Beginnen met F5J? Welk model?

Beginnen met F5J?...
Mijn interesse binnen "RC" is breed. Schaalvliegen met motorvliegtuigen, aerobatics met F3A en F3AX, RC RG65 zeilen.. Ik heb praktisch voor alles wel een project..
En toen kwam ik per toeval op de site van F5J.nl. Super interessant! Zeker omdat ik woonachtig ben in het oosten van het land waar ook vaak wedstrijden zijn zag ik. En weilanden om vanaf te vliegen en oefenen in de achtertuin, dus niet meteen gebonden aan een club.
Aangezien ik zoals aangegeven heb, heb ik projecten zat, maar ik ben benieuwd of leuk meevliegen in deze klasse mogelijk is zonder er de hoofdprijs voor te hoeven betalen. Welke modellen van bijv Art hobby of als Inside geschikt zijn. Wat is een goede spanwijdte bijvoorbeeld. Ik kom ze van 2,5 tot 4m tegen waar het label "f5j" aanhangt. Heeft dat bijvoorbeeld met wind te maken? Grote modellen wat geschikter met meer wind en andersom?
Binnen het budget liggen ongeveer:
Inside F5J
Art hobby Endura 2,5m
Art hobby Odyssey 2,7m (geschikt?)

Misschien dat iemand wat meer kan uitleggen hierover

 

Persoonlijk denk ik dat je 3 meter of meer aan spanwijdte nodig hebt. De Insite F5J is prima, ribbenvleugel, super licht en dus tot windkracht 3 te gebruiken. Art Hobby vanaf 3 meter, schuimbeklede vleugel, is wat zwaarder dus universeler.
Zelf heb ik een Elite van TopModel, zo'n 1600gram, ribbenvleugel, met eventueel balast bruikbaar tot en met windkracht 4. En ook een Pulsar 3600, een rustig-aan zwever die zich iets te rustig verplaatst.
Onder de 500 Euro is het toch wat zoeken naar compromiëen, en zeker als je onder de 20 gram per vierkante decimeter wilt komen.

 

Als je een leuke 2de hands xplorer 2 f5j zoekt. Ik weet er nog wel een.

 

Ik vrees dat modellen van die klasse boven het budget zijn...

 

een voordeliger model waar nog 6 (bij voorkeur) kwaliteitsservo's in moeten en motor/regelaar kan ook nog best oplopen hoor. onder de streep zal het verschil minder zijn dan je verwacht. Wel uitgaand van kwaliteits spullen, anders is het vergelijk niet eerlijk

edit: en nee, het is niet mijn XP

 

Wat is je budget dan? Als ik heel snel reken ben je voor een nieuwe kist van voorgenaamde nieuwe toestellen tussen de 300 en 400 euro kwijt. Daar gaan nog eens 6 keer 25 euro aan servo's (budget gekocht), electro motor met overbrenging 100 euro. dan zit je al op zo'n 600 tot 700 euro. Dan is een 2de hands 3.8 glas f5j niet heel veel duurder als je electronica er bij krijgt (motor, servo's, carbon prop en ballast setje).

Maar da's dan mijn idee...

PS: om eerlijk te zijn. Ik heb namelijk een glas xplorer 2 f5j liggen die voor leuk prijsje naar instapper kan en dus mininaal 2 wedstrijdjes mee vliegt

 

Zet 'm dan op het "te koop" gedeelte van dit forum !

 

Ik heb onlangs 2 stuks Xperience Pro gekocht die ik geheel ga opknappen. 2x V-staart en een keer een kruisstaart romp. F3J en F5J. Deze gaan binnenkort te koop aangeboden worden, JUIST voor dit doel. Een goede kist, niet ultra licht en daarmee breed inzetbaar in ons kikkerlandje. De eerste zal deze maand nog geheel gereed zijn. Als je interesse hebt in een, of beide kisten zie ik je PM graag tegemoet. De prijzen zijn zeer zeker redelijk en voor bijna iedereen op te brengen.

 

Voor wat de Inside betreft. Ik ben best wel onder de indruk van hoe goed die vliegt en hoop dit jaar nog een rondje mee te kunnen vliegen in wedstrijdcondities.

Tot een goede windkracht 3 (6m/s) mee te vliegen en makkelijk bouwen. Maar ik denk dat je flink op onderdelen moet besparen als je die onder de 500euro wilt houden.
Ik heb zelf gekozen voor een Reisenauer vertraagd buitenlopertje, een 'dure' regelaar met flinke bec en 8 goede digitale servo's. Ik heb het niet uitgerekend maar denk dat ik zo wel over de 600euro totaal heen ben gegaan maar heb daar geen spijt van want dit betaald zich terug in nauwkeurigheid in sturen.

En als 'gewone' vrijetijdszwever doet hij het ook heel goed hoor! Zowel in Nederland als bijvoorbeeld in de Alpen!!

 

Bedankt allen! Ik ga alles eens op een rijtje zetten mbt het budget versus meedoen F5J en andere categorieën van RC waar ik me mee bezighoud.
Misschien eerst een model verkopen..

 

Ehm ja, maar eigenlijk wil ik hem alleen verkopen aan iemand die graag mee wil doen met F5J en niet een willekeurige modelvlieger die een kist wil. Ik zou het namelijk heel leuk vinden als ik door m'n eigen tweede handsje wordt verslagen ... Dus eigenlijk alleen voor instappers of vliegers die nu nog met een houtje mee doen en de overstap willen maken naar een fiber kist voor de wedstrijden.

 

In het kader van "keep-it-simple-stupid" zelf een zwever ontworpen en gebouwd. Kijken of het zweefvliegen me wat lijkt voor een F5J avontuur aan te gaan. V-tail besturing, Clark y profiel, geen flaps, geen ailerons.
Motor voor 3S lipo 1300mAh
Gegevens model:
Span: 2525 mm
Lengte: 1295mm
Gewicht vliegklaar excl accu: 830g. Inclusief 980g
Vleugeloppervlak: 56,73 dm2
Vleugelbelasting: 17,2 g/dm2
Ik heb er zowaar mee kunnen termieken. Vliegtijden van meer dan 20 minuten gehaald met 2x een 30s start.

 

Heb inmiddels een Altis V4 aangeschaft. Leuk! Na 30sec motor "cut-out" heb ik nog wel even met de achterdeur "emergency power" in "on" staan. Met een vleugel zonder spoilers en ailerons kan het doellanden nog wel eens onhandig uitkomen. In het grondeffect blijft het model maar doorvliegen; wel weer handig als je het nodig hebt
Nu dus een vleugel aan het tekenen en bouwen met spoilers, ailerons en iets meer spanwijdte om het extra gewicht van de servo's, constructie etc, tegemoet te komen mbt de vleugelbelasting.

 

Voor de liefhebber (howel dit egenlijk iets is voor het te koop gedeelte ...)
Ik heb hier nog liggen een complete Introduction vleugel incluis servo's en bekabeling plus een paar stabs voor dit model.
Mag bij interesse "free of charge" opgehaald worden.

 

PB gestuurd

 

Jacobbos was de eerste die reageerde, dus kom maar ophalen Jacob.

 

Ga ik zeker doen! Dank Arno!

 

Naast het bouwen van een nieuwe vleugel.. kan ik meteen een nieuwe romp maken. Crash. Vandaag iets te veel wind, bij landing neus in de grond. Een gevalletje "total loss"..
Uithuilen en opnieuw beginnen dus. Helaas heeft zoals het nu lijkt het scherm van mijn Altis een probleem opgelopen. Die doet het niet meer helaas.
Iemand hier ervaring mee? Ik kan hem nog steeds gebruiken voor het loggen van data; krijg nog steeds verbinding met mijn laptop.
Iemand ervaring hiermee?

 

Dat probleem van een niet functionerend scherm heb ik ook. Maar niet na een crash.. De functionaliteit is daarmee wel verdwenen. De service van de maker is wel goed, Ik zou contact met ze opnemen wat er mogelijk is..

Groet,

Jacob Bos

 

Inmiddels weer toe een vleugel bespannen! De vleugeltips waren nog heel na de crash.
Ontwerp aangepast; flaps, ailerons, iets meer spanwijdte, neus iets verkort voor beter C.G. (Vorige ontwerp lag deze te ver naar voren)