CH 47 Chinook HC1

Je komt altijd met simpele oplossingen en dat maakt het volgen van je bouw zo interessant.
Dus ben ik zeker dat er voor het volgend probleem ook een simpele oplossing uit de bus komt!

 

Dat is nu net creatief zijn. Komen met een simpele oplossing die erg voor de hand lijkt. Maar om tot die oplossing te komen heb je dus die creatieve geest nodig.

En blijkbaar ook het juiste seizoen. Wie weet wat er anders voor de ramen ging dienen. ;-)

 

Kleine update,

De nieuwe wielen zijn nu ook aangepast, aan de velgen wat materiaal weggehaald, en het ziet er meteen een stuk beter uit..
Links origineel ,rechts de aangepaste versie..



Ook ben ik het saaie schuurwerk aan de romp begonnen, niet meteen interessant voor het draadje, maar wél noodzakelijk..

groeten

Didier

 

Hoe heb je dat velgmateriaal weggenomen Didier? Draaibankske?

 

Gewoon eerst met een boor van 12 het meeste weggeboord, en dan de rest met de proxxon en een slijpsteentje erop... 400 schuurpapier voor het smooth te maken...

grtz,

Didier

 

Super boulot Didier.

 

Nu we toch aan't slijpen waren.... Op het achterste "eiland" zat een dikke puist Dit is de positie waar later een anti colision beacon komt, dus de verdikking moest weg... proxxon alweer..





Een beetje plamuur en spuitfiller zal de rest wel doen... ' k zal er de komende tijd nog genoeg moeten gebruiken...


Groeten,

Didier

 

Het is idd iets minder sterk geworden, maar ik heb erop gelet de achterzijde die aanzienlijk dikker is dan de voorzijde te behouden, en aldus hopelijk genoeg sterkte over te houden..
Het blijft een heli hé, als't voor een vliegtuig zou zijn had ik het wss niet gedaan..

Groeten,

Didier

 

De grote onderhoudsluiken bovenop de heli zijn onderverdeeld in sectie's, wonderbaarlijk genoeg heeft Vario de onderlinge verhouding in lengte helemaal juist gemaakt, enkel de onderverdelingen zijn hier ingegraveerd waar ze er zouden moeten bovenop liggen..tja, ne mens kan niet alles hebben..


Ik ga hier gewoon een passende plasticard strip overheen lijmen, maar eerst het merendeel van de sleuf toch maar opvullen met plamuur.
Erger is het met de uitsparingen op de brandstoftanks langs beide zijden van de romp, deze zijn behoorlijk fors, en nergens te bespeuren bij de full size... hoe komen ze er toch bij...



Gewoon plamuur gaat hier wat lang duren denk ik, dus heb ik maar stukjes plasticard gesneden die ik er dan inlijm.
De rest plamuur ik dan wel glad...





We gaan schuren en plamuren...

Groeten,

Didier

 

Ja, ik vermoed dat jij met een vergrootglas op een echte Chinook elke dag de details gaan napluizen!
Ik zou dan toch ook zorgen dat het echte merk van banden erop komt en niet Kavan hé!

Maar, het is toch telkens een plezier om te zien hoe je de details uitwerkt!

 

Hahaha.. ge kon het niet laten he..

Ik zal er eens naar kijken, maar heb nog geen idee hoe ik die tekst van de banden zou moeten krijgen zonder sporen na te laten...

grtz!

 

De eerste lagen spuitplamuur liggen erop..



na intensief schuren en meerdere lagen plamuur is het zowat in orde..





De lijnen die nu nog zichtbaar zijn verdwijnen later onder de plasticard strip die erop komt.

Tijdens het aanpassen van voor en achterstukken merkte ik dat er vooraan een randje niet helemaal goed kwam



Een stripje plasticard bracht de oplossing, en na wat schuurwerk zal ook dat in orde komen



We gaan door...

Groeten,

Didier

 

Was eens een beetje aan het rondsnuffelen en verhip....Didier met zijn nieuwe project. Het is nu alweer genieten

 

Leuk dat je het weer gevonden hebt John!

Enjoy!

Didier

 

Tussen het schuren en plamuren door heb ik eens nagedacht over de achterzijde van de heli. De "klep" die vario voorzien heeft komt in de verste verten niet overeen met de full size, dus dat gaat al niet gebeuren. Ook de klep beweegbaar maken is zinloos, want je kijkt recht op het mechaniek zou de klep openstaan.
Dus heb ik besloten het geheel aan mekaar te lijmen, de naad weg te plamuren, en tenslotte de juiste "klepvorm" erin te graveren. Op die manier zal het er tenminste correct uitzien.

Dus de klep eropgelijmd..



En geplamuurd..



Lijnen graveren zal voor later zijn, want ik heb weer een idee dat ik wil uitwerken op de romp vd heli, met name de onderkant.. later meer

Groeten,

Didier

 

Je maakt het spannend Didier. 'k Kijk al uit naar het vervolg.

Heligroeten,

Nick

 

Ok, toch maar even verdergedaan met het graveren van de lijnen die de luiken moeten accentueren.. Dat idee van vrijdag kan wel heel ff wachten...

Lijn nr 1... dit is dus het uitklappende gedeelte van het achterluik...



Nr2 was wat lastiger om af te tekenen, want ook hier merk ik dus de de gehele vorm van de achterkant ook niet exact is in vergelijk met de full size...
Na enkele pogingen kwam ik tot een aannemelijk resultaat



En na wat graveerwerk een overzicht :



Weer een werkje klaar...

We gaan ons ideeke ne keer uitwerken...


groeten,

Didier

 

Gene kattepis om dit af te tekenen, af te plakken en te graveren.
Ook de verhaallijn blijft spannend. Laat het vervolg maar komen.

Heligroeten,

Nick

 

Hoe/waarmee graveer jij Didier?