Ocean Wave Tugboat 1:50

Prachtig werk hoor!!

Misschien kan je het papieren malletje ook in epoxi zetten als je dan het papier eruit sloopt heb je een mooie romp waarschijnlijk ergens rond de 1/72 a 1/75 ik denk dat veel mensen daarin geïnteresseerd zijn, 1/72 is ook de schaal waarin veel Revell kits zitten...

Ik kijk al uit naar hoe je het epoxi gaat afhandelen.

 

Thanks JaFa, ik zal haar nog even bewaren, wie weet. Ik kan het altijd nog gebruiken om een proefstukje te maken met epoxy.
Groet Dennis

 

Om nog even terug te komen op de ankerkluis en de driehoekige vorm in de boeg. Ik vond gisteravond foto's van het schip in aanbouw op een site van een constructiebedrijf die verschillende segmenten hebben gebouwd.
Hieronder kun je duidelijk de voorbereiding (lees uitsparing) zien waar de ankerkluis in de romp geplaatst is. Of deze boeg van de Ocean Wave of van een van haar 3 zusterschepen is durf ik niet te zeggen. Een beter voorbeeld is er niet!
Wanneer je goed kijkt is ook de schuin weglopende boegvorm te zien. Deze lijn loopt schuin weg vanaf het hijskatrol tot langs de boegschroef tunnel naar de onderzijde van de boeg.



Deze foto is willekeurig te vinden op naam. Bij toeval viel mijn oog op het anker.
Via de enkele ankerwinche op het voordek moest ze wel 1 ankerig voorzien zijn! Morgenavond als de files en reistijd het toelaten, stap ik weer naar de werf. Passen,meten, vergelijken en waarschijnlijk een stukje van het spant 13 en 13.5 infrezen om ruimte de maken voor de kluis.
Ook is nu duidelijk de vorm in de boeg te zien.



Vanavond een avondje binnen bij de kachel. Op onderzoek uit naar een goede bouwwijze om de roosters in de flanken van het onderwaterschip te maken. Ik ga ervan uit dat deze roosters voor doorvoer of afvoer van koelwater o.i.d. is.
Wellicht heeft het iets met ballast tanks te maken, ik weet het niet?????????

Ik denk aan triplex boxjes waar later bij de afbouw pas messing roosters in geplaatst gaan worden. In een van de boxen wil ik achter het rooster, uit het zicht een aanzuigbuis maken om een waterpompje op aan te sluiten voor de 2 waterkanonnen die bovenop de stuurhut komen te staan.
Waarom nu de boxen erin? Als deze zijn geplaatst heb ik een compleet casco wat van het voorjaar bij een beetje hogere temperatuur in epoxy gezet kan worden.


Dit is het uitgangspunt om de boxen te maken en te plaatsen (is niet zo spannend, gewoon leuk om ff te tekenen ).



Groet Dennis

 

Valt me nu eigenlijk pas echt op wat een stoer schip dit is. En je maakt er wat moois van Dennis.

 

Dankje Sjoerd,
Was net ff op zoek naar assen en schroeven.......valt me nu eigenlijk pas op dat het ook echt iets moois !moet! worden, dit stoere schip. Eerst m'n vrouw vragen of ik de kerstbonus mag gaan oppeuzelen . Het hoeft allemaal niet gelijk aangekocht te worden, maar het low budget bouwen wat ik gewend was noemen we maar bouwen1.0. De Ocean Wave word bouwen2.0.

Groet Dennis

 

Het geeft niet om hier en daar te investeren. Ik koop af en toe ook iets wat eigenlijk t eduur is, maar vaak wel nodig blijkt te zijn omdat net die ene goedkope versie het niet kan. Goedkoop is duurkoop zullen we maar zeggen!
Verder erg netjes en ben benieuwd naar het vervolg

 

Ziet er heel stoer uit hoor.
Waarom die boxen er in willen maken? Naar mijn mening maak je het daarmee erg complex. Ik boots zo'n rooster na met een rooster dat ik op de romp lijm. Als je het daarna in de epoxy zet en netjes schildert en inkleurt dan ziet het er heel realistisch uit. Een aanzuigpunt voor je pomp kun je maken door een gaatje in de romp. Er zal vast wel zo'n aanzuigpunt in de originele romp te vinden zijn.
Epoxy gebruiken kan ook gewoon binnen maar let even op voldoende ventilatie en dat soort dingen.

groeten, Kees

 

Mooie, stoere boot Dennis, ik zit ook te denken om de boxen te maken waar normaal de boxcoolers inzitten.
Ga deze in Styreen maken dan mooi in de romp uitfrezen en vastzetten met Epoxy.
Heb dit weekend de Delta in de Epoxy gezet en deze Epoxy was reukloos zodoende zeer goed binnen te gebruiken.

Grts, Yves

 

Dennis .
hier een tekening van een ankerkluis hopelijk heb je er iets aan .
groetjes
Arthur

 

Let wel dat epoxy hoe dan ook nog steeds giftig is! Het mag dan wel reukloos zijn, maar daarom niet minder schadelijk. Die van mij was nagenoeg ook reukloos, maar toch buiten gedaan.

 

Dank voor jullie reactie,s en complimenten!
Wat betreft de boxen, deze ga ik er toch in maken om de "diepte" achter de roosters toch echter te maken. Wanneer tzt de epoxy erop zit plaats ik daarna de roosters in de insparingen en werk ik het af.
De plaatsing van aanzuigmond in een van de boxen leek mij juist een geschikte plaats vanwege het praktische vuilfiltereffect van de roosters. Wellicht is de plaats van de aanzuigmond beter op de kopse kant tussen de spanten dan aan de achterkant ivm met het innemen van de beschikbare rompruimte.

Groet Dennis

 

Ik zal de data en specs van epoxy tzt eerst doornemen.
Thanks

 

Mooie détaille tekeningen! Maar kan iemand mij uitleggen hoe het komt dat het anker altijd juist in dit gat wordt getrokken wat hij hangt vrij aan een ketting waarom draait hij dan niet eens gewoon de andere richting uit en zit dan verkeerd in de sluis of mis ik nu iets?

Trouwens mijn complimenten het is naar mijn mening een erg minimalistisch ontwerp wat eigenlijk gewoonweg fantastisch is. Alle vormen zitten in echt mooi strak met elkaar in lijn, het wordt echt wel iets bijzonder!

 

Dankjewel Arthur.
Ik ga kijken of ik er iets mee kan.

Groet Dennis

 

Ja JaFa, daar heb je wel een ding! Vaak lopen we de meest kleine dingen in techniek voorbij. High tech zaken vallen sneller op en willen we meer van weten. In dit geval hebben we een stalen ketting en een anker wat al eeuwen wordt gebruikt.
Ik ben nu ook benieuwd hoe dit stukje basictechniek werkt!

 

Vaak bepaalt de hoek die het kluisgat maakt t.o.v. de romp hoe het anker kantelt bij het binnenhalen. Vraag me niet om het te verklaren. Kan me uit de tijd dat ik voer eigenlijk niet herinneren dat het klipanker bij het binnenhalen verkeerd voor de kop viel. Nu hadden we geen uitsparingen in de kop waar de ankers in vielen. tegenwoordig wordt veel met ingebouwde ankers gewerkt en er zal best wel een theorie achter zitten hoe je die dingen goed in het gat kunt krijgen. Zie wel op de tekening staan dat de vorm bepaald moet worden aan de hand van het anker. Ze moeten wel mooi strak in de kast passen. Gr. Klaas.

 

in de ankerkluis wordt de buis waar de ankerketting in getrokken wordt onder een bepaalde hoek geplaatst dit in combinatie met de ankergeleidingsrol op dek die ook onder een hoek geplaatst wordt , de ankerstaf is niet rond
maar heeft vier platte kanten hier door kantelt het anker in de juiste positie . Ik zal deze namiddag het anker ff inscannen zodat jullie een idee krijgt van het anker .
Arthur

 

Arthur, wij zijn benieuwd hoor. Dus als je in de gelegenheid bent graag!

Groet Dennis

 

Dennis .
Op de eerste drie tekeningen ziet u de opstelling op dek van de ketting geleidingsrol en op de foto het anker ,
je ziet duidelijk de twee ribben die het draaien van het anker verhinderen bij het binnen halen in de kluis deze
ribben zijn ook aan de andere kant van het anker voorzien .
groetjes
Arthur

 

ziet er prachtig uit Dennis, wel een heel ander formaat als je andere scheepjes die op de plank staan.
Wel jammer dat het nu net wat kouder word want met de epoxy ga je toch best buiten staan.
Misschien kan je deze winter reeds verder werken aan de stuurhut en het lamineren van de romp houden voor de lente.
Maar met jou ervaring kom je er wel uit.
vgr Marc