Volvo FH 12 8x4

Hallo Wil,

Goed om te zien dat je weer begonnen met de hobby, het O zo mooie Modelbouwen !
Mooi stukje vakwerk, Super !

(Volvo) petje af voor jou bouwkunsten

 

fijn om u weer terug te zien
succes met de dieplader
t is een en al bling bling glimmend o zo mooi

 

Prachtig Wil! ben zeer benieuwd hoe het er in het echt eruit ziet.

 

Opa Wil, fijn dat je weer terug bent! Ik miste je bouwkunsten hier al.

 

Welkom terug Opa Wil,

groetjes, Charlotte

 

Hallo allen.

Iedereen bedankt voor de welkom terug berichten maar eigenlijk ben ik helemaal niet weggeweest. Ik heb een hele poos hier niets van mij laten horen,dat klopt en dat had verschillende redenen. De belangrijkste reden was dat ik in juni ben getroffen door een herseninfarct. Daardoor ben ik nu voor 25% blind. Ik kan met beide ogen linksboven niets meer zien. Dat betekend een hele omwenteling in je leven en dan heb je tijd nodig om aan de nieuwe situatie te wennen. Gelukkig kan ik met de nodige aanpassingen hier en daar toch weer met de hobby bezig zijn.
De grootste aanpassing is aan de freesbank geweest. Hier zit nu automatische langsvoeding op en er is digitale aflezing op gekomen.



Omdat typen en andere dingen nog steeds moeilijk gaan zal ik in de toekomst wat minder uitgebreid verslag doen van mijn vorderingen.

Mvg.Opa Wil

 

Ook ik ben blij dat je weer doorgaat. Ik volg in stilte. Kom gewoon kwijlend kijken naar het vakmanschap dat je tentoon spreidt. En ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.

 

Hoi maar weer

Zo,vanaf nu ga ik de boel belazeren. Tot nu toe heb ik jullie alleen het onderste deel van mijn chassis laten zien.



Maar er komt nog een bovendeel op.



Dat heb ik zo ontworpen omdat ik een hoogte verstelling van het achterdek wil maken.
Het belazeren zit hem hierin dat het onderste deel van het chassis gewoon blijft staan en dat het bovenste deel mechanisch omhoog gedrukt gaat worden.



Hier in de laagste stand



En hier in de hoogste stand. De opening tussen de twee helften zie je alleen maar als je plat op je buik gaat liggen en onder het dek door kijkt.
Hoe de hoogte verstelling eruit gaat zien? Daar moeten we nog even op wachten. Ik ben nu schetsjes aan het maken om de benodigde spullen te kunnen bestellen.

Mvg Opa Wil

 

Ik volg je bouwverslag al vanaf het begin en heb tot nu toe alleen nog maar gelezen en gekeken. Tot nu dan
Je kunt het belazeren noemen maar ik vind het geweldig goed gevonden. Op deze manier zal het makkelijker te realiseren zijn dan alle assen afzonderlijk in hoogte te verstellen. Lijkt mij tenminste. Een goed voorbeeld van zaken anders benaderen zonder het eigenlijke doel uit het oog te verliezen. Ga zo door. Wij groentjes kunnen nog veel leren.

 

Hallo Wil,

De boel belazeren ?, dat is niet zo mooi !!!

Maar het wordt natuurlijk wel weer mooi, tenmiste daar ga ik van uit, jou bouwkunsten kennende !

 

Hoi allen

HET IS GELUKT!!!!!!!!!!
Ondanks vele tegenslagen dit jaar. Ondanks dat ik vorige week voor de tweede maal een bloeding in mijn rechteroog heb gekregen staat de achterkant van de trailer nu geveerd op zijn pootjes. Ik heb wat foto's geschoten om te laten zien hoe hij er nu bij staat.













Zaterdag heeft onze vereniging een demo bij Ahlman in Ammerzoden dan kan ik hem alvast een beetje uitproberen.

Mvg.Opa Wil

 

Hoi weer

Deze foto's vergeten te posten. Van de onderkant waar je de platen voor de luchtbalgen goed kunt zien.





Mvg.Opa Wil

 

Erg mooi, een prachtig staaltje modelbouwtechniek.
Sterkte met uw gezondheid en succes op de demo.

 

mooi gemaakt dat zullen velen u niet na doen.

 

Ziet er weer pachtig uit Wil! Tot morgen!

 

Hallo Opa Will,

Allereerts veel sterkte met je gzondheid.

Ziet er weer schitterend uit.
Ben benieuwd hoe de hoogte verstelling er uit ziet.
Ga straks bij mijn dieplader het hydraulisch maken, maar had eerst ook al gedacht om het op één of andere manier op elektrisch temaken,

Groetjes, Charlotte

 

Hoi allemaal

Weer hartstikke bedankt voor de mooie reacties.

@Charlotte

Ja,je kunt een probleem op verschillende manieren oplossen maar ik ben verzot op het ouderwetse armen en benen werk. Zien wat er gebeurt als je een probleem hebt opgelost.
Natuurlijk,hydrauliek,pneumatiek en computer gestuurde oplossingen vind ik ook verschrikkelijk mooi maar mijn hart ligt toch bij het mechanische.
Vandaag een verschrikkelijke mooie en zeer goed bezochte demo in Ammerzoden gehad en hier heb ik even kunnen uittesten hoe het met de vering ging. Nou ik kan je zeggen dat ik tevreden ben hoor!
Ik heb heel snel even een filmpje op you tube gezet. Let op, alle wielen blijven keurig netjes op de grond.



Mvg Opa Wil

 

Hoi kijkers

Hier even een impressie hoe het er in Ammerzoden aan toe ging.
Op het einde vertrek ik met de Volvo. Daarachter de ballasttrailer van de LTM 1400 kraan.



Mvg Opa Wil

 

Hoi weer

Zo,na de demo van afgelopen zaterdag de onderste helft van het chassis weer uit elkaar gehaald en vier geleide platen gemaakt en gemonteerd. De beide helften kunnen nu in en uit schuiven.



De eerste onderdelen zijn ook al binnen dus kon ik daarmee ook aan de slag.



Vier wormwiel setjes.

Direct op de freesbank de juiste steekmaat uitgemeten.



Daarna in de bovenste helft vier brievenbussen gefreesd met de uitsparingen voor een lagerblok en een blok waar m6 draad in komt te zitten.



Toen direct gecontroleerd of al mijn rekenwerk wel juist was.



Nou ik ben tevreden tot zover.

Tijdens de demo vroeg een clublid gekscherend hoeveel tapjes er al waren gesneuveld.
De meeste gaatjes zijn m2 en dat wordt al penibel.Ik heb hem toen uitgelegd dat ik met de hand tap op de machine waarbij ik de machine als steun gebruik.
De meeste tappen breken omdat we tijdens de eerste gangen de tap moeten sturen.
Ik heb voor 7 euro een snelspan boorkop gekocht hieraan zit een sds opname.
Toen heb ik een pot gedraaid waar de opname van de boorkop makkelijk in kan bewegen.



Heb ik nu de gaatjes geboord dan zet ik het tapgereedschap in de machine en kan ik de gaatjes gewoon met de hand tappen.



Veel kracht is er niet nodig voor een tapje m2.

Mvg Opa Wil