De Zeven Provinciën 1665 - Kolderstok

Na de Batavia in 2015 en de Duyfken in 2016 ben ik eind 2016/begin 2017 begonnen met het derde schip in de serie Kolderstok modellen. Dit maal geen kleine jongen, maar het vlaggeschip van Michiel Adriaanszoon de Ruyter.
De Zeven Provinciën (ook wel als 7 Provinciën geschreven) is in de modelbouwwereld geen onbekend schip. Ze is in vele uitvoeringen en verschillende schalen al door veel mensen gebouwd. Dit was altijd als scratch-bouw van één van de bekende tekeningen sets - nooit vanuit een bouwdoos, simpelweg omdat die er niet is.

Ik ga mijn best doen om richting het einde van 2017 daadwerkelijk een bouwdoos van de Zeven Provinciën in het programma te hebben. Een ieder die op de modelbouw dag in Delft geweest is (afgelopen 7 mei) heeft al een blik kunnen werpen op het model tot nu toe. Enkele getallen van het model:
- schaal 1 op 72 (net als de Batavia) - geeft een model van iets onder 1 meter lengte en 1 meter hoogte. Past dus goed op de schouw.
- enkelplanks romp (het mag niet te makkelijk worden) in notenhout met lindenhout combinatie. Voor de durfals onder de bouwers komt er (waarschijnlijk) een optie om het houtpakket om te wisselen naar eikenhout.
- Volledig kanonset met 84 stukken geschut - als volledige kanons (dus geen insteekkanons)
- Ornamenten deels 3D computer gevormd (met dank aan Danny), en deels handgevormd. Basis voor de ornamenten is de tekening van Willem van der Velde de Oude zoals deze in het National maritime Museum in Greenwich hangt. Op basis van deze tekening zijn de ornamenten gemaakt en daarna tot gietmal omgezet zodat hiermee in 2 componenten resin een ornamenten set geproduceerd kan worden.
- Net als bij de Batavia zal het zeilenset apart gekocht kunnen worden. De kosten van het pakket kunnen zo enigszins gespreid worden.
- Basis voor het model is een compleet nieuw uitgewerkt set tekeningen. Deze tekeningen volgen in grote lijnen de al bekende tekeningen, maar zijn geen kopieën hiervan.
- Nederlandse en Engelse beschrijving - tekst met verscheidene tekeningen. In tegenstelling tot de Batavia en de Duyfken zullen er relatief weinig foto's in de bouwbeschrijving komen.
- Moeilijkheidsgraad 4 tot 4+ op een schaal van 4. Geen beginnersboot derhalve, maar ik kan me zeker voorstellen dat er mensen zijn die dit schip graag willen bouwen, ook al hebben ze nog niet eerder een dergelijk moeilijk model gedaan. Wellicht dat ik hiervoor instructiemiddagen ga organiseren.
- Prijs? Nog geen idee. Uiteraard heb ik een bovengrens in mijn hoofd waar ik niet bovenuit wil komen, maar dit is sterk afhankelijk van de kosten van de diverse onderdelen.

Tot slot van deze inleiding alvast twee afbeeldingen:
- de tekening van Van der Velde:


en de eerste opzet van de gegoten ornamenten voor het model:

 

We gaan dit weer met veel belangstelling volgen. Moeilijkheidsgraad 4plus...... heel veel succes nog Hans met het verdere ontwerpen. Je weet dat ik zeer benieuwd was naar je bouw en verdere verslag. Mogelijk wordt ik in de toekomst een bouwer.Maar dat plusje hè... Wat een prachtig ornament zeg.
Kan je aangeven waar de moeilijkheid zit. Is dit al in het maken van de romp?

 

veel succes hans

 

Mooi hoor!! dus toch de 7P!! ( alleen de foute schaal kan ik er niks van gebruiken....)

Heel veel succes!!! grt hans

 

Als geschreven - ik ben in december 2016 begonnen met het eerste tekenwerk. Dit behelsde met name het uitwerken van de kiel en het spantenplan en het vastleggen van de hoogte van de dekken (en daarmee de lijnen van de kanonspoorten) en het maken van snijtekeningen waarmee het lasersnijbedrijf de spanten kon gaan snijden.
Spanten en kiel zijn gemaakt uit 6 mm multiplex, het onderste dek uit twee helften in 1 mm mdf.
Dit op de bekende bouwdoos manier in elkaar gezet, met de haakse legoblokjes om een rechte romp te krijgen.


Het dek beplankt met abachi (in dit geval 3 mm breed) - waar je dus naderhand niets meer van ziet.

Omdat de basis van een goede beplanking de basis voor de rest van de romp wordt (en het verder toch al lastig genoeg is) zijn op de spanten streepjes gelaserd waar de beplanking langs komt te lopen. Dit geeft meteen de goede zeeg in het schip.



Omdat ik als optie het schip met een eikenhouten beplanking wil kunnen laten maken ben ik zelf ook met eikenhout als rompbeplanking gestart. In combinatie met de plankenbuiger (zie de website van Kolderstok) laat eikenhout zich prima buigen. Ik heb latten van 2 mm voor de romp genomen.

 

Dit is de plankenbuiger waarover ik spreek.

Wordt gemaakt door Hötte in Duitsland - is verkrijgbaar via Kolderstok.

 

Onderste deel van de romp dicht - kanonspoorten afgetekend. Het is wat schipperen met de onderlinge spant afstanden en de plaats van de kanonspoorten. Dit betekent nog al eens aanpassingen in het tekenwerk doorvoeren.



Daarna poorten uitgekapt (werkelijk zo gedaan - met een hobbymesje en een hamer) en aan de binnenzijde afgewerkt met een houten raampje.


Eerste berghout geplaatst (bestaat uit een dubbele laag planken)

 

Tussendoor het nodige tekentafelwerk - lasersnijwerk voor de galerijen en het torentje er bovenop.





De eerste rij van in totaal 84 kanons. Je zou ze compleet kunnen voorzien van tuigage, maar ik doe dat niet omdat het uiteindelijk niet meer zichtbaar is. In de doos zullen uiteindelijk de blokjes etc. voor de verder niet zichtbare kanons ook niet aanwezig zijn. Voor alles wat zichtbaar is uiteraard wel. Nabestellen van extra blokken hiervoor is wel mogelijk.

 

En dan stug doorbouwen:
Tweede dek ligt erop, tweede laag geschut staat erin.
Fortuining - in ultramarijn blauw geschilderd - en voordek aangebracht.

De zichtbare kanons zijn van tuigage voorzien.

Achterzijde op vergelijkbare wijze gemaakt:

 

Raampjes in de spiegel:


Balusters op de verschillende dekken:

Opbouwen van de spiegel:

En zo staat ze er momenteel bij (met op de achtergrond de "Dordregt")

 

ziet er mooi uit hans , goed begin

 

Hans

Moeilijkheid zit hem vaak in de hoeveelheid klein werk wat erin zit - het beplanken van de romp met zijn redelijk ronde en stompe boeg - fijn priegelschilderwerk etc.

De één vindt haar moeilijk, en de ander noemt het een mooie uitdaging. Omdat het uiteindelijk een doos in de winkel wordt moet een toekomstig koper enig houvast hebben in wat hij koopt. Anders is het risico groot dat het als kerstcadeau voor kleine Jantje gekocht wordt en er uiteindelijk niks van terecht komt (bij wijze van spreken).

 

zelfde als soverein.of seas zwaar gedatlieerd

 

Mooi Hans! Grote kans dat ik deze kit ga aanschaffen, zoals je weet had ik al belangstelling voor de "Duyfken" maar dit is toch wel wat meer in mijn straatje. Tegen dat ik de Sovereign af heb is dit schip misschien al te koop. Ik blijf je met belangstelling volgen!

 

Dank je wel alvast Piet. De Duyfken is ook een relatief makkelijke boot - leuk, niet te groot, maar ook relatief snel gebouwd. De Zeven Provinciën is een dame van meer gewicht - daar kun je wat moois van maken.
Het is ook zo dat deze in een bepaalde basis straks staat - uiteraard compleet af - maar waar je je nodige vakmanschap in kan leggen om er nog verder mee te gaan. Bijvoorbeeld een uitvoering in eiken in plaats van noten.

 

Dit ziet er weer mooi uit Hans.

 

Ziet er goed uit Hans.

 

Ben onder de indruk. Wie weet als ik oud genoeg word.
Gr Ton,

 

Mooi schip Hans. Zodra mijn Sovereign en de Batavia af heb denk ik dat ik wel dat ik aan die + toekom.

 

Was jongstleden zondag in Rotterdam en had daar deze verassing van Hans al gezien, mooi bootje maar ga toch eerst voor de Batavia, zodra mijn huidige boot, de Bounty van Amati af is.
Success met de verdere bouw en ontwikkeling.