waren ook wat anderen die met mijn auto hebben gereden en die hadden het zelfde euvel.

Ik heb op Ride rubber gereden (smalle wielbasis) met een Trackstar 17.5T motor op een Hobbywing Justock Club ESC (sensor kabel niet aangesloten). Ik heb in de ESC alles qua punch uitgezet. Ook heb ik gesmeerd met Corally Carpet Grip (smeersel waar andere ook mee reden en perfect rond kwamen). Ik heb er een 97T spur met 22T pinion op zitten.

Ook heb ik met de hoogte van de auto gespeelt, de droop verminderd en zowel stugge als losse veren geprobeerd maar niets hielp. De hoogte is nu 5.5mm achter en 5mm voor.

Nu twijfel ik zelf of ik niet beter een 21.5T motor kan kopen daar deze beter geschikt schijnt te zijn voor rubber. Maar is dit wel de oplossing? Mochten jullie andere tips hebben dan hoor ik die graag.

 

Jammer dat het niet ging Roy.

Enige wat mij zo te binnen schiet is sensorkabel erop, dan misschien wat gelijkmatiger aangrijpen van gas. Of wat zwaarder vertanden.

 

Sensorkabel als eerste en wellicht je diff losser zetten

 

Sensorkabel had ik niet voor handen vanmiddag helaas maar volgens de F1 rijders die daar aanwezig waren zou dat niets uit mogen maken. Diff losser heb ik wel geprobeerd maar ook dat hielp niet. Nu liep mijn diff niet zo soepel als die van de F1 rijders daar dus ik ga heb even opnieuw opbouwen deze week.