Blade mCPX Brushless (origineel eflite)

Thanks voor de link.
Dat scheelt inderdaad behoorlijk met sommige onderdelen.
Wel aparte verschillen daar. Bijv. de stock canopy voor $ 12,99 (nog altijd goedkoper dan hier), en de optionele groene canopy voor nog geen 5 dollar!

 

even nog ter herinnering:
zo' n 5 jaar geleden wilden mensen die T Rex 700 nitro niet kopen
vanwege de duren onderdelen (en natuurlijk de nitro verbruik, wel belachelijk, als je de prijs voor lipos bekijkt)
en vlogen met de T Rex 600 nitro, ja ja, ha ha

maar nu is het toch zo,
als je met een 700er vliegt, vlieg je anders dan met een micro, dus ook minder crashes,
en als die maar crasht, en je hebt een as voor 9,50 € nodig, is die nog steeds goedkoper dan die van de mCPX BL !!!

 

Heerlijk dat dit Topic weer leeft als vanouds.
Doet me deugd en goed telkens jullie berichten te lezen.

Ik hoop zo dat ze bij Blade de nieuwe mcpX BL gauw uit laten komen.
Kan nog nergens vinden wat de release datum zal zijn, maar durf er een wedje op te zetten dat het zelfde rescue systeem erop komt te zitten net als dat nu al op de Blade Nano zit.
Vr Gr E

 

En mag het misschien niet zeggen............maar stilletjes hoop ik erop dat ze die nieuwe Blade mcpX BL straks uitvoeren met NORMALE servos en een slagje groter maken zoals 120 size en dan ook nog eens op 3S Lipo.
Dat zou ik wel wel erg vet vinden.
We gaan het hopelijk binnen afzienbare tijd meemaken.
Vr Gr Erwin

 

Het zal wellicht wat saai gaan worden, maar kan niet nalaten om het met regelmaat te melden: deze Blade mcpX BL vliegt super.
Daarnet weer de nodige Lipo packjes geleegt en wat geeft deze micro helikopter toch enorm veel vliegplezier.
Zelfs met wat wind erbij heel goed rond te vliegen en dat in combinatie met het bakken aan vermogen, want dat heeft deze micro heli gewoon, maakt het keer op keer een genot om ermee rond te vliegen.
Hoop dat het goed vliegweer wordt aankomend weekend.
Vr Gr E

 

Stiekem geen aandelen in HH?

 

als er normale servo's in kunnen, moet het frame wel een heel stuk groter worden...
en eigenlijk zou voor mij dan de lol er af zijn

groter is meer massa, dan ben je ook al snel dat crashen en meteen doorvliegen kwijt. veel eerder schade..
grotere accu's. meer crashkosten.

voor mij is juist die kleine maat perfect. de voordelen van een kleintje, zonder de nadelen van een grote.
leuk om nieuwe dingen mee te oefenen..
met een grote zou je dat toch misschien minder snel doen..

 

HH team piloot !

 

Oke, dat ben ik met je eens Student.
Ben toch nog wel erg nieuwsgierig naar hoe die nieuwe Blade mcpX BL er straks uit zal komen te zien.
We gaan het meemaken en hopelijk voordat de lente is aan gebroken.

HackWar: neen, ik heb totaal 0,0% aandelen bij HH.
Ben wel gecharmeerd van de spullen die ze maken, schaf ze indien interesse hebbende dan ook aan, maar daarmee is de kous af en houdt het helemaal op.
Ben alleen erg positief verbaasd over hoe goed en duurzaam bepaalde Blade helikopters zijn.
Ik vlieg veel en vaak en daarmee worden mijn toestellen op duurzaamheid en kwaliteit flinker aan de tand gevoeld als de piloten die af en toe met hun RC helikopters rondfladderen.
Ik merk dus aan den lijve hoe goed mijn Blade helikopters het doen, en dat keer op keer op keer.
Neen, ben geen vette 3D vliegenier, maar de belasting op mijn toestellen met mijn toch wel rag-gedrag is van dusdanige aard dat het spul flink te leien heeft.
En geloof me: ik laat ze er flink overheen knappen.
Met name daarom ben ik dus behoorlijk lovend over de Blade toestellen.
Neen, niet allemaal want heb ook een aantal toestellen gehad die mij alleen maar shit en ergernis bezorgden.
En dat is als je veel vliegt toch echt geen lolletje.
Spul mot het gewoon naar behoren doen en weinig tot zelden uitval hebben.
Niet telkens motten upgraden of zaken verwisselen om het toestel lekker vliegend te houden.
Kortom: ik ben een heuse Blade fanaat.
Net rond vieren nog met de mcpX BL rondgejakkert op veldje.
Rond half 5 moest ik toch echt stoppen, want zag er geen drol meer van.
Ze heeft nu sinds de servo cleaning 30 vluchtjes erop zitten, en tot aan vandaag houdt ze het kranig vol.( dik 80 vluchtjes in totaal nu )
Ja, ik ben verdomde trots op haar.
Ze presteert boven verwachting.
Op naar morgen en zondag.
Dan weer flink genieten met de andere vliegmaatjes en hun Helikopters.
Vr Gr Erwin

 

Leuk om te zien dat ie zo goed bevalt, jammer dat ik zelf niet meer zoveel tijd heb om te vliegen. Ik vraag mij af waarom HH eerst een product uit de markt haalt en er geen nieuw model naast plaatst? Als je de reacties zo op internet leest dan zijn er heel veel mensen teleurgesteld dat de BL er nu al (te vroeg) uit is gegaan.

 

Nou Erwin, ik wou dat ik zoveel mogelijkheden had om te oefenen...

 

Anders ik wel haha, man 30 vluchten sinds de servo Cleaning... Dat is dus vanaf eergisteren

 

Ben op hobbygebied een gezegend man hoor.
Na al die jaren frutten met verschillende RC elektro vliegmodellen tot aan Ornithopters aan toe weet ik onderhand waar Abraham de mosterd vandaan haalt.
Dat was jaren geleden wel anders, omdat ik toen nog niet precies wist welke categorie van RC mij het meest zou bekoren.
Onderhand weet ik dat dat Helikopters zijn.
Heeft wel de nodige jaren en verscheidene modellen geduurd.Ha ha ha ha
Dure maar wijze lessen zijn het geweest.
Er is zoveel mooi spul, maar gelukkig voor een ieder wat wils.
Van klein tot groot en van goedkoop tot duur.
Wat het vliegen betreft bof ik ook, want door werken in onregelmatige ploegendienst is de vliegtijd wat makkelijker voorhanden als in dagdienst arbeid.
Doorgaans werken we allen 8 uur per dag, maar in onregelmatige ploegendienst is de tijd wat makkelijker te verdelen.
Ik kan daardoor wat makkelijk 'eventjes' vliegen.
Vandaar het zo makkelijk en veel kunnen maken van vliegtijd.
Keuze tussen rondfladderen op veldje voor het huis ( 2 minuutjes lopen ), grotere vlieglocatie alla voetbalveld kortbij huis (10 minuutjes op de fiets) of de nog grotere/eindeloze velden van de landeigenaar op 15 minuten rijden met de auto.
Een bofkont dus in tijd en ruimte, en ben me daar helemaal van bewust.

Ik heb RC modellen in verschillende formaten van Helikopters tot aan vliegtuigen en Multicopters.
Daarmee is elk model inzetbaar voor een bepaalde locatie.
De micro modellen voor met name de kleinere vlieglocaties en de grote snelle modellen voor de ruime velden.
Vliegen als solo piloot vind ik bijna net zo vermakelijk als vliegen in de groep en dat maakt mij veelzijdig op RC gebied.
De anderen in de groep kunnen doorgaans alleen maar in het weekend vanwege gezinsperikelen of andersoortige bezigheden. (bekend fenomeen wat de meesten wel kennen)
Dus vaak wordt het dan door de week solo vliegen en tijdens het weekend met de vliegmaatjes.
Op die manier kom ik dus ruimschoots aan mijn vliegtijd en daardoor worden de vlieg-skills steeds beter worden.
Ik merkte afgelopen middag weer dat de Blade mcpX BL er flink overheen kan knappen.
Op doorvlucht en bochtenwerk is het een vies venijnig apparaatje.
Heb het de mcpX BL nr1 nu helemaal naar eigen smaak fijnafgesteld en daarmee is het een heerlijke micro waarmee rondraggen echt goed mogelijk is.
Voorheen veel gevlogen met de micro helikopters van Walkera, maar die haalden het qua vermogen bij lange na niet zoals de mcpX BL die op 2 cellen vliegt.
Met name dat deze mcpX BL zo vlot rond kan vliegen vind ik erg prettig.
Het hoeft allemaal niet hard te gaan, maar de mogelijkheid is er wel en dat geeft dan de keuze hoe te doen.
Fijn weekend allemaal en geniet er met volle teugen van.
Vr Gr Erwin

 

Ik heb net 5 "vluchtjes" in de kelder gemaakt. Alleen voorzichtig hoveren, maar uiteindelijk ging het toch mis. Koste me een blade. Ik heb wat gespeeld met de curves om hem wat tammer te maken.

gr Harm

 

Dat is altijd jammer om te horen Harm, hoop dat je Feathering shaft niet krom is.
Mag ik vragen met welk zender jij jouw Blade mcpX BL vliegt?
En heb jij nog de standaard settings van de manual erin staan op het spelen met wat curves na?
Lekker genoeg Expo erop is prettig hoor en met name als je nog een beginnend piloot bent.
Hoop dat je haar weer gauw airborn hebt.
Zelf vind ik haar voor binnen vliegen net effe te veel power hebben.
En de muren en harde vloer geven vaak ook geen duimbreed mee.
Succes Harm.
Vr Gr Erwin

 

Heren................
Iemand van jullie daadwerkelijk ervaring op de wat langere termijn met die Gens Ace 2S 300Mah 30C Lipo accuutjes?
Wat zijn de ervaringen ermee en dan met name op langer gebruik ervan, dus niet na 20 laadcyclussen, maar na lekker veel gebruikt te zijn?
Hoor het graag.
Vr Gr E

 

gens is gewoon prima, houden zich goed na diverse laad cyclussen.

Ik heb er 3 voor m'n Warp, en zelfs na een jaar en vele vluchten, gaan ze nog altijd gelijk op met elkaar.

 

@erwin: De spektrum dx6 (laatste model). Ik heb de settings van de site ingeladen en daar een kopie van gemaakt en dan nav een filmpje de heli wat softer gemaakt. De main gear is krom maar de mainshaft volgens mij niet. Ik moet nog even goed kijken en dan ergens de onderdelen bestellen.

Ik heb het idee dat ik nu net iets te weinig pitch heb om goed los te komen. Maar goed, ik ben nog lerende.

Woensdag weer op de baan in Oss om te rijden, maar dat vliegen geeft toch wel een extra kick.

gr Harm

 

Oke Harm.
Helemaal helder.
Hoop dat je de mcpX BL gauw weer goed vliegend hebt.
Onderdelen zijn gelukkig goed bestelbaar.
Geniet van het weekend.
Vr Gr E

 

Harm rij je indoor in Oss boven die motorzaak?