Bouwverslag Minimoa van Krick

Bouwverslag Minimoa.
Deel 1

Ongeveer 10 jaar geleden heb ik een modelbouw kit gekocht van de Minimoa van Krick.
Spanwijdte: 3,4 meter. Zie onderstaande foto.


Ik ben begonnen met de romp. Deze bestaat uit twee helften die op de tekening worden opgebouwd. De romp bestaat uit spanten met enkele hulp latten. Daarna worden deze romphelften met epoxy samen gelijmd. Zie onderstaande foto’s.



Daarna begon “DE KLUS ! “ De romp beplanken met balsa latjes van 5 x 3 mm.
Na een groot deel hiervan te hebben gedaan kwam het project om verschillende redenen een poos stil te liggen. Ongeveer 2 jaar geleden heb ik het project weer opgepakt met het plan: “ Voorjaar ?! moet hij gaan vliegen!” De balsa blok voor de neus is pas als allerlaatste aan de beurt. Dit om er bij het uitwegen het lood in de neus te kunnen doen.
Zoals je op onderstaande foto’s kunt zien is de romp nu geheel voorzien van de indekking.( latjes 5 x 3 mm balsa! )





zie vervolg deel 1.

 

Vervolg deel 1

De Cockpit.
Dit was een heel aparte klus! Ook deze is namelijk opgebouwd uit balsa latjes 5 x 3 mm.
Onderstaande foto’s spreken voor zichzelf.






Nu moest de cockpit nog worden afgewerkt! Van 0,8 mm staalplaat heb ik de cockpit bogen geknipt en om de 5 mm met een centerpunt er een deukje ingeslagen. Daarna de stripjes blauw geverfd en laten drogen. Na het drogen met een heel fijn stukje schuurpapier de puntjes van de deukjes lichtjes weer blank geschuurd. Hierdoor lijken het net nageltjes. Zie onderstaande foto’s.




Op internet gezocht naar afbeeldingen van het dashboard van een Minimoa. Deze in kleur uitgeprint , en dashboard gemaakt en deze print erop gelijmd.
Zie op onderstaande foto’s het resultaat!

 

Geweldig mooi model. Ik volg!

 

Heb er hier ook een liggen

 

Mooi werk.

 

gauw klaar maken dan kan ie er zo uit zien , vliegt erg mooi !!

 

He JB, dat is een bekende !!!! Fijn om te zien dat hij weer vliegt bij jou. Ik heb er altijd heerlijk mee gevlogen en blijft een prachtige kist.

Piet veel bouwplezier aan gewenst!

 

Elektro%20Sleepvlieg%20Meeting%20114 door Alex Söntgerath geplaatst op 1 jan 2017 om 11:44

Bdebeer-albums-fotos-picture36050-elektro-sleepvlieg-meeting-116 door Alex Söntgerath geplaatst op 1 jan 2017 om 11:44

Elektro%20Sleepvlieg%20Meeting%20113 door Alex Söntgerath geplaatst op 1 jan 2017 om 11:44

 

Dank je, hierbij de foto van de afgewerkte cockpit !
Wordt vervolgd.

 

Zijn mijn 3 foto's te zien het is nl. een link vanuit Dropbox?

 

Nope... Helaas

 

Zal het morgen opnieuw posten.

 

Zijn de foto's nu wel zichtbaar?

 

Jazeker!

 

Klopt Alex, was een end rijden , maar ....... dan heb je ook wat.
Vlieg er mee in Odoorn Drenthe, alleen maar met een sleepkist omhoog. Niet aan een helling dus.
En het is inderdaad een pracht kist

 

Ja Hoor, bijna beeld vullend

 

Bouwverslag Minimoa. Deel 2

Toen begonnen met het hoogte- en richtingsroer. Onderstaande foto’s zeggen voldoende.



De remkleppen.

Hiervoor gekozen om zelf dubbelwerkende remkleppen te maken. Eerst van triplex een proto type gemaakt en hiervoor een proefopstelling gebouwd. Zie onderstaande foto’s.


Deze test is geslaagd dus de remkleppen voor in de vleugels konden worden gebouwd en blauw geverfd. Deze kleur blauw ga ik combineren met de kleur van het blank, gelakt hout van de romp. Op de bovenzijde van de remkleppen heb ik een carbon strip gelijmd tegen eventueel kromtrekken van deze kleppen. Onderstaande foto’s zijn van de remkleppen die ingebouwd gaan worden.


“Up and Go”

Na veel wikken en wegen heb ik besloten, dat ik er een z.g. “Up and Go” in ga bouwen. Op het MB- forum een Graupner 2e hands ( nieuwe! ) kunnen kopen!

In deel 3 hierover meer!

https://gelderblommodelbouw.wordpress.com/

 

Dergelijke remkleppen (hier in het geval van mijn Mucha Standard) lijken eenvoudig maar vereisen
toch heel wat aanpassingen.



Een proefmodelletje en enige reflectie daaromtrent is onontbeerlijk om de juiste uitslag te bepalen.



De onderdelen heb ik moeten vervaardigen in aviation triplex.
Ik heb verscheidene correcties moeten uitvoeren alvorens het mekaniekje foutloos functioneerde.
Er kwamen heel wat rondellekes aan te pas om te vermijden dat de onderdelen bij de uitslag tegen elkaar sleepten.
Dit om alle mogelijke weerstand uit te bannen.



Aan de servo arm heb ik veiligheidshalve een veiligheid ingebouwd.
Dit om de schokken op te vangen.



Nu, het eindresultaat functioneerde goed zoals te zien op de foto.

 

Veertjes op de servo arm, zo blijft de klep met een lichte druk op de zitting zonder te forseren, is anders moeilijk af te stellen denk ik ?

 

Bouwverslag Minimoa. Deel 3


Dit is de aangekochte “Up and Go” !


Er moet nu natuurlijk een flink gat in de romp gemaakt worden waarin deze “Up and Go” gemonteerd kon worden. In de doos zat een sjabloon die de maat van het gat dat in de romp moet komen aangeeft. Deze op de juiste maat boven op de romp geplakt. Nu begon een vreemd karwei. De romp die bijna klaar is gaan voor zien van een groot gapend gat. Ook de rompspanten moeten natuurlijk deels worden verwijderd.
Zie onderstaande foto.



Ook de messing buizen moesten worden doorgezaagd! De vleugelpennen overbruggen het weggenomen deel van de messing buizen.
Zie onderstaande foto’s.


Na te hebben bepaald waar het centrale draaipunt van de Up and Go komt, hier aan beide zijde van de romp een gat geboord waardoor een carbon buis door kan van de juiste diameter. Op deze plaatsen de romp flink verstevigd!
Zie onderstaande foto’s.


De “Up and Go” past maar net in de romp. Het leek wel of hij speciaal voor de Minimoa gemaakt was! Op onderstaande foto is hij voor de 1e keer in de romp “gepast” en past precies!


Nu moeten er nog diverse busjes worden gemaakt om de Up and Go in het midden te houden enz. enz. ……
Word vervolgd!


https://gelderblommodelbouw.wordpress.com/